gianni78

Ciao io ho la stessa configurazione con una 27/69... prima di sostituire le puntine e il condensa,prova a metterci una bobina buona,come candela una champion l78c per le puntine è ottima

Ciao vespa 979 che gradazione champion ci posso mettere? l78c?

Con la vespa ci vado tutti i giorni a lavorare percorrendo 40km al giorno,e non abito in città.

Ciao grazie per la risposta,il mio motore non è poi così elaborato,carter originali,gt 130 dr,albero originale,car 19,marmitta proma, rapporti dd 27/69.fino ad oggi non ho avuto nessun problema con la gradazione ngk8.come ho già scritto,smontato e rimontato la stessa,non partiva più,ho messo una candela usata ngk7,mezza petalata era in moto.su qual forum consigliano la champion l78c.......

Buonasera vespisti Con un gt 130 che tipo di gradazione di candela ci vuole. Ho montato un ngk 8,è andata bene per circa 500km,poi è morta,cambiato candela provvisoria che avevo sotto la sella(ngk7) è ripartita senza problemi. Chiedo gentilmente una gradazione giusta per questo motore.grazie

Ok grazie.controllo tutto,ti faccio sapere

Allora vespisti Sto cercando di risolvere un problema di corrente su questa primavera,il tipo a sostituito la guaina e cavo frizione,rimontato il tutto si è accorto che lo stop non funzionava e con l'interruttore delle luci spente,rimanevano accese,e staccando la posizione post la vespa si spengeva. Questo problema sono riuscito a risolverlo,il problema è un'altro:adesso lo stop funziona,la posizione posteriore va bene,sul fanale anteriore non va l'anabbagliante,e con le luci accese non funziona il clascon,mettendo l,interruttore sulle luci funzionano tutte meno che anabbiagliante e clascon. Dov'è il problema?

Sto su i 95...... abitando in collina non sono sicuro di mettere una campana più lunga,non so come potrebbe comportarsi su quelle salite...

È sottointeso che è corsa 51... ho chiesto solo un po di allungo,che c'entra l'albero?

Si sente la differenza con quello da 28?

Configurazione gt 130dr,carter originali,albero originale,campana27/69,cab19/19 frizione 3d molla polini,marmitta proma... per avere un po di allungo cosa mi cosigliate senza aprire i carter? Esistono pignoni?

Li ho trovati cosi ragazzi,erano buttati dentro un fienile,si effettivamenti la zona travasi non è messa bene.cmq voglio vedere se misura 58mm.altrimenti se sono stati lavorati quanto possono valere?

Cuffia in ferro...

Ok,quanto possono valere originali?

Sigla motore stemma rettangolare v5a1m *73720*.... prima serie?

Non lo so ragazzi,io le vedo

Buonasera vespisti In cantina ho trovato questo blocco,qualcuno mi può dire se é un prima serie?

Ragazzi risolto il problema aperto il blocco e controllato gli ingranaggi del cambio,mi sono accorto che la 3a non era compatibile sicuramente è stata montata di un'altro cambio.per fortuna ho trovato la sua,tolleranza perfetta. Un grazie a tutti voi....

Le marce entrano tutte bene,secondo me è un problema di registro,è la prima volta che mi capita,i cavi sono montati correttamente,mi esce la terza.ragazzi aiutatemi

Ragazzi mi esce la terza sul blocco pk,il motore è tutto revisionato,crocera nuova.praticamente la terza mi rimane sulla manopola segnata alla quarta.qualcuno mi può aiutare?

Vespisti problema da risolvere,ho montato sulla mia special un blocco della pk xl con gt 130 dr,ho un problema con la marmitta,il terminale della siluro batte sul telaio,soluzione? ho provato a montarci una giannelli,il problema è sull'attacco al cilindro,i fori del collettore sono piccoli,posso allargarli?

E si è parecchio inclinato verso sx,penso di tagliarlo e risaldarlo.grazie a tutti ragazzi!

Grazie mincio82... quindi è una pk50xl 3 fori.se invece taglio il collettore e lo risaldo,si può fare?

Vespisti ho un blocco pk,la mia domanda si può montare sulla special? Il collettore aspirazione è quello a tre fori..... ho paura che tocca sul telaio. Consigli?? grazie

Si albero normale e travasi anche.... quindi? 82/84?