elpibe85

ti ringrazio ancora per la disponibilità, e per esserti ricordato di me anche a distanza di 2 anni :mrgreen:. ti ho spedito tutto via mail.

ho provato a mandare una mail al venditore sperando che si metta una mano sul cuore e mi dia la disponibilità a fare sta benedetta scrittura... prima di tutto spero si ricordi della vendita.

sicuro al 100% non lo sono perchè non mi sono rivolto alle forze dell'ordine ma ho semplicemente fatto una ricerca sul sito del ministero dell'interno. resta il fatto che non farei mai sottoscrivere un atto ad amici o parenti con il rischio di metterli nei casini, per questo chiedevo quali fossero i rischi di sottoscrivere un atto di compravendita con gli elementi in mio possesso (cioè soltanto con l'esito del risultato della ricerca sul sito del ministero dell'interno, che non so nemmeno quanto sia affidabile). potrebbe essere utile chiedere il certificato d'origine della vespa alla piaggio? un'ulteriore domanda: dal post di GiPiRat non si fa menzione del certificato di lecita provenienza. anche questo è obbligatorio oppure posso farne a meno?

buonasera. sono in possesso di un telaio di una primavera et3 senza documenti né targhe, di cui non conosco la provenienza, se non che l'ho acquistata da un utente di questo forum un paio di anni fa, che a sua volta mi disse di averla acquistata ad un mercatino. ingenuamente all'acquisto non ho fatto la famosa scrittura privata di compravendita (logisticamente difficile visto la distanza geografica che ci separava). mi trovo adesso a voler iniziare i lavori di restauro. prima di iniziare a spendere soldi inutilmente però mi sono ri-documentato per bene (all'acquisto feci tutto molto semplicisticamente e non verificai bene) ed ho capito che senza tale scrittura privata di compravendita 99 su 100 non otterrei l'iscrizione al PRA (o almeno così ho capito dal post di GiPiRat sull'argomento "reimmatricolazione veicoli di origine sconosciuta). ho verificato sul sito del ministero dell'interno, dove è presente un archivio dei veicoli rubati, e con mio sollievo non risulta iscritto a tale registro. a questo punto mi chiedo se la scrittura privata di compravendita è possibile farla anche con una persona di mia conoscenza con la quale mettermi d'accordo, e nel caso la facessi se ci sono rischi per colui che sottoscrive l'atto di vendita con me. se fosse possibile fare così sarebbe un bel problema in meno, perchè dubito che a distanza di due anni chi mi ha venduto il telaio si ricordi ancora di me e accetti di fare tale atto. aspetto vostre notizie, che spero siano positive.

in questi giorni con un amico più esperto di me abbiamo dato una ripulita al carburatore e per adesso il problema sembra essere stato risolto. se ci dovessero essere altri sviluppi vi terrò aggiornati, e per il momento vi ringrazio dell'aiuto.:ok:

non ne ho la minima idea... il 75cc non l'ho montato io e la marmitta l'avrò cambiata 6/7 anni fa

salve a tutti, ho un problema con la mia special. spesso mi capita che quando mi fermo a un semaforo la vespa si spenga, e poi ci metta un po' a ripartire o (in alcuni casi) non riparte poroprio più. ho provato a pulire la candela che era nera, ma il problema si è ripresentato. e si è ripresentato anche quando la candela è stata sostituita. vi dico già che la miscela io la faccio sempre al 2%. altre informazioni ch vi posso dare è che a parte il cilibdro che è un 75cc il resto della vespa è originale quale potrebbe essere la causa secondo voi??? carburazione troppo grassa? carburatore sporco?

per esperienza personale, ti dico che i corrieri più conosciuti non chiedono meno di 90/100 €. prova bartolini che credo sia il più economico di tutti io mi son fatto spedire il mio con corriere privato trovato in loco dal venditore per 70 €. quindi se hai possibilità senti corrieri lì dove abiti per vedere se ti fanno prezzi vantaggiosi, altrimenti devi affidarti a quelli più noti che ti fanno anche il ritiro a casa. per le poste il telaio è troppo grande. quello di cui si parlava poco sopra era un'offerta che le poste avevano fatto per un breve periodo, ovvero offrivano spedizioni senza limiti di dimensioni al costo di un pacco celere maxi.

non ti sei perso niente. in realtà non aggiorno da un po' il topic. comunque sì il motore è stato trovato.

ciao ruggero. purtroppo il tutto è ancora arenato. spero nel fine settimana di poter iniziare a mettere mano al motore, autocostruendomi un supporto su cui lavorare. aggiornamenti appena e avrò li posterò sicuramente sia qui che in sezione officina (dove ci sarà molto da chiedere in quanto io sono un principiante dei motori). per i pezzi accolgo la tua offerta e non appena mi metto in cerca ti faccio sapere. un saluto a tutti e a presto con qualche novità!!!

e ancora

salve ragazzi ho bisogno di un parere su questa coppia di carter che vorrei comprare. vi dico subito che ho un motore completo che però ha i numeri cancellati. quindi devo trovare un ricevente per fare un trapianto. ho trovato questi a 70 € spedizioni escluse

per le saldature darò in mano il telaio a questo amico per fargli fare tutti i lavoretti di cui necessita. per il colore ho trovato un paio di negozi di vernici per carrozieri in zona e sentirò anche lì. il problema compressore è che avendone già uno mi rompeva acquistarne un'altro. l'unica è vendere su ebay il mio e con la differenza prenderne uno 50 lt. grazie anche per i consigli sulla procedura di verniciatura, sono sempre utili e almeno li trovo facilmente dato che sono nella mia discussione sul restaro della vespa.

ehm... in pratica ho risolto. quindi credevo che fosse inutile tenere il post aperto. un po' come accade nel mercatino. forse ho fatto un po' di confusione perdonatemi e grazie eleboronero per la consulenza...