zango

Maverik il lavoro che stai facendo albero e terzo travaso sicuro che troverai miglioramenti e non mi permetto di insistere e che avevi il blocco in mano tutto la. E come ti ho gia detto per me era fantascienza fare il riporto poi invece e stata una ca.....ta.

Vai a trovare pistone grippato e fatti saldare il pacco in mezzo e rimetti il tuo albero cosi sei apposto _per sempre:ok:

Quindi fai l'albero stile pera:ok: poi asporta sulla valvola anche lateralmente fino al bordino.

E sopratutto non mollare:ok:

Guarda che per era fantascienza fare un lavoro del genere ma poi ho trovato un pezzetto di alluminio un saldatore e vualà. E che se metti il pacco in mezzo puoi mettere l'abero che vuoi tanto che per cambiare l'albero devi aprire e poi come detto da pistone grippato migliori i flussi. Te lo dico che ho fatto fuori un polini perche riempiva solo da una parte anche se avevo aperto il terzo travaso. Prova togliere il pacco che hai su e fai ruotare l'albero e dicci cosa vedi e rifletti.

Se puoi sposta il pacco in mezzo l'albero e tieni il tuo

vi do la mia modesta esperienza cioè o modificate il carter per far si che il pacco sia in mezzo l'albero o cambiare albero con uno a pera. ve lo dico perchè ci ho ho lavorato un bel po con il mio lamellare piatto (drt) apri e chiudi fino che ho fatto un bel foro che spara su tutto l'albero. certo che non e un mostro per la dimensione del pacco ma il suo dovere lo fa. se ti fa fumo e xche la miscela sbatte contro la parte del albero non lavorata e riempi la camera di manovella. questa e la mia idea potrei sbagliare ma non credo.

come da titolo il mio e con la plastica nera ma adesso volevo iscriverla fmi devo cambiarlo? grazie in anticipo vittorio

tra moglie e marito non mettere il dito!!!!!

no il nasello e quello davanti dove ce anche il claxson

grazie mille

buongiorno a tutti come da titolo stiamo sistemando la specialina del figlioccio e volevamo sapere quanti gradi di anticipo originali (il motore e tutto originale) grazie in anticipo vittorio

come capire il funzionamento di un carburatore:ok: grazie

Figata quel si tagliato in 2 potresti far vedere anche L'altra parte. scusate l'off topic

io avevo il cornetto fatto da me lo tolto messo il filtro taaac

Io ho rimesso il filtro originale piaggio del 200 sul si 26 pinasco finiti i vuoti

scusami ma che albero hai montato?

auguri anche da parte mia e famiglia. buon natale vittorio.

mia bagigi:applauso::applauso:

spiegazione perfetta,la mia curiosità era solo che sei il primo che sappia io che lo monta e visto che mi attizza ancora più curioso.

non so se ti può consolare ma ho un pollini in mano e guardandolo bene ha la stessa fessura (non chiedermi di mettere foto che son inbrana col pc) non sembra una crepa. premetto che il gt non e nuovo.

ottimo:applauso:

dovrebbe essere il lamellare.

hai fatto delle modifiche x lubrificare i cuscinetti di banco?

grazie della delucidazione era quello che volevo sapere. ho cercato in giro ma non ho trovato tanto ci vorrebbe una faq completa sulla lavorazione carter dei vari cilindri per fare progetti lungo termina (e una mia idea per carità).