vespista83

io verrei ma non so... il tempo non mi piace...

se ti resta accelerata e paraolio volano nuovo e viti serrate ti continua... prende aria da qualche parte possibile crepa nel carter o nel carburo...certo anche il tubo se è troppo lungo non va di certo bene problemi...

benvevuto

chi la vespa? ehehehe

ho controllato la url dell'immagine, dovrebbe essere reale

grafica ok c'è la SPECIAL!! manca solo il logo piaggio o vespa

quandomi apro il tools mi chiede solo che il programma e sconosciuto... metti una bella special come sfondo ehehe

ciao ho visto il tool sembra interessante ma devi lavorarci ancora parecchio, prima di abbellirlo dovresti dare la possibilità di scegliere i pezzi da montare. continua così ciao

del diluente

mi dispiace per te terrò gli occhi aperti su siti di annunci

metti l'ammortizzatore sulla morsa con un punteruolo o un cacciavite grosso a taglio piazzati su uno de buchi e martella... vedrai che si smolla, io ho fatto così per caricare di olio nuovo, controlla i paraoli...dopo che metti l'olio non chiuderlo subito, fai riposare l'olio perchè è pieno di bolle d'aria

non succede nulla alla carrozzeria smontato dopo 10 anni di lavoro pasta abrasiva passata sui tamponi una lucidata e non si vedeva nulla

usa una punta da 7,5

e cosa gli hanno fatto...? ehehe per me sono migliori non si rovina nulla, l'aveva mio zio e ci caricava il mondo

ciao ne esiste un tipo dove non devi bucare nulla fatto con un gancio che ariva sotto la scocca proprio sotto la targa due aste robuste con gommino che si appoggiano alle chiappe della vespa e poi fissato al piolo della sella, ecco una foto