zeffiro

Io della targa europea me ne farei volentieri una ragione se trovassi una Rally demolita da reimmatricolare a un prezzo ragionevole...

Grazie ancora Gino. La Vespa l'ho acquistata. La scrittura privata la devo fare. Penserei di farla direttamente sul Modello NP-2B. Per la VNA1 magari faccio un passaggio in Motorizzazione con la copia dell'Estratto cronologico e facendo lo gnorri chiedo se la posso reimmatricolare e cosa servirebbe. Sentiamo che mi dicono. Ciao

Innanzitutto grazie a tutti per le vostre risposte precise e puntuali. Avrei bisogno della vostra pazienza per altri dubbi che mi sono sorti. 1) VBA1 - Abbiamo appurato che è radiata d'ufficio. Come detto manca la prima pagina del libretto dell'epoca (quello con copertina grigia) dove era riportato nome e indirizzo dell'intestatario. Gino ha detto di non fare cenno della cosa e proseguire, quindi per l'iscizione al Registro Storico seguo la Procedura A? Questa procedura richiede anche l'invio di copia del Libretto di circolazione da cui si evincano i dati tecnici. Posso quinsi inviare solo quella pagina del libretto? Inoltre dice che dal libretto si deve evincere che il richiedente sia l'ultimo intestatario o in caso di passaggio in corso copia del documento che attesti il passaggio. Visto che è radiata cosa devo fare? Se supero questo scoglio poi altro dubbio. Quando presento al PRA tutti i documenti richiesti, elencati nel post di Gino che spiega come fare, dovrei allegare anche il Libretto di circolazione. Non è che al PRA fanno storie per reiscriverla se manca la pagina del Libretto? 2) VNA1 - Qui ci sono le dolenti note. Se è necessario il passaggio al CPA mi sa che l'impresa la dovrò abbandonare. La Vespa non è messa benissimo, poi a Firenze non mi risulterebbe che ci sia il CPA e se ho capito bene dovrei emigrare a Roma. Considerando il tutto e anche che al CPA la visita sarà più fiscale con magari rischi di essere bocciata non so se sia più il caso di procedere. Un dubbio non so quanto percorribile e fattibile. Nel Post di Gino che descive come reiscrivere le demolite dice che avendo la targa dovrei presentare l'Estratto cronologico e va bene. Poi dice che non è sempre necessario presentare Certificato d'origine (se ho capito bene alcune motorizzazioni lo richiedono e altre no). Se io presento l'Estratto dove dice che la Vespa è immaticolata nel 1963 non è non ci fanno caso e non mi mandano al CPA? E' sperare troppo? Grazie e ciao

Buonasera, ho preso due Vespe, una VBA1 e una VNA1 e ho dei dubbi di carattere burocratico. Spero che qualcuno mi aiuti a chiarirli: 1) VBA1 presa con targa, complemantare e libretto di circolazione al quale però manca la prima pagina. Sulla visura c'è un timbro con scritto: "CANCELLAZIONE D'UFFICIO ex D.L. 30/12/1982 N. 953 CONV. L. 28/2/1983 N. 53 E SUCC. MODIFICAZIONI." Poi c'è scritto ADDI' ma non c'è la data e IL CONSERVATORE senza nessuna firma. Secondo me è radiata d'ufficio. E' corretto? Mancando la prima pagina al Libretto come posso fare? 2) VNA1 numero telaio basso intorno al 7000 per cui risulta del 1957. Dalla visura però risulterebbe iscritta al PRA nel febbraio 1963 in seguito a Carta di circolazione rilasciata sempre nel febbraio 1963. Questa risulta demolita a dicembre 1986 e infatti non ho nè targa nè documenti. Al numero di targa ci sono arrivato attraverso il numero di telaio. Se la volessi reimmatricolare secondo voi la visita per l'immatricolazione la dovrei fare alla Motorizzazione visto che è stata immatricolata dopo il 1960 oppure al CPA visto che è una Vespa prodotta nel 1957? Grazie e ciao

No no :mrgreen: E mi ricordo che all'epoca mi fece anche impazzire non poco per adattargli l'impianto elettrico...

Si, hai ragione La mia PK 50 S è un po' un accrocchio, infatti ci ho messo il serbatoio e il coprimanubrio con contachilometri della PK XL. Ormai che c'ero ho messo anche il bauletto XL che è più capiente. Per l'impianro elettrico invece ho lasciato lo stesso un po' modificato. Di sicuro non me la iscriveranno in FMI, anche perchè su espressa richiesta di mia figlia l'ho verniciata rosa confetto, visto che la voleva usare lei. Alla fine poi lei non l'ha mai usata, mio figlio si rifiuta di girare su una Vespa rosa confetto , per cui come puoi vedere dalle foto non è mai praticamente uscita di garage.

Eccole qua.

Se ti serve ancora la foto del gancio dimmelo che te ne faccio una della mia Vespa.

Vero, per la sicurezzaa poi puoi usare davvero lo stesso sistema dei dentisti. La spina del trapano invece di metterla in una normale presa la metti in una presa anche volante però comandata da un pulsante a piede come hanno i dentisti. Quando schiacci col piede il trapano gira, quando alzi il piede si ferma.

Prova questo Accessori per il fai da te Bosch

scusa, ma come l'hai comprato il telaio? se l'hai comprato su internet hai una copia dell'annuncio che aveva messo per vedere cosa c'era scritto??

:risata: eccolo qua... (senza offesa per il pollo ovviamente) gino il pollo - tu vuo fa o talebano - YouTube

Scusate, ma non ho capito quali sono i rinforzi e le traverse che mancano. Mi sembrava che ci fosse tutto

Quello che aveva chiesto in privato il significato del messaggio ero io, proprio per non alimentare ancora la polemica. Visto però che in privato nn ti sei degnato di rispondere e hai risposto qui mi adeguo. Solo per dire che chuiudo anch'io il discorso, non sono incazzato perchè mi incazzo per cose più serie. qui si discute su un forum alla fine. Volevo però solo dirti che tra Orare e Orinare non c'è nessun collegamento. orare v. tr. e intr. [dal lat. orare «parlare» (che nel lat. eccles. acquistò il sign. di «pregare»), der. di os oris «bocca»] (io òro, ecc.; come intr., aus. avere) orinare (o urinare) v. intr. e tr. [der. di orina] (aus. avere). – Emettere l’orina, mingere; come trans.: o. sangue, e sim. Corrisponde al pop. pisciare e al fam. fare la pipì

Ciccio, stai calmino e abbassa la cresta. Io e te non ci conosciamo, non abbiamo mai mangiato insieme quindi mantieni le giuste distanze. Prima dici che non insulteresti nessuno del forum e poi dici che faccio orinate gratuite dandomi in pratica del demente che spara solo cazzate. io non so quale sia la tua cultura, e a quali subculture ti ritiene estraneo, ma mi sembra da da tutto questo che vedo che il tuo bagaglio culturale in fatto di rispetto per gli altri, educazione e tolleranza sia deficitario. non aggiungo altro, tanto i frequentatori di questo forum, che son persone intellegenti, sapranno giudicare con le loto teste.. P.s. per quanto riguarda lo staff ti vorrei rassicurare che non ho motivi di nessun risentimento con nessuno. anzi è il contrario casomai e ringrazio tutti per l'impegno e il tempo che ci dedicano. La mia osservazione iniziale l'avrei fatta anche se il messaggio fosse stato di un qualsiasi altro utente. Ho solo detto che uno dello staff dovrebbe evitare messaggi di questo tenore, dare il buon esempio sennò poi tutto trascende..

non vedo cosa ci sia di moralista in quello che ho scritto. poi nessuno degli altri utenti, anche quelli che hanno "stroncato" il nuovo modello ha usato certe espressioni offensive. se per te sono solo colorite vuol dire che le nostre scale di valori sono diverse. E ti assicuro che non era mia intenzione fare polemica. Se te in questo forum mostri a tutti i risultati di un restauro che hai fatto a una tua Vespa ci sarà chi ti dice che sei stato bravo e chi ti dice che non gli piace, Se arrivo io e ti dico che sei un imbecille perchè il tuo lavoro è uno schifo, che il tuo cervello è bruciato dalla coca ecc, te che fai? Accetti tranquillo quello che ti ho detto e mi offri anche da bere o ti offendi? Non c'entra il forum di vespisti o l'educande, orsoline ecc. c'entra solo il rispetto per gli altri, per ciò che fanno e pensano (ovviamente ammesso che sia tutto nel lecito). Capisco che dopo anni e anni di Grande Fratello questo valore sia andato un po' perduto, ma speriamo adesso di iniziare il recupero, ammesso che non si fallisca prima (come nazione) visto le notizie di stamani. Non hai ferito nessuno,t ranquillo, succede a tutti a volte di "pisciare fuori dal vaso" (si può dire, tanto non siamo dalle orsoline;-)),. l'importante è poi eventualmente prenderne atto e scusarsi se è il caso. chiusa sta parentesi quasi OT che sennò diventa stucchevole volevo commentare le tue parole sull'esercizio di stile. mi pare di aver capito che il nuovo mezzo non ti piace:mrgreen:, però prova a immaginarti anzichè oggi come se tu fossi un uomo nel 1946, abituato al mondo motociclistico di allora. alla vista dei disegni della prima Vespa cosa avresti pensato della sua estetica? credo più o meno quello che hai pensato oggi di questa. che era un esercizio di stile, in quanto assai diversa da tutto quello che c'era in giro fino ad allora. poi è venuto fuori tutto quello che noi sappiamo per anni e anni. Per dire che sul momento tutto quello che è un po' fuori dagli schemi o diverso dal comune può essere definito esercizio di stile. Se poi sarà stato solo un esercizio fine a se stesso o invece che durerà lascerà il segno sarà solo il tempo a dirlo. Per ora l'unica cosa certa è che a te questo esercizio fa schifo:mrgreen:

a me non dispiace affatto. certo l'estetica è portata un po' alll'estremo, ma il risultato mi sembra buono. le linee sono semplici e filanti. guardando l'ultima foto frontale da una visione molto simile alle Vespe tradizionali. anche vista di fianco la parte scudo e pedana le ricorda molto. la sella poi è un bell'esercizio di stile sospesa così nel vuoto. la parte sotto della carrozzeria scende ripida verso il basso anche perchè qui mi pare che abbiano rinunciato al posto per il casco sotto sella come nei plasticoni di ora. del manubrio non mi piace troppo la parte superiore troppo in stile lambretta. Per la meccanica se avesse un motore a marce sarebbe perfetta. belle le ruote. certo non è una Vespa come intendiamo noi, ma mi sembra meglio delle ultime GTS e compania. il mondo va avanti purtroppo, tutto cambia volenti o nolenti, ma questa tra tutte le altre non mi sembra male. Per MrOizo. Io penso che il lavoro degli altri vada sempre rispettato. Ci può non piacere e si può criticare, ma dare degli imbecilli, dire che hanno cervelli bruciati dalla coca, o che gira troppa droga non credo sia una maniera civile di contestare e esprimere dissenso. Se poi far parte dello Staff autorizza a tutto ciò mi zittisco. Però secondo me uno che fa parte dello Staff o che fa il Moderatore dovrebbe essere il primo a censurare interventi impregnati di violenza anche se solo verbale, e non ad alimentarli Saluti

Prima di tutto grazie per i complimenti. Le guarnizioni delle pance sono originali per la GL. Per le VNB dovrebbero essere di tipo diverso Ciao

Grazie! Per me questa va bene così... L'ottima base per un restauro ce l'ho già. Giù in garage ho un'altra GL che prima o poi sarà restaurata tutta originale;-)

Se ti può essere d'auito per farti un'idea questa è la mia GL Ciao

...e questa a chi piace??

Mi è venuto un dubbio. Ma se io invece che restituire il vecchio targhino procedo alla immatricolazione del ciclomotore come se non avessi mai avuto il targhino a 5 cifre cosa mi cambia? Da quanto ho capito nulla.. (il targhino me lo tengo io per ricordo)... Sbaglio?

Come promesso ti allego alcune foto della sella. Ciao

Ok. stasera te le faccio. Come ti ho detto la presi più di 10anni fa insieme a parafanfo manubrio ecc.. per rimettere in sesto la mia Primavera. Il tempo passa, ma la speranza è l'ultima a morire...

Guarda, io ne ho a casa una originale comprata più di 10 anni fa in un Piaggio Center e mai usata, ancora nella plastica. Se ti interessa stasera ti posso fare delle foto. Ciao