Antospecial

oggi l'ho portata dal meccanico per montargli un bel 102, 19, 24.72 e proma

a quel prezzo è da prendere secondo me, molto bella!

Grazie a tutti intanto! Si hai ragione per la vite

non dirmi nulla!

esattamente!!! :risata: Sent from my iPhone using Tapatalk

ho sbagliato l'anno nel titolo, la vespa è del 79 e non del 78 in quanto nel 78 non c'era l'azzurro cina, al suo posto c'era il verdone inglese

Ciao a tutti, mi sono iscritto da poco al forum e mi sembra doveroso presentare la mia prima pina ecco le foto prima-durante e dopo il restauro (il mio primo). La storia di questa vespa è un pò complicata, in quanto io sono nativo umbro, di foligno (pg) ma abito da più di 20 anni a fano (pu) questa qui l'ho trovata proprio a foligno la scorsa estate proprio vicino alla casa dove abitavo io, quindi posso dire che si è trattato di destino il restauro è durato circa 2 mesi, ho fatto quasi tutto io, tranne verniciatura e saldature (ma le molatura l'ho fatta da solo). Sono veramente fiero, so di avere sbagliato a mettere il bordino dello scudo in quanto va messo sotto la striscia pedana, però me ne sono accorto solo dopo aver montato il tutto di questo particolare, sono abbastanza giovane ed ho ancora molto da imparare!!! accetto commenti, consigli ma anche critiche (andateci piano) a voi!

domani vado a sentire poi vi riporto cosa mi dirà

non è un mio amico, ma è un vecchietto bravo che fa ottimi lavori e fa risparmiare qualcosina... vedremo un pò!

porca vacca 200€, oggi vado a sentire da un vecchietto qui dalle mie parti che sulle vespe sa il fatto suo e vedo quanto mi chiede! spero di cavarmela al max con 120-130€ visto che fa anche tutto in nero la ccampana l'ho presa nuova!

ti auguro di trovarla!!!

fai bene a non fidarti! io infatti ho la documentazione di tutte le mie vespine!! io ne due smontate, una r del 71 e una special del 78, l'ho smontate entrambe io per restaurarle, sono complete in tutto per tutto.

ciao guarda ti dico, io quella a 1.200 non la prenderei mai, la mia era uguale a quella, messa un pelino peggio, aveva un pò più di ruggine ma il telaio era sanissimo, qualche bozzettina ecc... ma l'ho pagata 650€, del 79 4m, perfetta originale! dipende cosa vuoi farne, se vuoi girarci così, devi vedere com'è messa generalmente, se la vuoi restaurare, ti conviene trovarla a meno, max 7-800€ perchè poi i soldi partono per rimetterla a posto! questo è il mio consiglio! a sto punto io prenderei la rossa, almeno per 600€ di differenza hai una vespa messa a posto, bella e che se un giorno la vorrai rivendere, trattandola bene, non ci perderai un soldo, anzi molto probabilmente ci guadagnerai pure qualcosina... poi vedi tu

mi sembra che quella che ho preso sia della cif. un meccanico onesto, per smontare e rimontare ste cose, anticipando l'albero, quanto potrebbe chiedermi? il banco è montato sulla vespa, non è libero...

ti ringrazio psyco, ma sono uno che se non ha mai visto nemmeno fare una cosa, preferisce evitare di farla per non fare danni... la porterò dal meccanico! comunque c'è differenza fra una campana 24.72 della polini ed una 24.72 di un'altra marca? ho visto che su ebay marchiata polini costa quei 20€ in più come minimo...

allora per il buco posso darti un consiglio che mi è stato dato da un carrozziere... ovviamente dipende dalla grandezza del buco, ma se questo non è molto grande potresti prendere un pennellino e un pò di vernice, aspetti che si asciughi un pò, giusto per non essere proprio liquida, e gli ci fai cadere una goccia all'interno del foro e la fai asciugare, ripeti lo stesso procedimento più volte finchè non viene a pari, fatto questo prendi della pasta abrasiva e gli dai una lucidatina... io ho avuto il tuo stesso problema, con due fori piccoli nel bordo scudo, e devo dire che ora non si vede, cioè si vede ma devi andarci a vedere da vicino, altrimenti non si nota! spero di esserti stato d'aiuto!!! buon restauro!

Ti ringrazio x la spiegazione! Ed Hocapito che io non sono in grado di effettuate un lavoro del genere si notano molto i cambiamenti anticipando l'albero?!

stavo proprio cercando ora il forum su tapatalk ma non sono riuscito a trovarlo... sarebbe una bella ed utile idea!!!

l'albero dovrebbe essere messo bene, ma in cosa consiste anticiparlo esattamente?! inoltre crea problemi di resistenza o rotture a lungo andare se si anticipa l'originale? i cuscinetti e paraoli li avevo sostiuiti ed ovviamente se c'è qualcosa li ricambierò di nuovo... credi che la proma non sia buona per questa configurazione?

ciao a tutti ragazzi, sto progettando l'elaborazione per sostituire la mia attuale configurazione (50 originale dr, e marmitta dr simile all'originale) ho la vespa dell'anno scorso e ci giro spesso in 2 con la mia ragazza, anche se non si potrebbe e mi sono stancato, da solo faceva i 65 effettivi più o meno. ora, veniamo al sodo i pezzi che avevo in mente sono questi 102 polini trovato usato in buone condizioni a 40€ proma carburatore dell'orto 19.19 più collettore e filtro campana 24.72 dischi frizione rinforzati polini più molla rinforzata le domande ora sono: l'albero è necessario cambiarlo? so che si acquisterebbe qualcosina, ma non voglio spenderci tanto, visto che oltre alla spesa dell'albero, ci vuole di più anche di manodopera per il montaggio/smontaggio; senza lavorare ne cilindro ne carter, con la configurazione che vorrei fare, quanto dovrebbe fare più o meno? altri consigli? ah, ovviamente se qualcuno vende il carburatore, collettore, filtro, e campana 24.72 mi contatti in pvt che sono interessato vorrei risparmiare il più possibile. un saluto! andrea!!!

avrà sbagliato, al posto di 600€ ha messo 6000€ (spero)