zeffiro

Io le mie l'ho trovate per caso oppure dietro segnalazioni di parenti/amici che erano stati istruiti sulla mia passione per la Vespa. Quella "originale" è comunque la 125 Primavera che mi comprai nel lontano 1977 andando a lavorare tutta l'estate tra un anno scolastico e l'altro. La VNA1 e la VNB1 le ho recuperate vicino a Savona dietro segnalazione di un conoscente chele aveva viste nel campo di un tizio da cui comprava il vino. Entrambe demolite ma sono risalito ai numeri di targa per cui quando avrò tempo/voglia/soldi ci sta che le rimetta in strada. La VNA1 non è messa benissimo, la VNB1 decisamente meglio. Pagate 100 €. La VBA1 l'ho presa a 500€ da un collega di mia moglie. Radiata d'ufficio. Andrebbe restaurata totalmente in quanto l'hanno riverniciata in malo modo. vedremo. La prima GL l'ho vista una mattina parcheggiata sui viali a Firenze. Ho notato il faro a trapezio. Siccome dopo svariato tempo era sempre ferma li ho preso la targa e attraverso infinite peripezie ho rintracciato il proprietario che prima ha fatto un po' di resistenza dicendo che voleva risistemarla luipoi dopo alcuni mesi e varie telefonate me l'ha ceduta. Non ha voluto nulla nonostante le mie insistenza. Il giorno che cono andato con lui a fare il passaggio di prorpietà mi ha detto che però lui ne aveva una uguale inuna casa in montagna che aveva comprato anni prima per tenere per ricambi. Avrebbe fatto il passaggio solo se prendeco anche quella perchè a quel punto non gli serviva più. Gli ho detto che avrei fatto "il sacrificio" e la domenica dopo sono andato a prenderla, Completa ma demolita, l'ho rimessa in strada e ora gira conuna targa nuova. La 50 Special Elestart me la ricordavo da quando ero ragazzo. L'usava un signore anziano del mio paese per girare intorno casa. Una volta incrociai il figlio e gli chiesi che fine avesse fatto. L'aveva portata anni prima da un meccanico lì vicino per farla risistemare ma non l'aveva più ripresa, e che se la volevo potevo andare a prenderla. Sono passato velocemente dal meccanico e l'ho portata a casa. La P200E me l'hanno regalata dei nostri amici che comprarono un plasticone in sostituzione. Il PK50S veniva usato dal magazzino della ditta in cui lavoro per le consegne in centro. Quando non l'hanno più usata ho chiesto se me la vendevano. Prezzo 10 € + iva La PH50 HP invece viene da lontano, da Casarano. Me l'ha trovata un nostro amico in casa di una sua conoscente. Non messa benissimo ma visto che era a gratis me la sono fatta arrivare con un po' di passaggi su alcuni camion che girano per noi. Poi ci sarebbe la V31T ma su questa c'è un contenzioso aperto per cui...

Grazie a tutti. E' stato un piacere condividerle con voi.. bei tempi comunque. li rimpiango molto in questo periodo.. non c'erano tutte le modernità e le comodità di adesso, non c'erano i celllulari, i pc, internet ecc, ma sento che si viveva meglio, più tranquilli e rilassati, meno agitati e di corsa che adesso. Si apprezzava di più quello che si aveva o che riusciva a ottenere, anche le piccole cose.. mah..

Buongiorno, ho ritrovato alcune foto dei miei genitori in cantina nelle quali sono in versione Vespisti.. Nella prima foto c'è mia mamma in sella a una Vespa di cui lascio a voi individuare il modello. Dietro la foto c'è la data 8 maggio 1949. Nelle altre foto non c'è data, ma la Vespa è la V31 del 1951 di mio babbo (che è quello nella seconda foto). Nell'ultima foto c'è anche una Lambretta, ma come vedete già all'epoca era circondata e sopraffatta dalle Vespe... (i miei genitori ovviamenti sono quelli a destra).... Ciao a tutti

Mi sa che questo s'è dimenticato di scrivere qualche numero.....

Quando ero piccolo (7 - 8 anni) il babbo mi portava a giro intorno casa sulla sua V31 del 51 che non sava più e che stava coperta in garage. Io in piedi davanti che mi reggevo al tubo del manubrio. Quando ero un po' più grande mi ha fatto provare a guidarla (e ho bruciato la frizione tra le imprecazioni del babbo che l'ha dovuta cambiare). A 16 anni appena compiuti (2 giorni prima per la precisione) ho comprato una primavera con la quale ho scorrazzato per tutta la giovinezza tra cadute varie.. Adesso sono più di 10 anni che è smontata in uno scatolone in attesa di avere tempo per restaurarla e rimetterla in strada.....

E io l'alpino invece lo facevo a Bolzano.... Ho visto li le partite fino a quella col Brasile (alla Casa del Soldato), poi mi sono congedato e la semifinale e finale le ho viste a casa....

crostini di milza (solo milza, non fegatini) e ribollita.. anche la pappa al pomodoro non è male però..

Ahhhhhhhhhh.,... e io che avevo pensato male... avevo pensato anche che se ne trovavi una un po' vissuta prima di provarla le avresti dato una passatina col CIF....

Per la Sagra di cosa???????????

Grazie mille!

A me sembrano tantini 2700 € La riverniciatura sembra approssimativa, e in queste condizioni color giallino non potresti nemmeno iscriverla al R.S. Dovresti riverniciarla tutta. (A parte sostituire quanto ti è già stato detto prima) Ho un dubbio sulle scritte. Se c'è qualcuno esperto che mi può aiutare. Questa è una Vespa di fine 1973. Ma le scritte Vespe davanti e Primavera 125 dietro erano già così nel 1973 o aveva ancora quelle in corsivo?

Io mi sbilancerei per il secondo...

Un'altra cosa che manca è la cornice intorno al faro. Per il resto è già stato detto tutto. Il fatto che sia stata tutta rivernicata senza smontare nulla non depone a suo favore.. sa di accrocchio per nascondere qualche magagna.. Dovresti vederla dal vivo per capire bene lo stato e darle una valutazione più precisa Ciao

Gino, si trovano di tutti i tipi fidati. Io una volta di (purtroppo)tanti anni fa avevo un'auto aziendale nuova. All'epoca come ricorderai il Libretto di circolazione non lo davano subito ma dopo diversi mesi. Si girava con quel foglio rosa sostitutivo del libretto che valeva 90 giorni e che andava tutte le volte ritimbrato in Motorizzazione. Ebbene dopo 90 gg. il Foglio era scaduto e lo avevo prtato alla mia Azienda perchè lo rinnovassero. Mi ero tenuto una fotocopia in auto per qualsiasi evenienza. Una matina vicino a casa mi fermano i Carabinieri per un controllo. Io metto subito le mani avanti per evitare discussioni e gli dico che il Foglio scaduto era in Azienda per rinnovare e che io avevo la fotocopia. Il Carabiniere lo prende, lo guarda e dice: Si, va bene, ma è scaduta anche la fotocopia........

Absolute se si può... Io la mia Gl l'ho reimmatricolata e ha la targa nuova. Visto che era stata demolita non c'era scelta. O tenerla in giardino come statua o mettere targa nuova e andare a giro.. Voi cosa avreste scelto??

non mi sembra proprio una GL questa....

Ciao, allora va bene il primo tipo, ma penso proprio che vada in tinta con la carrozzeria. Vediamo se qualcun altro conferma questa cosa. Ciao!

Dipende dal numero di telaio della tua Vespa. Le ultime montavano già il faro cromato che c'era sul VBB, GS160 e sulle VS5. Il faro che hai te è quello che montavano tutte la VBA tranne le ultime, ma andava in tinta con la carrozzeria. Ciao

sicuro? a me sembra proprio celeste... non hai una foto fuori dal forno?

Io per la fede li farei viola.....

Ingegnoso... e c'è anche l'opzione per lo specchio destro.. Certo che con quei modelli di Vespa è un po' un casino mettere lo specchietto..

A me piace. Io la mia l'ho fatta così....

vero anche quello.... vedremo come va a finire.. Scusa se ho insisitito, ma io per esperienza personale (che purtroppo non sono ancora riuscito a definire e risolvere) mi fido poco di gente che, con mezzucci vari, cerca di appropiarsi di Vespe altrui e poi cerca di venderle alla faccia dei veri propietari.... Ciao

Nemmeno io ce lo vedo..... Ma dato che in questo caso l'atto di vendita con l'Art. 2688 non l'ha firmato il tizio che ha venduto la Vespa ma l'ha fatto firmare a un suo amico....

Scusa Gino, ma io sono un po' duro di testa e mi ci vuole un po' a capire. Ho ancora dei dubbi. Lui dice che il passaggio è stato fatto con il certificato di morte del proprietario della Vespa e che ha firmato un amico di quello che gliela ha venduta. Ma se il passaggio è stato fatto con l'Art.2688 a cosa serve il certificato di morte dell'intestatario della Vespa con la firma di un un amico? Non poteva firmare iltipo che gliela ha venduta se faceva con l'ARt.2688? Se le cose stanno così, per assurdo, se io ricovero una Vespa in un posto con i documenti dentro, e passa uno e me la porta via dopodichè la vende e fa il passaggio con l'Art. 2688, se io per 3 anni non dico nulla ho perso la proprietà della Vespa? Ciao