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Mi sapete dire su quale vespa si montava e se è originale..grazie Testo e foto: Nasello originale per vespe anni '50 e '60 prezzo 350 mancava il link: http://www.subito.it/moto-e-scooter/nasello-vespa-epoca-50-60-roma-52840849.htm

Fantastico questo post non l avevo notato....

questa mi mancava ma perche?????? Riporto testo e foto: SPLENDITA VESPA DEGLI ANNI 50, CASTOMIZZATA IN SPECIAL (tipo gli HOT ROAD Americani) nuovissa dalla A alla Z,molto piu performante di quelle di quei Tempi. Dispongo anche di marmitta Espansione in Titanio Nuova ancora da montare, Telaio VU1T 3XXX a 4 cifre, ottima per Vetrine servizi fotografici, Documenti e Targa Spagnoli, il fascino del Vintage con le prestazioni di una Vespa moderna, anzi, super prestazioni sia per motore, tenuta strada, frenata, veramente unica. Eventuale permuta con Lambretta 175/200 o Rumi. Prezzo 3990 euro - Si trova a Roma

Di nulla...spero ci sei riuscito... SI se uno ha una piu' che buona condizione economica non gli cambia nulla...pero a quel prezzo ti puoi permettere 3/4/5 vespe..e non penso sia poco...comunque proprio bella...

Si allora ti spiego 2 modi semplici: - fai salva pagina con nome...gli dai il percorso e ti salva tutta la pagina e le foto (se pero ha piu foto l'annuncio clicchi sulla 2 foto e ripeti il procedimento...poi per le terza e cosi via...) ti consiglio di salvartela una cartella perche se no rischi di incasinare il desktop.... e poi le carichi normalmente nel forum - premi "Stamp R Sist" e ti crea un file immagine dello schermo che hai in quel momento...poi apri un programma di fotoritocco... fai file nuovo...e poi modifica incolla...ritagli la parte dello schermo che ti interessa e salvi...e poi la carichi.... prova è piu facile a farlo che spiegarlo.... comunque per qualsiasi dubbio chiedi pure...

http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-u-1953-vu1t-totalmente-restaurata-pisa-52352529.htm riporto testo e foto: Vespa U appena restaurata alla perfezione, tutra originale qualsiasi prova e visione, documenti in regola targa a 4 cifre, motore totalmente restaurato, foto del restauro, numeri di telaio molto bassi intorno a 2000 quindi le prime fabbricate, pezzo da intenditori, molto raro, da collezione..Registro storico piaggio e certificato di origine, in cui attesta l'originalita' del mezzo e il giusto accoppiamento tra telaio e motore.... Vendo a malincuore per altra passione.... prezzo: 18.000 €[ATTACH=CONFIG]119392[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]119393[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]119394[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]119395[/ATTACH]

mi sa che mi tocca!!

altra interessante applicazione : shazam - applicazione G/P che consente di scoprire il nome di un brano semplicemente facendolo “ascoltare” al nostro iPhone, con rimando a video youtube,testo,tour artista....e altre info

grazie ...aspetto altri utenti per conferma...

Ciao a tutti volevo chiedervi delle info per quanto riguarda l'adesivo da mettere sopra il tappo sebatoio... ho visto che ci sono 3 tipi (allego le foto)... per una vespa special V5B1T (2° serie) qul'è quello giusto? che differenze ci sono? avevo letto da qualche parte che ora non ricordo che in origine erano metallo mi sbaglio? oppure ho letto male? dimenticavo se la vespa è rosso corsa...va sempre rossa? grazie a tutti per le risposte Anteprime Allegate

Rifatto foto con copri ammortizzatore...preparato tutta la pratica iscrizione registro storico...spedita...e ora aspettiamo...e speriamo bene... Nel frattempo montato anche portaruota di scorta dietro lo scudo.

Scusa ma ho visto solo ora la tua risp.... certo certo ti faro' sapere...

In motorizzazione non saprei ma se vai in una scuola guida penso che non ci dovrebbero essere grossi problemi, solo che ti chiedono il documento (e se non sbaglio anche il codice fiscale) per l'intestazione della targa...io l ho rifatta da poco la targa nuova mi raccomando fai di tutto per farti ridare il libretto originale, io prima di rifarla ho girato un po', alcuni davano anche la targa subito ma non resituivano il libretto...poi ne ho trovata una che in 2 gg mi ha fatto targa e libretto nuovo e ridato anche libretto vecchio annullato(un piccolo timbro con scritto "Documento non valido per la circolazione") io ho pagato in totale 90 euro..

Fantastico...ma si puo' mettere un annincio cosi'...

Comunque sia "Bicasbia" che "lamantiaricambipiaggio"... li vendono online al prezzo di 1.50 .....dalla foto sembrano simili...alla fine x quel prezzo si potrebbe provare a prenderne uno e confrontarlo con uno originale...

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penso sia questo il link http://www.vesparesources.com/15-pratiche/9235-acquisto-ed-immatricolazione-ciclomotore-e-bollo

Dato che hai il libretto originale devi seguire la procedura A : Procedura A tesserarsi alla FMI mediante un moto club oppure online, ed allegare copia della tessera; stampare il modello A, per la richiesta d’Iscrizione al Registro Storico Nazionale ed il rilascio del Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica, compilarlo in ogni sua parte; effettuare il versamento della quota di euro 50,00 sul conto corrente postale 29889037 intestato a Federazione Motociclistica Italiana (indicando nella causale "richieste d'iscrizione al registro storico") ed allegare l'originale della 'ricevuta'; effettuare 9 fotografie a colori del motoveicolo su fondo uniforme di colore neutro (2 lato destro, 2 lato sinistro, 1 anteriore, 1 posteriore, 1 ravvicinata e leggibile del numero motore, 1 ravvicinata e leggibile del numero di telaio ed 1 del telaio a distanza di un metro in direzione della zona dove il numero di telaio è posizionato) tali foto, dovranno essere del formato 10 X 15 e stampate con metodo fotografico; effettuare la copia del libretto di circolazione da cui siano rilevabili i dati tecnici e da cui si evinca che il richiedente sia l’ultimo intestatario, nonché copia del foglio complementare o del CDP (certificato di proprietà), in caso di passaggio di proprietà in corso occorre allegare copia del documento che lo attesti (documento provvisorio di circolazione) e copia di un documento d’identità; nel caso trattasi di ciclomotore non provvisto di libretto di circolazione con intestazione, ma con certificato di conformità o privo anche di quest’ultimo occorre allegare la dichiarazione di proprietà con copia di un documento d’identità; nel caso trattasi di motoveicolo radiato d’ufficio dal PRA occorre inoltre allegare: copia dell'estratto cronolgico, dichiarazione di corretta conservazione relativa alla conservazione del motoveicolo, allegare, in originale, la dichiarazione dell'officina (impresa) che ha eseguito i lavori, attestante quanto effettuato (recupero,ripristino,manutenzione,verifica, ecc.) ed una copia di un documento d’identità; Dopo aver eseguito quanto sopra indicato, il richiedente dovrà inviare in busta chiusa ad uno degli esaminatori nazionali la predetta documentazione (in caso di motoveicolo da regolarità o trial inviare esclusivamente all'esaminatore di specialità); correggetemi se sbaglio.... qui non parla di certificato d'origine piaggio...quindi penso che non serva ai fini del registro storico...o è il foglio complementare??

nella home page c'è un articolo dell'utente horusbird http://www.vesparesources.com/content/116-Attrezziamo-La-Vespa

Qualcuno sa dove poter acquistare in internet la guaina superiore ammortizzatore anteriore (vespa special)...ho cercato tra i vari siti ma niente... da Pascoli ne ha alcune ma niente per vespa 50 special... ho tel a due ricambisti piaggio nela mia zona ma non le hanno... proprio non voglio ricomprare l'intero ammortizzatore anteriore per il sol pezzo di plastica...(mi serve per rifare le foto FMI visto che mancava) grazie a tutti:ciao: lo volevo scrivere in off topic....scusate

-la prima foto è il riflesso ora che ci guardo bene sembra pure a me .... -per la seconda osservazione vedro di fare il possibile ...comunque grazie per i consigli...sono al primo restauro..

si si lo so!!!...grazie x i consigli... contento che vi sia piaciuta...

VESPA 50 Special - V5B1T del 1974 Le fasi del restauro le potete trovare qui: http://www.vesparesources.com/12-restauro-smallframe/53441-diario-di-un-restauro-vespa-special-v5b1t-del-1974

Finalmente posso postarvi...il risultato finale del mio restauro...(piu in la montero' ruota di scorta dietro lo scudo) Targa fatta e quindi anche nuovo libretto e ovviamente mi son proccupato(a dir poco!! gli ho preso la testa a un amico che ha la scuola guida) di riavere quello originale... Socio VR...Tessera FMI che purtroppo è rimasta nello scanner di qualcuno:risata: giusto horusbird ?? che pero' è stato gentilissimo visto i tempi ristrettissimi che avevo... Vanno bene secondo voi le foto per il registro storico?(non ho messo quella con il num telaio visibile...) Che dirvi ...io contentissimo del risultato e ritengo un dovero ringraziamento a tutti voi...:Ave_2:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-98-del-1947-prato-51213785.htm Vespa 98 del 1947 con telaio n 4000 per info xxxxxxx 50.000 €