Andrea78153
-
Numero contenuti
891 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Days Won
5
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Articoli e Tutorial
Member Map
Download
Shop
Tutti i contenuti di Andrea78153
-
gruppo termico Rettifica o nuovo gruppo termico?
argomento ha risposto a Andrea78153 in Officina Smallframe
guarda che probabilmente, consederato che durante le varia scaldate il carburo non è stato mai toccato, il problema potrebbe essere propio quello vai subito in garage a smontare!!!! ;-) -
gruppo termico Rettifica o nuovo gruppo termico?
argomento ha risposto a Andrea78153 in Officina Smallframe
non sono così esperto ma a me quella candela sa proooooooprio di magro che getti ha quel 19? -
esatto, la sua funzione è quella di convogliare la "giusta quantità di aria" per il carburatore a cui è dedicato
-
presente!!
-
mmmm.... controlla intanto le cose banali come er esempio che lo statore sia ben inserito nel suo posto cerca poi di individuare dove "struscia" il volano in modo da poterci fare un'idea
-
MIO PARERE PERSONALE: la gobbetta basta spianarla appena appena, più che altro bisogna raccordare in modo da eliminare "scalini secchi", se lasciate comunque un po di gobbetta dovrebbe favorire di + i bassi regimi cosa che si sposa con un 130 DR
-
Non so il nome di un ricambio per 50 special!!
argomento ha risposto a Andrea78153 in Officina Smallframe
se riesci a togliere la spina non divi sostituire niente, basta che non hai picchiato troppo forte e strorto il perno o peggio ovalizzato la sede PS provato a scaldare per bene il tutto prima, sopratutto la forchetta? -
il volano è il suo o l'hai cambiato? te lo chiedo perchè il bordino parapolvere non è della stessa altezza in tutti icarter ed alcuni volani (HP per esempio) toccano speriamo sia quello
-
Interferenza cuscinetto alberino quadruplo
argomento ha risposto a Andrea78153 in Officina Smallframe
come suggerito da Sartana basta poco per risolvere, ma comunque quel cuscinetto costa una cavolata per curiosità che marca sono i cuscinetti comprati? -
Non so il nome di un ricambio per 50 special!!
argomento ha risposto a Andrea78153 in Officina Smallframe
metti una foto del "danno" che secondo me è tutto recuperabile -
facciamo un riepilogo se è un 75 il 54 di getto max potrebb erssere piccolo carbutarore 16/10 o 16/12?
-
allora getto max anche 86/88 c'è il suo filtro originale sul 19?
-
te lo ha chiesto perchè quello specifico "originale" non è più in commercio, se non a prezzo altino o "copie" di bassa qualità
-
che cilindro avete? lo chiedo perché 80/82 per un primavera originale sono grandini, mi sembra originale ci vada 74 ma anche 76 andrebbe bene
-
necessariamente ai fini del buon funzionamento no, ma sarà una ulteriore "ostruzione" al passaggio della miscela aria benzina che fa perdere qualcosina (ina ina su un motore semi originale) sulle prestazioni
-
anche io adesso, se i carter sono in ordine metto solo guarnizione ben oliata non che l'ermetico (o la pasta rossa) non facciano il loro lavoro anzi, però metti in conto che se apri spesso per "smanettare" il motore, ogni volta devi perderci un po di tempo a pulire bene bene tutto PS la pastarosa può risulrae un pò antiestetica se si abbonda troppo
-
perchè come ha detto giustamente Poeta alcuni pensavano di ottenere maggiori prestazioni solo grazie a quello, del tipo: aggiungiamo tutto che fa brodo... pardon... cavalli
-
non mi sembra che Sartana "ritenga" una cosa del genere, non lo vedo scritto da nessuna parte ed io personalmente non monterei mai una 24/61 DE con un corsacorta
-
un 130 DR (originale) con un 19 se ha la giusta carburazione ne può fare parecchi di km a manetta....... che carburatore e getti hai?
-
visto che c'è un altro post che chiede una cosa simile..... mi son dato da fare questo è il collegamento finale di uno statore vesap V, quindi se ti armi di pazienza e saldatore a stagno puoi arrangiarti PS da alcune foto trovate su internet il paiatto grossomodo è lo stesso e va allineato con la tacca centrale in ogni caso (quando sembrano 2 in realtà è una tra due tacce.... ecco li)
-
così dovrebbe essere bello chiaro ...(se non ho sbagliato qualcosa:crazy:) - - - post uniti in automatico dal sistema - - - I VARI FILI OVVIAMENTE NON PASSANO IN QUEL MODO è solo per far capire i collegamenti
-
in realtà gli statori dovrebbero essere identici, cambiano le connessioni tra le bobine (quella della V le ha tutte in serie). Ho cercato in garage ma mi ritrovo solo una accensione V, e non posso farti il paragone delle tacche del piatto con quella HP, mi spiace
-
dovrebbero avere le medesime "tacche" di riferimento che restituiscono 18° se non ricordo male come mai questo cambio di statore?
-
per quello ti ho detto di provare senza il bicchierino di alluminio
-
.... grezzo grezzo proprio.....
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09