tonico77

Salve a tutti, ho quasi finito il restauro di una gs 150. La vespa era stata modificata in passato per funzionare senza batteria (clacson 6v ecc) Adesso pero' vorrei chiedervi come mai dallo statore escono solo 3 cavi? come mai la vespa era sprovvista di raddrizzatore? Possibile che funzionava in queste condizioni ? Io ho rimesso i cavi cosi' come li ho trovati.....c' e' scintilla ma solo quando spedivello velocemente. Aiutatemi perche non so ke fare !

Ok agisco come mi consigli tu e posterò qualche foto grazie dei consigli

Ciao a tutti...volevo kiedervi un consiglio, ho preso un px 200 del 1981 rossoarancio messo molto bene di carrozzeria e con solo 19000 km!!! Il dubbio riguarda se devo o no aprire il motore(visto i poki km ). La moto e' ferma da 10 anni.. eventualmente che tipo di tagliando dovrei fare...aprire o non aprire...aspetto consigli (magari con una lista della spesa eventuale) IMPORTANTE non ho neanke provato ad accenderla per il momento....meglio sentire qualke vostro consiglio prima. GRAZIE IN ANTICIPO

no...io sono un italiano residente in grecia....la vespa ha i documenti in regola qui ed infatti stamattina ho fatto il passaggio senza problemi (qui costa 60 euro ) la vespa e stata immatricolata in grecia nel 1969 (comprata dalla Germania) ma adesso mi farò avere anke i dati tedeski presenti nel fascicolo della motorizzazione greca....per pura questione storica...sai com e' del resto il fanale posteriore non e a collo d oca ma come quello della vs4... sto pensando per il restauro di mettere se possibile l unghietta al fanale anteriore e di eliminare le strisce in alluminio sulle gobbe...ke ne pensate ?

prese !!! documenti ok....ed il tipo mi ha kiesto con calma di regalargli uno schooterino a poco prezzo...per la nipotina. Incredibile ke quando l ho kiamato all inizio....non voleva venderle !!! Poi ha capito...parlando con me di persona ke anke io le avrei amate e ke serebbero andate in buone mani...e si e' convinto.

ragazzi ho risolto....gs3 150 messerschmitt del 1960 vd2ts adesso vorrei capire se tutti i pezzi di ricambio sono uguali al gs italiano oppure no ????

senti se sei sicuro....mi potresti dire se e cosa cambia in linea di massima con il modello italiano? e poi e' piu rara o meno rara ? Il tipo ke me la da mi ha anke detto ke era in principio un sidecar !!!

il tipo mi da' sia quella vespa ke il px 200 1981 sullo sfondo in discrete condizioni.....non vuole soldi....vuole solo 1 schooter usato (max 500 e) come contropartita !!!!!!! PENSO SIA UNO DEI PIU' BEI GIORNI DELLA MIA VITA !!!!

lo so....grande...e se vi dico quanto mi costera'.......riskio il linciaggio

non lo so...non vorrei eccitarmi piu del dovuto per il ritrovamento....AIUTO!!!!

ciao a tutti , ho fatto un bel ritrovamento oggi e spero sia il modello ke penso aiutatemi a riconoscere di ke modello si tratta e poi vi dico il resto !!! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Grazie per il consiglio ...faro' cosi e poi vi Diko

il motore e libero ma fermo da 20 anni ! del resto i documenti sono in regola ma lui insiste col dire ke e del 58 posto altre foto Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

il motore e libero....ma fermo da 20 anni documenti in regola

No...il fatto e ke il proprietario ha almeno 20 vespe e questa la vende perke ne ha 2 ...Quindi sicuramente Si sbaglia con l anno del model lo...Presumo sia del 59 vnb1t...Houston no ? Cmq convene prenderla a 900 euro ?

ma sicuro ke si tratti di una vnb....il tipo mi ha detto ke e del 1958 ???? e poi il manubrio mi sembra leggermente diverso...

e ke dire di quella mascherina.....ma di ke modello e΄ ?

ragazzi me l hanno proposta a 1000 euro con documenti in regola...ke ne dite ? Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

ok in settimana faccio tutto ....la carrozzeria sta messa discretamente....solo un buketto sulla pedana ad altezza freno ma lato sinistro e il parafango anteriore e da riparare un po, del resto devo sostituire il contailometri , faro anteriore, marmitta

Salve ragazzi...finalmente dopo una bella ricerca ho trovato ank io una vespa ! Stava in una specie di pollaio ! indovinate un po...100 euro !!! Il tizio circolava sino l anno scorso. adesso viene il bello....inizio oggi il restauro speriamo bene perke e la prima volta Allego foto....gradirei consigli e pareri Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

ragazzi visto ke si parla di serveta...ho per le mani una 125 senza documenti a 350 e....secondo voi conviene ? http://img17.imageshack.us/img17/9960/22904970b.jpg' alt='22904970b.jpg'> Uploaded with ImageShack.us[/img]

penso di kiamarlo e di fargli un offerta di 500 euro e vediamo ke dice.....sempre se il numero di telaio e leggibile e se il motore si accende

no ...la vespa si trova in un altra citta ma se mi dite ke si puo salvare ....ruggine passante nella zona tunnell scocca....allora lo chiamo per prendere appuntamento

qualke esempio di restauro nelle stesse condizioni ???

e completo dice ke gira ma non so se si accende....la pedana non mi sembra abbia ruggine passante ma il tunnell e messo veramente male e non ha i documenti