Katanga

Se vuoi sapere la mia, questo di offerte non ne ha ricevuta neanche una di quelle che dice a voce. Lui chiede 6000 euro, e secondo te a 5000 euro dopo tutto questo tempo e con questa crisi non l'avrebbe venduta?! Io dico che gli piace giocare a fare il commerciante. A quel prezzo la vespa la dovrà tenere nel garage ancora per un pò. Le offerte che ha ricevuto (di cui 2 sono le tue) secondo me si agireranno tutte sull'ordine del prezzo che hai offerto tu. Tranquillo prima o poi la trovi...!

Sono pienamente d'accordo.

Quoto pienamente! Se ti può essere d'aiuto leggi qui: http://www.vesparesources.com/pratiche/56991-targhe-non-e-forse-meglio-ritargare-piuttosto-che-riprodurre-la-vecchia-targa.html Se la carrozzeria è messa bene e anche il motore, e oltretutto non ti serve iscriverla al registro storico per l'immatricolazione (visto che è già stata fatta con targa nuova) goditela così per un pò. Così ne approfitti per vedere se ha anche qualche altro difetto (per esempio sul motore, o cuscinetti forcella, o altro) e quando la smonterai tutta per rifare la carrozzeria correggerai anche eventuali altri difetti. A quel prezzo...!

Ok. Poi pubblicale le foto se te le manda.

Molto bello come accessorio. Anche se dice "prezzo di partenza 1 euro" invece parte da 99 euro. E poi non vende la scatola. Io a 99 euro chiederei anche quella. Tanto per avere l'oggetto completo. Mancano ancora 11 ore se non sbaglio. Secondo me rivecerà qualche offerta verso la fine dell'asta.

Benvenuto in VR!

Foto non ne hai? Sarebbe più facile aiutarti nella decisione.

Il pedale è messo nel posto giusto. Anche la forma del tunnel mi sembra quella corretta. A parte la mancanza del tappetino centrale. Credo che tu debba girare la prima foto di 90° verso destra. Altrimenti non ho capito io cosa intendi.

Veramente bello...sia il video che l'articolo. Grazie di averlo condiviso!

Io la Vespa che sognavo sono riuscito a prenderla...una 180 Rally giallo cromo... Ma tra quelle che ci sono in questo elenco, che non ho, ma che comunque mi piace è la faro basso!

incredibile! Un mezzo con questa targa di che serie sarebbe per il fenomeno di Imola?! Onestamente sceglierei quella con targa originale. Ma tra una faro basso con targa europea e nulla? Ben venga la targa europea. Sono d'accordo sulla soggettività dell'argomento. Ogn'uno fà la scelta che meglio crede.

E' vero....grande Gino! Hai un potere di sintesi che ti invidio!

Io la penso come te. Nel senso che la targa è un contrassegno dello stato. Credo che si possa affermare che non si è neanche proprietari della targa del nostro veicolo perchè il proprietario è appunto lo stato. I più esperti mi confermeranno o correggeranno. Cosa diversa forse si potrebbe pensare per il libretto. Ma solo da un punto di vista collezionistico. Perchè per circolare anche i libretti nuovi hanno la stessa funzione. Mi sembra molto restrittivo giudicare una vespa di serie B quella che ha una targa attuale. Certo non è bellissima perchè è anche più grande. Ma non per questo la tua vespa è di serie B. Poi c'è chi cerca delle vespe con targhe di province particolari perchè magari sono di quei posti, ma questo è un altro discorso. Vogliamo prendere in esame le vespe ristrutturate con i piedi o tenute da far schifo e spacciate per conservate ma con targa originale? Secondo lui queste sono di serie A e la tua magari conservata da paura o ristrtutturata da manuale è di serie B? Vogliamo prendere in esame quelle vespe che hanno subito la sostituzione della targa per un cambio di provincia magari 30 anni dopo la prima immatricolazione? Io ho tutti mezzi con targa originale ma di certo non li considero di serie A rispetto ad un mezzo risrutturato o conservato meglio del mio ma con targa nuova. Almeno così la penso io. Yessss, quoto l'amico Roberto! (Anche se io una ripassatina ai numeri della targa con il blu l'ho data...tanto per essere sinceri....)

Nooo dai, il "2" fa un pò schifo, però l'emblema della RI non è poi così male....

Benvenuto! Ti troverai bene e ti divertirai sicuramente!

Forse a livello di carrozzeria si potrebbe pensare ad un conservato in effetti. Ha più che altro qualche graffio e qualche scorticatura. Ma non ha un filo di ruggine. Ma ora ci stiamo e sveliamo gli altarini: il motore di questa TS è uno spettacolo....io l'ho guidata e devo dire che mi ha sorpreso positivamente. Non l'ho "tirata" perchè non essendo la mia non mi sembrava molto educato e poi eravamo in paese. Però ai bassi e ai medi ha un tiro che io sinceramente non ho riscontrato in nessun'altra vespa che ho guidato. Il dott.Arnaldigno non ha mai detto cosa ha sotto la scocca la sua TS ma secondo me la sa lunga....

Bonifico appena effettuato!

Idem. Compilato form. Attendo istruzioni.

Si bella....a me piace anche il PX!

Complimenti. Il colore è fantastico.

...Coraggio...vi siamo vicini.

Mamma mia! non sarei voluto essere nei panni dei pedoni che incontrava sulla strada....

forse è la foto o forse sbaglio io....non insisto....ma sembra come se la ruota anteriore sia troppo dietro rispetto al parafango e rispetto allo sterzo....è difficile dirlo che sia storta la forcella per un frontale fatto prima di restaurarla ed è inguidabile? e magari è questo il motivo per cui non ci "perde tempo" per i documenti....

Ciao Aldo. Benvenuto.

Se aspettiamo i raduni organizzati da questi fenomeni secondo me facciamo prima a cambiare hobby!!! Per i rompi....glioni hai ragione. Alcune volte mi viene un nervoso! Hai fatto bene. Qui c'è un sacco di gente che ti può aiutare anche da questo punto di vista oltre che dal punto di vista tecnico o legale del modo vespistico. Hanno molta esperienza.