elpibe85

si infatti anch'io mi sono meravigliato che gli abbiano fatto la revisione pur avendo solo la denuncia di smarrimento. comunque sull'affidabilità e la buona fede non ho dubbi, in quanto conosco il proprietario. a breve visiterò il mezzo, e vi saprò dire sul tagliando revisione. comunque grazie per i chiarimenti, per adesso.

salve a tutti. vengo subito al dunque. sono in ballo per acquistare una vespa N allungata senza libretto ma con denuncia di smarrimento effettuata dall'attuale proprietario. ho letto il post "ciclomotori acquisto e bollo" e quindi ho capito che bisognerà seguire un iter piuttosto noioso e più o meno lungo. il problema più grosso secondo me è che la vespa monta un blocco 4 marce che è stato montato su dal proprietario precedente all'attuale. la cosa strana inoltre è che l'attuale proprietario mi dice di aver usato la vespa pur non avendo il libretto ma solo la denuncia e di aver fatto anche l'ultima revisione in queste condizioni. ora io mi chiedo come sia possibile in quanto leggo che in caso di smarrimento va fatto fare il libretto nuovo e quindi un nuovo collaudo. oppure tutto ciò vale solo in caso di cambio di proprietario? una domanda a cui non sono riuscito a rispondere cercando sul forum: ma cosa è e a cosa serve il "certificato di origine piaggio"? e come si ottiene? può essere utile a semplificare le procedure di rilascio del nuovo libretto? e poi se faccio un libretto nuovo reimmatricolo il mezzo? e non perdo la storicità dell'immatricolazione? inoltre per il certificato e la reimmatricolazione serve il mezzo in codizioni "pari al nuovo" oppure basta che sia funzionante anche se mal messo di carrozzeria?

alla fine mi sono orientato su questa di firenze: Vespa vbb 150 conservata marciante Moto e Scooter usato - In vendita Firenze ma prima devo vendere la mia special e acquistare questa e un'altra special da usare nel frattempo.

chiedo perdono... diciamo che non ho una conoscenza così profonda del mondo vespa, e poi avendo visto un topic simile nella stessa sezione (ma forse si discuteva di un altro modello di vespa) ho pensato di poter aprire in quella sezione. comunque grazie dello spostamento.

presa... 250 € spedizioni comprese. libretto in regola e n° telaio leggibili. motore presente ma bloccato. insomma da rimettere a nuovo. settimana prossima dovrebbe arrivare. lasciata: per pura curiosità ho messo il nome del presunto venditore su google e il primo sito mi portava ad una segnalazione di un truffatore tale "andrea stefanizzi" . potrebbe non essere la stessa persona ma per non rischiare ho bloccato tutto. quindi questa discussione si può chiudere tranquillamente.

ho messo su un rigiro di vespe non indifferente e se tutto va per il verso giusto provo a fare un tentativo di acquisto. sperando poi di poter ribassare il prezzo il più possibile

scusate non ho postato la foto che mi ha fatto nascere il dubbio... ora capisco il manubrio, capisco il parafango... ma il telaio è un v5a1t quindi special non è, anche se il venditore la vende come special (forse per attirare eventuali acquirenti. e a giudicare dalla dimenione dello sportellino non è nemmeno una N. quindi non rimane altra scelta che una R oppure una N unificata/allungata che da una rapida ricerca sul database telai scopro avere lo sportellino grande come lo special. sicuramente non è una N e basta

salve a tutti mentre ero in cerca di un 125/150 mi sono imbattuto in un annuncio molto interessante. parlo di una vespa 50 solo che vorrei capire da voi se si tratta di una R o di una N dato che la sigla telaio è V5A1T che comprende entrambe le sigle se non sbaglio. da un rapido confronto tra le foto dell'annuncio e foto su internet sembrerebbe una N guardando i cerchioni. ma lo sportellino della N non è così grande. quindi sembrerebbe una R con manubrio special e parafango px/pk e comunque sicuramente non 50 R e cerchi della N o simili. in più ha le plasticone stile non so cosa ma comunque non sue e brutte a vedersi. a voi la sentenza

nelle mie infinite ricerche ho trovato questa di torino: Vespa 150 vbb1t del 1960 Moto e Scooter usato - In vendita Torino 850 euro ma 0 documenti e targa...

e magari vedo anche com'è messa di persona. tra l'altro con questa ci verrebbe fuori un discreto conservato a vedere dalle foto, o sbaglio? comunque concordo con il fatto che ultimamente essendo tornate "di moda" vengono sparate cifre assurde anche per mezzi appena decenti. io il mio special lo pagai 400 €. ora per 400 € ti danno solo telai o roba messa molto male

ho trovato anche questa nelle mie vicinanze: Vespa vbb 150 conservata marciante Moto e Scooter usato - In vendita Firenze

cercando ho trovato anche questa: Vbb 57 con doc e già sabbiata Moto e Scooter usato - In vendita Trapani

purtroppo sono molto distante... io abito in prov. di lucca e questa vespa sta in piemonte. comunque anch'io pensavo di offrire 1000 euro. semmai domani provo a fare un tentativo telefonico e semmai vi tengo aggiornati. diciamo che il 150 come questo mi ha sempre affascinato ma ho sempre guardato agli special e ai primavera perchè "più alla mia portata"... questa però non mi sembra messa molto male dalle foto ed inoltre da come scrive forse si può portare via sui 1000 €... per le pratiche di reimmatricolazione se ne parlerebbe tra un bel po' di tempo, visto che il restauro sarebbe fatto con molta molta calma...

in verità l'idea sarebbe di prendere una vespa non molto ben messa e rimetterla a posto, ma le mie competenze scarseggiano... per l'esperienza che ho riesco tranquillamente a smontarla... il dopo per me è tutta un'incognita. diciamo che tutte le discussioni sui restauri fatti in proprio invogliano a provarci... vedendola dalle foto voi a che prezzo la comprereste?

salve a tutti. ho bisogno di un parere. sto cercando una vespa 125 et3 o 150 e mi sono imbattuto in questa inserzione: Splendida vespa VBB Moto e Scooter usato - In vendita Torino secondo voi ne vale la pena di fare un tentativo? non ho ancora contattato il venditore perchè non so se è il caso di provare o meno a prenderla quindi mi sono rivolto a voi che sicuramente di questo tipo di vespa siete più esperti di me. p.s. chiedo perdono :Ave_2: se ho sbagliato sezione ma vedendo una discussione simile ho pensato di poter aprirne una del genere anch'io..

scusate ma mi servono delle foto di qualsiai angolazione possibile per verificare lo stato di originalità della mia special... visto che oltre alla riverniciatura provverderò anche ad un progressivo restauro... se non sbaglio esiste un magazzino alla piaggio dove vendono ricambi vespa vero? e se qualcuno di voi c'è stato sa dirmi se si spende bene oppure i pezzi costano più del dovuto? visto che mi trovo a 30 min di macchina da pisa sarebbe molto comodo andarci... ah, per le foto me le potete mandare via mp oppure all'indirizzo e-mail: russogianfra@hotmail.it grazie a tutti per l'aiuto... e mi raccomando foto da tutte le angolazioni possibili... ah, quasi dimenticavo la mia è una vespa 50 special del 1974 (n° telaio v5b1t 69143) tre marce... quindi se qualcuno avesse uno special di quell'anno tutto originale mi sarebbe di grande aiuto... ps. se conoscete un sito dove vendano ricambi a buon prezzo vi prego di segnalarmelo... grazie di nuovo a tutti...

capisco, cmq io avrei intenzione di farlo rosso corsa, basandomi sul colore piaggio ma non saprei che codice dare ad un venditore di altre march di vernice né ho un campione di colore... cmq, ci penserò più avanti con calma, adesso devo informarmi presso dei carrozzieri sul costo di sabbiatura e stuccaggio\livellamento carrozzeria... poi deciderò il da farsi... per adesso gazie dei consigli...

va beh io dico originale, ma intendo che la max mayer nel catalogo fornisce un elenco di colori che si rifanno a quelli originali utilizzati dalla piaggio ai tempi della produzione...

salve a tutti, inanzitutto colgo l'occasione per salutare tutti i membri del forum visto che questo è il mio primo post... sono un felice possessore di vespa 50 special del 1982 (anche se dal numero del telaio risulta essere del '74) color grigio (non so se alluminio o altra tonalità) ma comunque non un colore di fabbrica in quanto sul tappo della benzina e sul serbatoio si notano ancora le precedenti verniciature rossa e fondo bianco... il precedente proprietario penso avesse un rapporto privilegiato con l'asfalto in quanto sul polmone sinistro (spero sia questo il termine giusto) ho una "macchia" portata a metallo in quanto la riverniciatura rattoppata era venuta una m***a... nonchè il parafango anteriore che sta su solo perche in mezzo c'è la forca e tante altre piccole ammaccaturine... per tutti questi piccoli motivi avrei deciso di riverniciare il vespino in questione... voglio precisare che la verniciatura la dovrei effettuare insieme ad un amico, quindi sarà "casalinga"... da voi vorrei qualche consiglio su come procedere alla sverniciatura, stuccatura e riverniciatura... il colore che avrei scelto è un originalissimo rosso corsa, da comprare rigorosamente della maxmayer... aspetto consigli e parerei su questo mio progetto...