paologio

interessantissima Marben questa tua informazione sulla pre-arcobaleno. In effetti i devioluci sono senza serigrafie! Il bordoscudo delle pre-arcobaleno com'era? Questa mia ha il tipico delle Arcobaleno. Sarebbe dovuto essere in alluminio... o andava così? Ciao e grazie

tra parentesi: quando dico un appassionato... non intendo certo dire che qui sul forum non siano tutti appassionati, ci mancherebbe! Semmai mi riferisco a quelli FUORI di qui. Semmai intendo dire che non mi piacerebbe finisca in mano a qualcuno che dopo sei mesi la rottama per uno scooter perchè... "c'è da fare la miscela" (e che ti credevi????) o "non ci sono i freni" (freni? perchè, le Vespe hanno i freni? E a che servono?) o "vuoi mettere la comoda guida dell'automatico"? insomma, tutti coloro che non sanno quello che ci si aspetta da una Vespa. Io sono "cresciuto" dai 14 anni a bordo di small frame... e non ho mai avuto uno scooter al di fuori della Vespa, 3 o 4 marce, no variatore :-)

Dunque i blocchetti elettrici dell'azzurra non sono i suoi... sospettavo: ha anche il bordo scudo dell'arcobaleno. Probabilmente è stato un "aggiornamento". Grazie per i complimenti... adesso non so se tenere tutte e due! Stavo pensando a un Honda XL600RM o a un XT prima versione, ma quando ho visto la Bianca andare al "macello"... ho speso i miei pochi soldini su quella. Per Totonnino: Potrei vendere/scambiare l'A zzurra per l'XL/XT , ma.... per adesso devo pensarci ancora un pò. E se dovessi darne via una, dovrebbe essere un appassionato! Buona weekend a tutti

Grazie Barroi, troppo buono! Comunque le foto sono sempre più belle di quando le si guarda da vicino... l'azzurra ha anche qualche piccola magagna di carrozzeria da sistemare (parafango ant, non si vede) e la calotta sopra il faro da verniciare come il resto della carrozzeria... che invece si vede in foto! a meccanica invece sta messa molto bene, ho fatto aprire il motore lo scorso anno ed ho fatto fare crociera e paraoli. P.S.: ma si era capito dalla foto dal posteriore che le due sorelline erano appoggiate chiappa contro chiappa al momento della foto? Ciao Paolo

Scusate la lunga assenza... non è che non volevo rispondervi!!! Grazie per tutti i complimenti. La Vespa è bella ma non è tutto merito mio... era già parecchio carina prima di passare dal carrozziere. Il cavalletto non c'è... è imbullonata a terra!!! vabeh, lo confesso... c'è il trucco! vedi foto... Comunque complimenti per la perspicia e lo spirito di osservazione. Il colore nion capisco se è bianco dolomiti o biancospino... è un pò "freddo" però non come le Vespe degli anni 90, ma neanche "sporco" come in molte coetanee. Forse però è anche dovuto al fatto che di sole ed eventi atmosferici ne ha visti ben pochi, ha dormito molto in garage. Comunque è stata immatricolata a Febbraio 83 e ha i blocchetti dei comandi elettrici con le levette, mentre la Vespa Azzurra (MAggio '83)ha i comandi elettrici con gli interruttori a bilanciere, come le moderne. E' giusta questa differenza... o hanno cambiato i blocchetti sulla Vespa Azzurra per modernizzarla??? Anche la scritta "Piaggio" sullo scudo anteriore è leggermente diversa. Non cambia nulla, ma sono curioso di sapere se ci sono stati leggeri cambiamenti nel corso di quell'anno. Voi che ne sapete? Per i loghi... guardate le foto please. P.S.: i bordoscudi neri non li tolgo.... mi piacciono così anche se non sono originali. Ciao a tutti PaoloGio

Non è una Vespa rara, però sarebbe stata l'ennesima Vespa data in permuta per uno scooter e, a detta del concessionario, rottamata. Saputo da una collega di lavoro che il marito stava per dare indietro il suo PX per uno "splendido" Yamaha XC300 (si, proprio lo scooter con il parafango anteriore a forma di cassonetto, detto lo scooter crossover... bleaah), mi sono fatto avanti ed ho salvato l'orfanella. PX 125 dell'83, due proprietari (il secondo dopo un anno circa dell'acquisto), con 8900 km all'attivo... e sembrerebbero pure veri! Ve la presento a fine restauro, se così lo si può definire... Ho fatto riverniciare parafango anteriori, cofani e bauletto perchè i nipotini del vecchio proprietario giocavano sempre sulla Vespa che ha sostato per anni in garage e l'hanno fatta cadere procurando qualche piccola ammaccatura. Per il resto la verniciatura sembra ancora bella e se si guarda dentro il foro sotto la sella si vede il colore dell'antiruggine originale. Il bordo scudo nero e le leve nere invece sono state aggiunte come vezzo all'epoca, perchè andavano molto di moda così. Io ho intenzione di lasciarle perchè mi piace così. Per il resto... due gomme nuove, controllata dal meccanico (che poi è lo stesso che la ha seguita quando era ancora in uso), revisione e via..... Va ancora che è un piacere! Del resto l'ho portata via dalla casa del vecchio proprietario guidandola. Era ferma senza assicurazione, ma di tanto in tanto le faceva fare un giretto. Ve la presento di fronte alla mia azzurra, che è un pò gelosa perchè devo ancora portarla a fare il maquillage in carrozzeria.... Adesso ho due vespe praticamente uguali... come al solito se programmi una cosa questa va proprio al contrario di come te l'aspetti! Però vuoi mettere la soddisfazione di salvare un orfanella? Ciao a tutti PaoloGio

Che bello!!! ho l'autorizzazione a rompere proprio al webmaster!!! Adesso ne scrivo proprio quattro!!! scherzo... comunque scrivo Grazie highlander... PaoloGio

Salve a tutti... ho una domanda piccola piccola da fare: mi sono iscritto a vesparesources il mese scorso. Ora se vado sul forum vedo che c'e una cartella dedicata ai soci vesparesources.com, in cui non potevo e non posso neanche ora entrare. Che significa? E' solo per i soci anziani? ))))) Salutissimi dal vostro PaoloGio, finalmente tra voi... con PX azzurrissimo.

Salve a tutti! Sono stato dal carrozziere per fare il colore... dopo luuuunga attesa, visto che deve passare per il rappresentente, al dimostratore delle vernici... Grazie anche al passaggio alle vernici ad acqua che ha portato via le vecchie fiches e i vecchi sistemi. E' arrivato il responso: il colore con cui il PX azzurrissimo è verniciato è AZZURRO CINA originale Piaggio, mi sembra di ricordare sul barattolo una sigla: P81, ma non ne sono sicuro. Problema: se vorrei iscrivere ad un Registro Storico un PX 125 dell'83... lo accetterebbero in questa tinta??? O è tempo sprecato? Grazie a chi mi risponderà.....

Complimenti per il mezzo!!!! Non me ne intendo ma apprezzo lo stesso. Piccola curiosità: il copriruota di scorta riporta un simbolo... similindiano. Ha un qualche significato? P.S.: La frase: "se non hai passione per i motori, difficile che capisci..." era riferita a certi meccanici, non a te... rileggendo il mio messaggio vedo che la mia frase poteva lasciare spazio ad ambiguità. Quello che volevo dire è che Peppe si occupa di motori per passione, a differenza di molti che hanno fatto il meccanico non per loro scelta. Ciao e... buon viaggio con la storica!!! Penso sarai invidiatissimo ai campeggi.

Infatti io ho sottolineato il fatto che sia un APPASSIONATO... se avessi detto che revisiona i motori, avrei detto poco. Sai quante persone fanno il meccanico senza alcuna passione, con tutte le conseguenze del caso? Sai quante volte ho visto meccanici sentenziare: "macchine/moto italiane, tedesche, francesi, inglesi... del c@@@o!!!". Se non hai passione, difficile che capisci... specie se si tratta di progetti d'epoca!!! Ciao e saluti

Ciao, vedo che l'amore per le "gobbe" della vespa porta ad amori verso altre rotondità... i parafanghi del maggiolino come le chiappe della Vespa!!! Comunque, scherzi a parte, ti volevo avvisare che sul maggiolino sui consumi si è spesso detto di tutto... io non li ho mai avuti ma al tempo mi ero documentato per prenderne uno... poi la cosa è sfumata per richieste troppo costose. Sembra quasi di leggere la storia della Vespa, vero? Comunque ti dicevo che il consumo potrebbe essere elevato soprattutto per una cattiva messa a punto, vedi carburazione e STARTER automatico che rimane sempre aperto. Se poi vuoi proprio il GPL c'è chi lo ha montato con successo. Ti do un link: http://www.geocities.com/motorcity/pit/3800/ Peppemotori è un appassionato di maggiolini, ed ha scritto alcuni interessantissimi articoli tecnici.... leggiteli per benino e dai un occhiata ai link esterni del suo sito. Ciao, buona Vespa e buon Maggiolo!

Grazie troppo buoni..... Si, bisogna che quest'inverno trovo un carrozziere paziente che abbia voglia di sistemare la pedana! Scusa Marben, non me ne volere ma.... che vuol dire iscrizionea RS? Ciaooo

Con un pò di colpevole ritardo, aggiungo ora due foto della Vespa ritornata dall'officina dopo la revisione P.S.: a causa della mia incapacità le foto sono in ordine inverso... la prima è in fondo e l'ulitma in alto!!!! Attendo vostri commenti... Domani vado al colorificio con il vecchio coperchio per il colore.

Bella bellissima!!! complimenti... come al solito ci si consumano le scarpe e poi il meglio sta quasi sotto casa!!!!!!!!!! P.S.: grazie a Marben perchè anch'io devo ritoccare gli stessi dettagli!