JokerFI

Modificato a puntino compresi i travasi...

Il motore ha fatto si e no 1000 km...e quando ha fatto il lavoro ha messo tutto nuovo.Cilindro,pistone,albero campana.....poi conosco chi me lo da e mi fido...

Il motore in questione è di una 4hp...

Per i getti vedo al momento della carburazione cose mi conviene,tanto ho un'amico che ne ha di varie misure e faccio le prove... Per la frizione ho già quella a 4 dischi,spero si dica così Per guarnizioni e cuscinetti vari ci avevo già pensato... Forse ho trovato un meccanico amico che ha tutto il blocco con 130 polini e tutto quello in lista sopra preso da una vespa distrutta...pochissimi km all'attivo.. Diciamo che dovrei solo montarlo sotto alla mia. Ha il blocco completo proprio di una 4hp... 200 euro tutto compreso domani vado a vedere come stà e vedo se prenderlo

Ricapitolando io devo prendere: Gruppo termico Dr o Polini, Albero Mazzucchelli anticipato; Marmitta (ce già la Polini); Carburatore (ce già un 19 e volendo un 21); Campana Rapporti 24/61 o la 27 69; Altro?

Perfetto..Grazie mille...

Allora mi consigli di non cambiarli?

Dopo la perfetta spiegazione di Mincio credo proprio che rimarrò sulla prima proposta.. Alla fine mi basta quella velocità,indicativa,di 70/80 km/h E non spendo neanche un'esagerazione.. Cilindro 130 dr 85 euro albero MAzzucchelli 35 marmitta Polini già in garage carburatore già in casa per i rapporti cosa consigliate? Quelli consigliati da voi sono 24/61 - 24/72 o 27/69...

Vedi la differenza di chi ne sa e chi no Io ho detto uno sfondone... Ovviamente se volessi farla più spinta quelle cose non andrebbero bene.Mi chiedevo che blocco motore ci poteva andare di un vespone superiore! Anche se già quei lavori mi basterebbero...ma non si sa mai cosa mi salta in testa...

Io il kit polini che dice l'ho grovato su ebah ma vogliono 180 euro... Opterò per 130 dr..ho visto che l'albero anticipato della mazzucchelli si trova in rete sui 35 euro... Ora cerco il resto e inizio a operare... Altra domanda:se in fase di smontaggio mi viene la bella idea di farla "estrema" voi che mi consigliate? Buttarci sotto un blocco intero tipo il 200 del pk o non va neanche con modifiche enormi? Grazie mille...

Ora mi informo...vedo anche cosa mi costa il 130dr e il 131 polini.l'albero e la campana... Vediamo cosa viene.fuori...

Per il rumore non ci son problemi.... Diciamo che marmitta,Polini, e carburatore,un 19 e un 21,son già a casa montati anni fà.... Ora mi metto alla ricerca di cilindro e pistone Polini,campana e albero... Vediamo anche sul mercatino che trovo

Una cifra massima non ce l'ho.... Valuto il rapporto spesa/resa del lavoro... Per l'utilizzo sarebbe come ho scritto sopra principalmente in città e ogni tanto una gitarella fuori porta per andare in campagna.Son poco meno di 90 km andata e ritorno... Diciamo che mi.accontento.di carla arrivare a un 70/80 km/h. Se poi con poco spesa in più le faccio fare ancora di più meglio

Diciamo che principalente ci farò città con qualche puntatina fuori per andare in campagna... La mia idea di base è dargli un pò di brio Non ho un'idea di base o un massimo di velocità che mi interessa... Tutto dipende dal rapporto elaborazione/spesa e anche dalla complessità di.realizzazione... Io faccio il meccanico di auto e ho possibilità di spazio e attrezzatura...ma chiedo comunque consiglio a chi di vespe ci capisce sicuramente più di me...

Salve,per prima cosa chiedo scusa se ho sbagliato sezione.Sono nuovo del forum Il mio quesito diciamo generico è questo: Volevo ripristinare la mia vecchia vespa modello 50 4hp. Avrei due blocchi motore ma volevo vedere di dargli un minimo di spinta in più. Che cilindro e pistone mi consigliate? Posso prendere e mettere sotto,con le dovute modifiche,il blocco di un qualsiasi 125,150 o altro? Non deve volare,o almeno non necessariamente,ma perlomeno non deve rimanere ferma... Grazie mille a tutti x le risposte