paologio

Stavo leggendo il thread e ... mi sono perso il filo! Non so come devo fare nel mio caso. Allora: Ho comprato la mia Vespa dell'83 e registrato il passaggio il 30/7; per scrupolo sono andato all'Aci proprio oggi a chiedere quando sarebbe scaduto il bollo. L'impiagata mi ha detto che dal 2003 il bollo non è stato pagato. La Vespa risulta ancora immatricolata, senò non mi avrebbero potuto fare il passaggio. Ho chiesto se dovevo pagare il bollo, ma l'impiegata mi ha detto che devo farlo solo da Gennaio 2008. Il vecchio proprietario avrebbe dovuto pagare per tuttol il 2007... e quindi anche per me. Anche a voi risulta? o è meglio che per sicurezza paghi il bollo del 2007? Dopotutto il possesso del mezzo lo godrei per i restanti 6 mesi dell'anno... Saluti e grazie in anticipo a chi avrà la pazienza di rispondermi su questo credo ormai trito argomento....

Mi accodo alla discussione perchè vorrei sapere una cosa... Ho comprato da poco un P125x dell'83. Come faccio a capire se il motore non solo è del tipo giusto, ma sia proprio quello montato dalla fabbrica? Esiste un archivio per il numero del telaio e l'abbinamento al relativo motore? Un Grazie a chi mi risponderà - o mi indiherà se la cosa è stata già trattata in una certa discussione....

Mi dispiace... sono passato anch'io con la Vespa (una vita fa) e con la macchina con l'autoradio. Sono cose che ti tolgono la fiducia nel prossimo. Era un pò che non sentivo di furti du mezzi "popolari"... qualche giorno fa il telegiornale parlava di nuovi furti ai danni delle biciclette! Che si tratti dei nuovi turisti???? A proposito dove stai? Luogo di villeggiatura? Ciao e... spero che trovi un carrozziere bravo e comprensivo... perchè ultimamente se dici che hai un golf GTI Turbobenza sembra che sei meno ricco di uno con la Vespa!

Salve ragazzi, Finalmente riscrivo per dirvi che la mia Vespa Azzurra è quasi uscita dall'officina... Il meccanico che me l'ha presa in cura ha dovuto alla fine anche aprire i carter perchè la crociera era saltata e non teneva più la terza.... come al solito il mezzo è SEMPRE PERFETTO MECCANICAMENTE secondo chi vende. Lo compri, e scopri dopo le magagne esterne anche quelle interne. Elenco dei lavori fatti: -Lavaggio e pulizia vespa e motore - tirato giù dal PX -Crociera (ingranaggi OK!!!) -Paraoli -controllo e pulizia termica - albero motore ecc ecc - nessuna sorpresa!!! -Rimessa in funzione impianto elettrico - risaldate connessioni ossidate nel manubrio -. forse l'ultimo proprietario lo ha tenuto di fuori.... - ora il motore non singhiozza più di tanto in tanto Cambiata calotta sopra il fanale - ancora da verniciare Revisione - MAI FATTA FINORA (!!!) Totale: 380 neuri.... compresa revisione e lavaggio --- vabbè, il lavoro c'era... secondo voi mi ha tartassato? Comunque il motore ora gira che è un piacere. Adesso vado in cerca di un assicurazione decente... consigli??? Appenda posso poi posto le foto della pedana lato sinistro. Il pxxxo del precedente proprietario ha montato un favoloso cavalletto laterale, che ora ho tolto. A causa dell'appoggio anomalo la vernice si è fessurata sulla pedana e ha fatto un pò di ruggine, grazie anche al fatto che negli ultimi tempi la teneva di fuori. In più ho scoperto che sotto sotto la vernice originale della Vespa è nera... e non è stata sabbiata per cambiare il colore in azzurro. Chissà se si può recuperare la vernice sotto quella non originale? Ciao e salutissimi da PaoloGio

Ciao e benvenuto!!! Per le pulizie normali: Chanteclair Per quelle intense: FULCRON arexons.... OCCHIO! è nato per il mercato professionale e non è un giocattolo... va spruzzato e sciacquato abbastanza rapidamente. Altrimenti può macchiare le parti non verniciate, specialmente alluminio, se non sei lesto a risciaquare e lo fai asciugare contro i pezzi. Meglio diluirlo con acqua al 50% prima di metterlo nello spruzzino. Personalmente lho usato su macchine industriali sporche di residui di pastiglie di freno... e viene via tutto in un lampo. Lo uso anche sulla moto: non corrode la gomma, ma è sempre meglio sciaquare in fretta. Lo trovi anche negli autoricambi nella confezione da un litro. Salutissimi da PaoloGio

Ops! Volevo dire: che occhio Anton. A Frama vorrei dire: tra Vespa e amicizia.... sicuramente avrei scelto... VESPA! Scherzo... se hai letto prima avrai visto anche le paturnie che mi sono fatto per il colore della vespa... che era uguale a quella del mio amico. Certo che un PX si trova ovunque... Però per un '51... Salutissimi da PaoloGio

Il meccanico conferma fine 1951. Però che occhio Frama!!! Salutissimi da PaoloGio

Stasera passo in officina e chiedo al meccanico il modello... io potrei dire castronerie. Salutissimi da PaoloGio

Si, ho capito subito che tu non avevi mangiato la foglia... semmai le scuse erano rivolte alla figura del moderatore che tu ricopri perchè lo scherzetto che ho fatto non so quanto possa essere gradito a tutti nell'ambiente del forum. Salutissimi da PaoloGio

Certo che sto a cojona'!!!!! Che se era in vendita prima me la pijavo... e poi ve lo divo!!! Comunque la foto era solo uno scherzo.... la vespa è di un cliente che la sta facendo restaurare PER SE e non penso proprio che la venderà. La foto l'ho scattaa dentro l'officina del meccanico che si è preso in cura il mi PX... e ho voluto condividere la gioia della vista di quella scocca con tutti voi! QUIZ: tra parentesi qualcuno riconosce la sua vespa o l'officina? si trova in un paesino in provincia di Pesaro dove sono per lavoro. Ciao a tutti e scusa Senatore se lo scherzo possa avere suscitato troppe speranze... ma mi sembrava di averla sparato troppo grossa per essere credibile!!! :mrgreen:

Salve a tutti, come promesso ieri sera sono passato dal meccanico. Il giovanotto (63 anni tutti passati sulle vespe) ha aperto i cofani, dato una spolverata rapida e senza neanche cambiare candela o benzina dopo 5 pompate ha avviato la vespa, che è partita alla grande anche se l'odore dello scarico fa pensare a miscela ormai marcia!!! Il povero PX infatti era fermo da un pezzo... però ci ha tenuto a far sapere a tutti che era ancora vivo e vegeto e OK di compressione! Oggi la vespa va al lavaggio... pulizia generale, e poi in officina lavaggio dei carter. Stando così le cose però il meccanico non crede di aprire il motore. P.S.: dal meccanico ho anche trovato questo soprammobile... il vecchio proprietario non sa come rimontarlo e ha deciso di disfarsene a prezzo di realizzo. Che dite, lo porto via?

Carissimi, non essendo esperto, nel bighellonare su ebay ho incontrato questo annuncio: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=009&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=190136008019&rd=1&rd=1 vespa 150 sprint "su strada". Ieri era a 1 euro... oggi a 705!!! Attendo vostri commenti sull'opportunità di interessarsene. Sembra uscito da un relitto affondato... please guardare bene il cofano lato motore... forse era caduto per terra in cantina? Dalle altre foto occhieggiano dei vespini che sembrano belli a prima vista. Ora vado al mare... altro che aste!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ieri sera dopo chjiacchierata al bar l'equivoco sembra essersi chiarito. Ho libertà di azione sul colore azzurro... non infrango alcun brevetto!!! Quindi probabilmentefarò come mi avete consigliato in tanti: restauro CONSERVATIVO con colore azzurro come l'ho trovata. Quando arriva Lunedì vado in officina e vedo di controllare alcune cosette... come il supporto dell'ammo di cui mi avete parlato... più altri miei dubbi. Vedrò se devo aprire il motore o se c'è solo il problema all'accensione... Poi vorrei chiedere tra parentesi: cosa devo controllare nella scocca del PX? Ci sono zone soggette a corrosione, crepe o altro? Chiedo scusa ma finora ho avuto solo smallframe.... e vorrei iniziare a lavorare sul mezzo solo se so che non sia "bacato"! Grazie di nuovo a tutti per i consigli, il sostegno e ... per non avermi mandato a quel paese per tutti i miei dubbi e le mie titubanze.

E' vero, i ricambisti sono ancora più folli! Per non parlare dei banchi dei mercatini... Ai mercatini una volta ci andavo, anche senza soldi in tasca. Incontravi espositori gentili che magari sapevano di perdere tempo con te, che eri lì solo per guardare e imparare... Se ti mettevi a guardare c'era chi ti apriva i cofani, ti faceva vedere, ti spiegava, per il solo fatto che eri appassionato. Anche i costi dei restaurati tutto sommato erano ragionevoli. Oggi ai mercatini neanche mi ci avvicino....... come in gioielleria Salutissimi PaoloGio

Cari amici, premetto che manco dall'hobby della Vespa e che sto solo rientrandoci dentro in questi giorni.... dopo aver ceduto alle pressioni degli amici, alla nostalgia e perchè non ammetterlo, alla MODA! Oggi la Vespa è di gran MODA. Se indossavi una maglietta Piaggio o Vespa anni fà minimo passavi per un meccanico... ora ci vanno nelle discoteche. Quindi ti accorgi che ci sono tante persone che non capiscono nulla di meccanica e si fanno abbindolare da venditori, restauratori e farisei vari..... Se il costo del tagliando dell'audi A3 in media è 300 euro, perchè non dovrebbe costare tanto quello di una Vespa? Stavo comprando una Vespa da base di facile restauro... quasi mi è toccato fare a pugni per portarla via! E si che l'ho trovata in un officina, mica su EBAY. Mi è toccato ultimare la trransazione al volo... Se era un auto usata, prima di accettare gli avrei fatto le lastre. Qui invece si rilancia a colpi di 100euro senza pensarci 2 volte. La gente ha la FEBBRE della vespa. Questo non fa bene all'ambiente. Non voglio essere estremista... dire che solo i vecchi appassionati hanno diritto di cittadinanza (perchè sarei fuori anch'io ) ma forse prima di comprare un bene perchè fa FIGO tutti dovrebbero riflettere sul vero valore delle cose. Certo, il listino che ho visto nella sezione annunci non aiuta. I prezzi che riporta sono molto bassi e sfido chiunque a trovare dei mezzi a quel valore. Quindi la gente pensa a dei prezzi totalmente slegati dal listino, che è come se non ci fosse, e qualunque richiesta sembra legittima. Abituati alla logica del supermercato, se l'offerta non è abbondante per tutti i consumatori scatta il PANICO!!!! Improvvisamente la Vespa da snobbata diventa VINTAGE e si vendono anche i PK automatici a colpi di rialzi - senza offesa per nessuno. Però non sarebbe neanche giusto aumentare il listino ogni 7 giorni inseguendo le aste di ebay, che sospetto per il 99% delle vendite sopra i 1000€ essere false... e se si stà un pò a guardare, vedete un pò voi quante aste vengono ritirate o chiuse in anticipo.... Anni fà mi piacevano le auto storiche, che ho guardato a lungo senza mai comprare. Nel 1988-89 il fenomeno storiche diventò popolare (quattroruote iniziò allora la pubblicazione di Ruoteclassiche, segno che aveva annusato che il mercato si espandeva). Quella rivista pubbicava un listino che era diviso in stelle, da 1 a 5 a seconda delle condizioni del mezzo. Naturalmente da quel giorno dell'idea delle stelle TUTTI gli annunci erano di macchine a 5 stelle, e le richieste in vertiginosa ascesa. Alla fine iniziarono le lettere dei lettori che avevano comprato auto a 5 stelle che dopo un pò si rivelavano piene di ruggine e marce fino all'osso, però con della bella vernice sopra! Risultato: Ruoteclassiche eliminò le stelle dal listino, pubblicando un bell'editoriale, i prezzi rimasero alti, ma tanto nessuno comprava... insomma la bolla...immobiliare era scoppiata. Scusate la lunghezza del messaggio... spero almeno che il mi ocontributo sia utile alla discussione! Salutissimi PaoloGio

Scusa Senatore, ma è passato molto tempo da quando ho iniziato a scrivere, e non ho notato che avevi già risposto!!! Il bello è che il mio amico fà l'offeso, ma già aveva detto in passato che avrebbe voluto riverniciare il suo PX. Forse è il caso di dire che forse fà anche un pò il prezioso... proprio lui mi aveva detto che avrebbe voluto tornare all'originale grigio metallizzato. Il suo è un PX dell'81 se non sbaglio, con i fermacofani esterni. Il grigio in questione se mi ricordo bene era molto simile al chiaro di luna... ma con le linee squadrate del PX ci faceva a pugni. Io al tempo avevo una 50 chiaro di luna, faro tondo, e a fianco il PX sembrava un TUBO di STUFA! praticamente il look era opaco anzitempo.... poi con il tempo il colore forse è cambiato, perchè i PX moderni sono belli anche in grigio metallizzato. Adesso lo costringerei a ritornare al GRIGIO.... invece lui mi vuole costringere ai colori originali del PX 125 dell'83: bianco, beige, grigio-celeste metallizzato o NERO. insomma, se io resto all'azzurro, costringo lui a cambiare... e a spender soldi! Tra il serio e il faceto, la butto là: Qualcuno accetta PXazzurrissimo da restaurare in permuta parziale per 150 sprint o SV, 180SS... (il mio sogno PROIBITO)? Salutissimi da PaoloGio

Sono sempre io... scusate ma rileggendo il messaggio ho notato che nella fretta di scrivere ho composto un periodo da brivido... 0 in analisi logica. Spero che si comprenda lo stesso che: - il mio amico aveva scelto proprio quel colore come personalizzazione - la mia battuta era che potrei vendergli il PX (quasi un ricatto..), visto che anche lui ne sta cercando uno per il nipote. -Altrimenti per rispetto di quell'amico potrei cambiarne il colore. Certo che il questo caso i costi dell'operazione diventerebbero altini! Mi scoccerebbe perchè il PX sembrerebbe sano... finora ho visto solo che la scocca è lucida, la vernice spessa e grassa come se verniciata da poco (e forse per questo fa pensare alla originale Max Meyer), e sotto i tappetini non c'è ruggine. Ho notato i seguenti punti dolenti: 1) sfrigetto e bozzettina sul parafango ant in seguito a caduta da quasi fermo; 2) calottina del faro anteriore da cambiare; 3) leva del freno ant spezzata; 4) sporcizia in generale, è stato molto fermo 5) contaKM con 16000 km - meccanica da verificare (a detta del vecchio proprietario tutto OK... come sempre!!!!!!!!!!!!!) 6) no bozze sui cofani, vernice brillante 7) copertoni KO qualche puntino di ruggine sui cerchioni 9) forse il problema dell'ammo posteriore che ha detto prima Senatore 10) documenti OK, revisione da fare. Il meccanico che lo aveva in deposito in attesa di riparazione, e dal quale ho avuto la dritta che il padrone del mezzo lo metteva in vendita, mi ha detto che il padrone lo voleva sistemare per la revisione e perchè a volte strappava, forse per un problema di accensione. Quindi il vecchio padrone ha cambiato idea... io ho avuto la fortuna di passare là per primo. Il meccanico che lo ha in consegna sospetta pickup accensione elettronica... ma non si pronuncia finchè non avvia il mezzo e ci fà un pò di prove. Il meccanico è persona di 65 anni con una vita passata sulle vespe... che dite mi fido? Adesso sono a casa e non posso studiarmi il mio vespone... chiuso dal meccanico... Ditemi voi che fare... salvare il vespone o l'amicizia? Salutissimi PaoloGio

Cari ragazzi, ho detto del neo-acquisto al mio amico che ha già un p150x dello stesso colore del mio (che so per certo aver scelto lui come PERSONALIZZAZIONE quel colore) e si è un pò inc@@@@to del fatto che potrebbero esserci in giro due PX uguali nello stesso paese!!! Che faccio, gli vendo il PX e me ne cerco un'altro (ne cercava un'altro per il nipote...), rivernicio questo o perdo un amico? )))))) Fatemi sapere che ne pensate! Salutissimi

Mi si sono drizzate le orecchie... Che si intende per il supporto? La lamiera stampata della scocca nel punto dove viene fissato l'ammortizzatore? Se fosse così, la scocca è riparabile? P.S.: per sapere meglio del colore... esiste un posto dove trovare un etichetta per il colore sulla Vespa? In più la modanatura dello scudo è in plastica nera. Non doovrebbe essere d'alluminio per il 1983? Grazie a chi mi rispondera' ... e un grazie a tutti quelli che mi hanno risposto finora. Ora il dubbio per decidere se tenere così o restaurare e ripristinare il colore aumenta. Ma dovreò anche smontare e vedere lo stato della scossa. Suggerimenti su cosa controllare? Salutissimi PaoloGio

Anche se non ti conosco ancora, non posso che fare il tifo per te e soprattutto per tuo figlio. Spero che questo brutto momento possa per voi due e per tutta la vostra famiglia soltanto essere un brutto ricordo e che non lasci nessuna cicatrice. Anche a mio padre una volta è successa una cosa simile, e so come ci si sente... completamente disarmati!!! Mio padre a posteriori diceva che era come vedersi da di fuori: non puoi far niente, neanche parlare. Ma adesso la può raccontare... auguro lo stesso a tuo figlio Pregherò per voi -- un abbraccio a tutta la tua famiglia. PaoloGio

Si, anch'io l'ho visto su altri PX... ma in tutti i casi riverniciati. Non vorrei che il carrozziere abbia fatto scegliere il colore tra quelli Piaggio... ma senza tenere conto del fatto che si doveva trattare di un PX! Qualcuno sà per caso di che colore si tratta? La verniciatura se non è originale è stata fatta in modo professionale, perchè in un punto scoperto si vede solo il colore del fondo. Dovrei riverniciare il parafango anteriore (segnato) e la calottina del faro (rotta da cambiare). Ciò potrebbe suggerire di approfondire dal carrozziere... ma così la vespa è più "custom", e rispecchia una vecchia tendenza degli anni 80 in cui i ragazzi riverniciavano la vespa... e guai a farne una uguale!!! In più la modanatura dello scudo è nera. Qualche possibilità di registro storico? Ciaoooo e grazie PaoloGio

Salve a tutti, sono al mio primo messaggio e spero vogliate perdonare la mia scarsa conoscenza dei forum... che mi porterà inevitabilmente a qualche svarione. Dopo qualche anno di astinenza da Vespa (ho posseduto small frame fino alle modifiche più assurde) a 36 anni suonati ho deciso di affiancare una vespettina alla moto.... Ho appena individuato un PX125E a poco che potrebbe fare al caso mio. Da fare qualche ritocco di meccanica, la scocca sembra OK. immatricolatail settembre 1983, è però di uno strano colore. Un'amico ha un PX anche lui con lo stesso colore, con cui lui aveva riveniciato il suo PX. Lui mi diceva che il colore era del catalogo Piaggio, però non sono sicuro che si tratti di un colore giusto per l'anno modello del mio.... Qualcuno mi può aiutare? Se non è originale, quanto costa al giorno d'oggi riverniciare un PX? Certo mi scoccerebbe perchè la verniciatura attuale è ancora molto bella. Salutissimi da PaoloGio e GRAZIE per chi mi aiuterà.... spero a breve perchè devo decidere in fretta!