-
Numero contenuti
13 -
Iscritto
-
Ultima visita
Su vespilario
- Compleanno 19/10/1997
Informazioni Personali
-
Città
VICENZA
vespilario's Achievements
Newbie (1/14)
0
Reputazione Forum
-
grazie mille diciamo allora che il polini li vale tutti i soldini di differenza allora
-
come da titolo, qualcuno sa darmi qualche dato tecnico sul 75 dr ,qualsiasi numero di travasi (specificando :mrgreen:), tipo coppia o cavalli? ho cercato su internet ma non riesco a trovare nulla grazie mille
-
un ultima cosa.. differenza tra albero anticipato: pinasco Albero motore Pinasco anticipato, corsa 43, cono 19, Vespa 50 Special R - L mazzucchelli 0365 ALBERO MOTORE ANTICIPATO MAZZUCCHELLI VESPA 50 R | eBay qual è il migliore?
-
io con 75 dr sono andato e tornato dal mare in un solo giorno per un totale di 220 km , un pieno, circa 5 litri e qualcosa, cioè sui 42 km al litro e comunque grazie mille a tutti
-
io sulla mia 50 special ho messo un 102 polini,24/72,albero anticipato mazzucchelli,19-19 dell'orto,ho raccordato i carter al GT e monto una polini a banana,girando sempre in pianura posso dirti che la 24/72 urla un po',ma se come dici sei in collina e monti una siluro che rende ai bassi regimi penso che vada bene grazie mille a tutti
-
grazie mille di essere stato il piu esaustivo possibile
-
quoto pure io
-
grazie mille mincio!! per le ruote, sono gia da 10", di serie.... è un modello di passaggio tra la 1° e 2° serie, perciò ha telaio della prima serie e componenti meccanici della seconda. Cosi almeno mi pare di aver capito da uno che se ne intendeva abbastanza.. inoltre se è per avere piu affidabilità li spendo piu che volentieri quei 50/60 € in piu per il gt polini . anche perchè penso di montarlo plung and play, se non per qualche minimo lavoretto. poi: -l'albero, andrebbe bene questo, giusto?0365 ALBERO MOTORE ANTICIPATO MAZZUCCHELLI VESPA 50 R | eBay -per portare il cambio a 4 m, quali componenti dovrei cambiare di preciso, e la spesa a quanto serebbe?
-
la mia intenzione era quella di avere un po di brio alla mia cara vespa 50 special montando un 102,ma che comunque voglio mantenere da viaggio. la configurazione che avevo pensato era questa: -gt 102 (appunto di quale marca? dr polini, pinasco o malossi?) -19/19 -albero anticipato mazzuchielli -campana una 24/72, perchè abito in collina. -marmitta terrei la siluro che ho già. volevo sapere quale gt mi consigliereste ,se la configurazione è azzeccata con le richieste e se il fatto del cambio a 3 marce è un problema per la configurazione. grazie mille a tutti
-
ma si sentirebbe la differenza del 75 polini dal 75 dr 3t?
-
ciao, salve a tutti. gironzolando qua e la per questo e altri forum, ho deciso di elaborare la mia vespa (tenendo conto che vorrei tenere una elaborazione da viaggio ) come segue: -75 polini (racing); -19/19; -sito siluro , perché ce l'ho già; -e rapporti; spulciando qua e la avevo letto che consigliavano i 18/67 per questo tipo di elaborazione, ma ho pure letto che quelli sono i rapporti originali della 3 marce, giusto? se si, quali rapporti posso montare per allungarli un po rispetto agli originali? la versione racing del gt è molto piu performante?quanto perdo in affidabilità?
-
si, come dici tu avevo già le ruote da 10"... con quello che suggerisce vesclaudio "-75 polini -19/19 -siluro -18/67" quanto dovrei fare??? volevo lasciare stare il 102 polini perchè un mio amico lo monta e ha gia avuto problemi con i caramba perchè si sentiva troppo che era fuori regola... quindi optavo per un 75 e adesso però volevo chiedere se il migliore è quello della polini oppure ce ne sono di meglio?? inoltre ho letto che certi consigliano e certi no il volano alleggerito. voi che ne dite?? quando dovrei fare con il 19/19 in km/l? scusate se vi faccio domande ma quando voglio fare una cosa voglio essere sicuro di non avere dubbi... thanks
-
Ciao a tutti!!! Premetto che sono nuovo del forum e ho una vespa 50 special a 3 marce del ’73:risata1:. Adesso su ho un 70 parecchio usurato e con i rapporti originali, carburatore 16/10 con getti aumentati di 2,la marmitta a siluro e arrivo a fare i 55 massimo 60 km/h. volevo chiedere cosa dovrei montare per raggiungere i 70-80km/h tenendo conto dell’affidabilità del motore. Vorrei montare max un 90cc e tenere la marmitta siluro per non spendere troppo. É una cosa fattibile?? Mi piacerebbe sapere anche il prezzo abbastanza approssimativo di quello che mi consigliate. grazie mille a tutti in anticipo
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
Chi Siamo
Vesparesources.com è dal 2005 il Forum italiano di riferimento per i possessori e gli amanti della Vespa, il capolavoro a due ruote che dal 1946 è sinonimo di genio e qualità italiana nel mondo. Il Forum con oltre 75.000 discussioni e 1.100.000 messaggi è il più completo archivio al mondo su tutto quello che riguarda la Vespa.