marco95cercola

A freddo no devo per forza tirarla mentre a caldo parte normalmente...

Certo che l ho regolata ma quando tengo accelerato non prende tutti i giri...

Buona sera ragazzi ... Oggi ho provato con un getto da 102 ma e sempre troppo grassa la carburazione secondo voi mi conviene fare un foro sul filtro Dell aria ?

Ragazzi ho risolto... Avevo sbagliato a montare il filo Dell acceleratore mentre per i vuoti che mi succedevano quando partivo da minimo l ho risolto mettendo un getto del Max da 96 va bene secondo voi?

Controllerò... Ma quello che non capisco e perché prima che io smontassi il carburatore non era accelerata?

Il px non e nuovo... Ho fatto montare questo gt dal mio meccanico...ma come e possibile che 2 settimane e andato bene e all improvviso ho avuto questo problema ?

Il motore e nuovo ha 2 settimane ha Max 300km

Salve a tutti ragazzi .... Vi descrivo a tutti il mio problema perché sto uscendo pazzo... Allora qualche settimana fa ho fatto montare il gt 177 dr dal mio meccanico... E scopro che avevo il getto del Max 96 leggendo qui sul forum ho visto che era meglio mettere il 106 così lo montai... Dopo montato la vespa andava benissimo questo fino a ieri che faccio benzina e dp 100 metri la vespa a bassi giri inizia a affogare così oggi ho pulito il carburatore solo che quando la sono andato ad accendere sta sempre accelerata solo quando apro l aria scese di giri non riesco a capire dove stia il problema avete qualche consiglio? Sono nelle vostre mani...

Grazie a tutti per le risposte siete stati molto gentili... Penso che prenderò il dr un altra cosa oggi ho smontato il getto massimo per vedere quale montavo ed e 96 be5 e 140 poi visto che mi trovavo l ho pulito con il compressore poi quando sono andato a montarlo e avviato la vespa appena accellero si affoga mentre con l aria tirata questo non accade sapete dirmi il motivo ? Grazie a tutti

salve ragazzi sono nuovo del forum... io ho un px del 1996 originale e volevo montarci su un gruppo termico 177... avevo pensato a un dr volevo sapere da chi lo ha come andava... poi nel montaggio c'è una guida? bisogna solo smontare il vecchio gruppo termico e mettere il nuovo? il mio px ha l avviamento elettrico... ho letto che si deve lamellare però non ho capito cosa... scusate delle tante domande ma vorrei capirci un po' qualcosa! grazie

salve scusate se vi disturbo ma cerco un consiglio. io ho un px 125 del 1996 con accensione elettronica ieri andandolo ad accendere è rimasto il motorino di avviamento attaccato cioè che non si fermava fino a quando non si è scaricata del tutto la batteria... io ho pensato che forse era il bottone ma smontandolo ho visto che era tutto apposto... secondo voi cosa puo essere? grazie e scusate per il disturbo!