pit357

missione compiuta,paraolio rimesso,era da 27,ganasce rimesse nuove,pulito il tutto,frena una meraviglia!! a questo punto mi chiedo,visto che c'era montato quello da 30,è per il fatto che ha il diametro più ampio che è passato l'olio?se è si possibile che ha iniziato a non frenare più dopo 1000 km?

sto impazzendo per capire quale paraolio mettere,magari è facile ma non lo capisco.ho fatto qualche foto misurando con il calibro la larghezza,voi che dite quale monto?in teoria dovrebbe avere il 27,visto l'anno della vespa però invece c'era il 30.

Mo provo però nn capisco se c era quello da 30 come fa ad andarci il 27

Si abbiamo cambiato tutto non l ho fatto io personalmente ma un mio amico. Come capisco qual é il paraolio giusto?

Quello montato è da 30 mm

eccomi qua,risalito ora dal garage,aperto tutto ho trovato olio un pò ovunque,ora ho dato solo una pulita leggera e gia poggiando il tamburo senza avvitarlo,premendo il pedale del freno la ruota smette di girare completamente e non lo smuovi neanche con una cannonata,comunque domani mattina provvederò a pulire tutto pensavo o alcool o diluente,e rimetto il paraolio nuovo,quello che mi chiedo però,come è possibile che dopo soli 1000 km il paraolio abbia fatto questo? cioè la causa secondo voi del perchè è passato l'olio?Ho cercato di pensare a quando potrebbe essere successo e giungo alla conclusione che sia stato in una giornata che ho percorso 300 km in tutto il giorno,perchè poi tornato a casa ho posato la vespa e la 1 volta che l'ho ripresa appena ho frenato mi è andata a vuoto! vi metto le foto qui sotto,anche del paraolio che tutto ha fatto tranne parare l'olio.

Echospro cosa intendi per ceppi?? Sta sera comunque smonto e vi dico

L'altro giorno vado per frenare ma quasi niente,solo un leggero accenno di frenata ho pensato che si potesse essere allentato il filo ma sta tt apposto,ho smontato anche il pedale e lì anche è tutto apposto poi mi sono reso conto che spingendo a mano la leva che frena,questa una volta spinta non frena conpletamente la ruota ma la rallenta di poco e se la giri a mano continua a girare,ho fatto il confronto con il freno anteriore che spingendo la leva questa blocca la ruota completamente,a sto punto che devo fare?è un problema di ganasce?calcolate che sono nuove hanno percorso 1000 km!

complimenti davvero per il tuo viaggio,avevo letto di questa grande avventura anche su "viaggiare in vespa è la mia vita" su fb! sei un grande!!

Prossima settimana io sto fuori torno il 23

a se volete fare venerdì per me vabbene uguale!

Se vogliamo fare ai castelli io qualche posto posso proporlo poi se qualcuno ha già altre proposte non c'è problema. Dipende cosa vogliamo mangiare e quanto spendere,se si tratta di mangiare una pizza c'è una pizzeria a rocca di papa molto buona peccato che il martedì è il suo giorno di chiusura,altrimenti possiamo andare a monte porzio catone dallo storico romoletto,cucina tradizionale (no pizzeria), è una trattoria dove si mangia veramente bene e si trova nei vicoletti del paesino,tra l'altro il martedì cucina anche il pesce.Altrimenti a Frascati c'è un pub molto carino si chiama Flanagans dove cucinano un pò di tutto e la pizza è molto buona,se non fa freddo c'è anche uno spazio di fuori molto grande per stare all'aperto,dipende da che se volemo magnà!!!

Ei ragazzi allora??che si fa?

allora non rimane che augurarti buon lavoro!!

anche per me vabbene il martedì o anche sabato però sempre di sera,il giorno me guadagno da vive potete segnarmi nella lista pit357 (alessandro)

ciao brg questo è il sito dove puoi inserire il numero del telaio e verificare che non sia rubato Direzione Centrale della Polizia Criminale Se non trovi il libretto, sei costretto a portare la vespa in motorizzazione dove ti faranno la targa nuova,il libretto nuovo e il collaudo e mi raccomando attenzione sul collaudo perchè in motorizzazione potresti trovare il pignolo di turno. Se trovi il libretto sei comunque costretto a rifare quello nuovo,perchè ormai è obbligatorio circolare con il nuovo targhino a 6 cifre che si ottiene con il libretto nuovo, quando vai a farlo,in teoria il vecchio devi consegnarlo e loro te lo annullano ma puoi fare una richiesta molto semplice dove dichiari di volerlo tenere per un motivo storico e ti ci mettono sopra un timbro con scritto annullato e rimane a te. Il discorso del registro storico invece è ben diverso in quanto l'fmi per l'iscrizione vuole che la vespa sia restaurata nello stato in cui è uscita dalla fabbrica,quindi stesso colore,stesso motore,niente modifiche sopra,niente cambiamenti.

Ciao ragazzi io il sabato pomeriggio non ci sono che lavoro,per me sarebbe meglio la sera,per il dove vabbene tutto,ovvio che da residente ai castelli preferisco qui ma anche a roma fa lo stesso!!

Intanto chiedigli la situazione documenti/targa poi casomai la vai a vedere.

così al volo ti ho trovato questo,vedi un pò! Vespa 125 primavera et3 Moto e Scooter usato - In vendita Milano

subito.it

ciao tambert e benvenuto,hai scelto dei modelli molto belli a mio parere,a quel budget nè trovi da restaurare.Posso dirti che un restauro fatto bene ti costa,poi così senza niente in mano è difficile stabilire un costo ma cmq sia una volta che restauri secondo me il lavoro va fatto bene almeno lo fai una volta,spendi un po di più ma un domani non te ne penti. Un altro consiglio che posso darti riguarda la burocrazia,dal momento che hai scelto di acquistare una vespa 125 stai comprendo una moto iscritta regolarmente al pra a differenza dei cinquantini che anche senza documenti la procedura per ottenerli è abbastanza facile. Quindi controlla bene documenti della vespa,numeri del telaio sulla vespa e fai sempre una visura alla targa così controlli tutto. Poi nel caso in cui non avesse documenti o targa le procedure sono un po diverse!

Non credo sarà uno sfrantumamento,il panorama penso sia molto bello,almeno fino a sperlonga lo è!

Infatti ho scritto "lo so sono 195 km e per molti di voi magari non sono niente,ma per me che è la prima volta che viaggio in vespa sembrano un eternità" Per te che magari hai più esperienza ti sembra più facile,per me che non l'ho mai fatto volevo solo qualche consiglio da chi ne sa più di me,tutto qua!

ciao a tutti,qualche settimana fa con la mia ragazza stavamo pensando a settembre di andare ad ischia una settimana,noi abitiamo vicino roma,ai castelli romani per essere precisi e pensando il modo in cui raggiungere l'isola a me è venuta l'idea di farlo in vespa,lei non è ancora sicura al 100% perchè ha paura che qualche imprevisto possa rovinarci la vacanza ma diciamo che ha accettato l'invito!! Scrivo qui a voi perchè sarebbe il primo vero viaggio che faccio in vespa,da casa mia pensavo di arrivare a pozzuoli(195 km) e lì imbarcarmi per ischia e sto iniziando a calcolare e programmare il tutto. Come strada vorrei fare l'appia (SS 7) quindi da Rocca Priora dove partirei passare per Velletri,Cisterna di Latina,Sperlonga,Gaeta e via via sempre giù,conosco molto bene questa strada fino a Sperlonga,l'ho fatta molto spesso,ma da Sperlonga in poi non sono mai andato,chi sa dirmi comè la strada? la vespa è un px125e con gt 177 polini,conto di fermarmi sicuramente ogni volta che siamo stanchi,visto anche il peso che porterà la vespa,vorrei avere qualche consiglio su come caricare la vespa visto che non l'ho mai fatto,che attrezzi o ricambi da portare,a che velocità andare,lo so sono 195 km e per molti di voi magari non sono niente,ma per me che è la prima volta che viaggio in vespa sembrano un eternità ma la voglia di partire è davvero tanta credetemi!! Insomma vorrei un pò di dritte tutto qua,sono talmente euforico che non so da dove cominciare a organizzare!!!

sicuramente gallipoli è più per giovani soprattutto se andate a cerca de donne