Andrea78153
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Vespa Special Polini 130/R resta accellerata
argomento ha risposto a Andrea78153 in Officina Smallframe
che esagerazione, subito a parlar di paraoli che non vanno ecc..... ma che getti ha quel 24? che filtro? di "scatola" non significa che sia carburata magari è solo da rivedere la carburazione -
non ti aspettare chissacosa, ha prestazioni simili ad un ET3
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io ho saldato all'interno dell'anello un perno di ferro della giusta lunghezza, limandolo finchè non entrava giusto giusto. una volta saldato basta qualche colpetto dalla parte del pignone ed uscirà senza problemi per intenderci:
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se hai un po di pazienza puoi seguire questa guida http://et3.it/topic/9035-guida-come-regolare-l-anticipo/
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credo che l'unghiata che intende il buon Poeta sia quella che ti ho cerchiato in foto
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se non ricordo male: sostanziali no, nel senso che ogni loro componente è intercambiabile tra uno e l'altro a meno che!.... il V5A1M non sia delle prime 50 sportellino piccolo che avevano una camicia del cilindro e relativo imbocco sul carter più piccoli
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io quando fanno i capricci ci metto una "sporcatina" di pasta rossa/era/ecc giusto per avere qull'appiccicume che le tiene al loro posto
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questa regola non la conosco. io so che per un polini 130 17/18° vanno bene e sono anche quelli che hanno tutte le small in origine, grado + grado - l'unica che ha "problemi" è la primavera che in origine ha un anticipo di 24°, che è troppo per la maggior parte di tutti gli altri GT
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lo scetticismo probabilmente non è per il lavoro da eseguire di per sé, ma perché non conoscono il "perché" di quello che chiedi/amo, anche a me hanno sbarrato gli occhi quando gli ho chiesto di spianare sotto e sopra per un totale di circa 3mm come te, ma a fine lavoro gli ho fatto sentire il vespino se lo statore ha il suo segno di riferimento (carter PK?) va bene dove si trova
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cambia officina
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il problema delle puntine,a parer mio, è semplicemente che non sono più quelle di una volta.......
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piccola precisazione: le puntine si puliscono con la carta abrasiva ovvero grana fine (600/800/1000 o giù di li) non cartavetra comunque prima regolale meglio e poi puliscile se è tutto nuovo ci stà che si "assesti" dopo un pò
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continua dalle cose banali, che in buona parte hai già fatto gioca un po con la regolazione delle puntine e semmai puliscile com'è la config del motore?
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Paratia in lamiera interna telaio vespa 50 special
argomento ha risposto a Andrea78153 in Officina Smallframe
ma se doveva solo riverniciarla perchè un intervento così invasivo? o non ho capito io di cosa si parla? hai cambiato la pedana e/o scudo? -
tira ragazzo.... TIRA!!!! usa 2 chiavi a brugola di quelle a forma di L, le inserisci a 180° a fai leva contamporaneamente per "alzare" il paraolio
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dipende da quanto sono buone le sedi sull'albero e sul cluster delle marce, io se rischio di perdere la chiavetta ci metto un goccino...ino ino di pasta rossa o similari solo per tenerla li
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esatto quello di banco è meglio in tolleranza C3, mentre quello ruota non è necessario nell'ottica passata del "non si butta via niente" sulla ruota spesso si montavano quelli di banco usati Io sulla ruota monto quelli schermati (2RS mi sembra si chiamino gli SKF) a cui tolgo la schermatura dal lato motore lasciando quella lato ruota, per scongiurare ulteriormente le perdite di olio.... è un capriccio più che una necessità
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in effetti tra un motore e l'altro, tra una testata e l'altra si possono avere valori moooolto differenti, io per arrivare a 1,2 ho dovuto far togliere 0,9 mm sopra il cilindro
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Quotone!
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a me hanno consigliato 1,2 e sembra tutto ok, ma credo che con 1,3 cambi veramente poco
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mah.... se le sedi chiavette ed i filetti sono ok, basta controllare che non sia sbiellato
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si albero cono 19 corsa presumo 43 perchè a quei tempi non erano diffusi (o non esistevano) spinotti per disassare o alberi già pronti in corsa modificata perchè lo vuoi cambiare?
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propendo ancora di più ad un problema del volano che tocca, controlla anche che non tocchino le parti esterne delle bobine
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hai scaldato bene la parte prima di battere?
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Controlla bene bene sotto il volano, probabilmente tocca li siccome hai già guardato sporca il volano con qualcosa in modo che se tocca da qualche parte lo porti via
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09