trinacria

Stai attento ai dischi frizione metti in moto basta il folle senza schiacciare la frizione

La vespa e come la pasta, fatta in casa e meglio e crea soddisfazioni

No puoi farlo anche su statori vari la sintesi e quella li solo che devi fatte un buco da 8 sul carter convoglio ventola per regolare l anticipo fai un buchino sul tubo depressione così sale piu lento o piu veloce

Errata corrige "conglobano" mandami se puoi alcuni dati tipo fasature e squish di riferimento ottimali grazie

Ok sono col Cell x ora appena rientro a casa ti mando le foto tranquillo

ti faccio uno schizzo su cosa si faceva tanti anni fa

Ok io dire il vero avevo cominciato a vedere su VOL pero li e un disastro.... A dire il vero ne avevo creata una meccanica con pompetta ripresa Fiat uno fire collegata allo statore con prolungo pero e difficile da tarare.... I meno esperti potrebbero far danni

Capisco, è la mia prima esperienza con questi prodotti nuovi....infatti mi scuso con chi ne sa piu di me se ho letteralmente ammazzato un progetto. Adesso che so come comportarmi faro uscire un missile....dal garage ps conglobano uno squish ottimale e anche le migliori fasature così avrò dei riferimenti

Lo squish non l ho misurato perché avendo le fasi originale ovviamente per logica e quello della casa... Premetto che ho abbassato il basamento ma ho messo una basetta ciò che ho tolto ho rimesso...ma appena riapro il blocco lo faro così avrò già dei riferimenti

Cavolo immaginavo ciò prima di montarlo, sono sempre stato amante delle marce corte, giu in sicilia sempre 24/72 ma adesso mi trovo in Friuli qui son tutte dritte le strade avevo pensato una bella campana lunga giusto x superare i 140 e avere il motore rilassato quando passeggiavo pero nn credevo che ai bassi la "schiena" fosse così debole... Cmq opto x la 23 denti dritti polini perché ti dico x esperienza e paradossale ma agli anni miei con polini avendo quella campana avevo piu ripresa della 24.72 e un pizzico di velocità in piu e fischia molto di meno...

Ok... Ci ci serve un elettrotecnico dobbiamo trovare un utente che sia operativo su sto campo altrimenti e nullo...qualche "scenziato pazzo" esiste qui???

mincio il tuo schema e chiuso a me serve l interno del layer se puoi me lo posti e mi spieghi il diodo ha una riga in che senso va... io ho accensione hp 6 poli con bobine esterna nera (NON DUCATI ENERGIA) ho provato il delayer a giri alti mi scoppietta la candela vorre mettere il potenzia scintilla ho 2 condenza da 1uf 275v vorrei collegarli in serie o parallelo per avere 1 uf 550v il tecnico mi ha detto che 400v e la tolleranza e che cmq il condenza si piglia cio che vuole una volta che risolvo provvedero a vedere per il chip programmabile vediamo se riusciamo a farcelo per bene

appunto io l ho letto riletto ma nn ho capito niente a causa delle troppe interruzioni ma il disegno e corretto alla prima pagina? e poi tiene 12.000 giri? ho bisogno di parlarti riguardo a questo impianto ho degli amici che potrebbero programmarmiuna resistenza digitale servirebbe sapere cos passa nel rosso cosa passa nel bianco e cosa passa nel verde suppongo che nel rossio sia il segnale pk

123 asp 185 sc dovrebbero bastare, ricordati di lavorare sulla valvola al carter e all albero, perche altrimenti quando allunghi da seconda a terza ti fara ammanco di benzina con rischio grippature serie... ci sono gia passato tanti anni fa con zirri corsa volmetria uguale alla silent ma con silenziatore sotto pedana. unico problema e l entrata in coppia che e altina in entrambe le marmitte infatti dalle mie parti si ovviava a questo montando girato con zirri dedicata, entrata in coppia ai bassi buon allungo, consigliata con 27 denti dritti d imenticavo, la terza luce se vuoi puoi aprirla completamente nella canna cilindro vedrai una differenza enorme dovrei avere qualche foto dei miei vecchi missili (altro che quattrini mincio) se vuoi te la mando mi raccomando col polini la luce scarico nn aprirla troppo sui lati pena la crepatura e susseguente rottura del pistones

se vuoi un consiglio il 102 pinasco in alluminio e il piu indicato secondo me, ti durera una vita perche scalda poco raffredda subito ed e cromato costa poco un centinaio di euro ma la differenza la vedi subito fidati che io l ho posseduto e rispetto al polini e molto piu duraturo e se sei in bomba col gas hai meno rischi di grippare in piu puoi ridurre la percentuale di olio al 2 % cosi nn sfumazzi per le vie del paese e dai meno nell occhio. e un ottimo cilindro adeguagli una 22 denti elicoidali o 24 dd polini o proma a banana 19.19 e vai alla grandissima.. fara piu della mia http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMICO-VESPA-PINASCO-50-APE-R-ALLUMINIO-102-cc-/400291154938?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item5d33364bfa

mincio mi fai una cortesia? se combini di trovarlo lo schema buono potresti linkarlo per favore.. cmq tornando a noi oggi il sig marziali nella persona di omar mi ha detto che sta gia preparando il collettore. mi fa una replica della quattrini m3xc (lui la chiama m3x) identica in tutto, con la stessa volumetria, unica cosa che cambia e la curva che e di 16 gradi lunedi comicia il lavoro... ragazzi con 240€ ti fa belle espansioni lo consiglio ed e pure disponibilissimo spero che in una settimana mi sistemi loscarico cosi potro provarla nuova campana nuovo squish nuove fasature nuovo carburo e nuovo scarico

heheheh a frenare ti aiuti col piede,il problem e a spingerla che ci vuole na vita cavolo

al forum al primo post spiega com e l impianto, poi a meta circa al 100 messaggio dice che ha sbagliato qualcosa nei fili correggere il verde con bianco fattosta che io ho comprato tutto e il delayer funge, ma il potenziatore nn va, poi volevo parlare del trimmer al posto della resistenza cosi si varia l anticipo manuale senza smontare nulla. in piu ho visto un altro posto su un altro forum dove uno ne ha inventato un tipo molto complesso di delayer ma li per me e arabo perche nn si capisce dove entrano e dove escono i fili se vuoi lo cerco e lo posto cmq se avete uno schema completo per la sei poli, chiaro e leggibile con dove entrano e dove escono i fili saro lieto di copiarlo

A me serve il 6 poli ho trovato qualcosa su vespa online ma nn si capisce niente

salve a tutti in attesa di consigli sull altra discussione riguardante il mio povero quattrini moscio chiedevo se qualche elettrotecnico o elettrauto conosce il sistema per farsi l anticipo variabile in casa io ho alcuni schemi presi da internet pero c ho capito ben poco se qualcuno di voi ha lo schema e sa di cosa stia parlando possiamo cominciare questa nuova esperienza grazie mi scuso coi moderatori se ho creato 2 discussioni in un paio d ore ma ho fatto la ricerca e nn esce niente su questo argomento, magari qualcuno e interessato e puo prestare la sua mente alla realizzazione di questo progetto grazie ancora

magari potessi andare li io a marziali l ho contattato x telefono oggi, e lui mi ha detto che domani vede di inquadrarmi un espansione visto che ha un hp a casa. il 36 e l unico che ho nn mi va di comprarne uno nuovo per ora almeno prima di risolvere il problema ai bassi hai visto le foto del cilindro? sembrano grandi i travasi?

fasature asp 126 sc 182 i travasi li vedi in foto albero mazucchelli spalle piene biella alfaerre 97 lo squish non l ho calcolato dico la verita ma avendo le fasi cosi come da originale dovrebbe essere il suo dimenticavo, la giannelli e il tipo vecchio.... diciamo una mini espansione con collettore da 30 mm interno (originale e 23,7 interno) ti allego la foto della vespa cosi magari vedi qual e

adesso ho un bel 36 dell orto parcheggiato in garage, provero cosi col 36 l espansione di marzialiracing ( se me la fa) il delayer quarta cora e 23 60 polini denti dritti ti giuro ho messo i denti elicoidali per evitare il fischio perche a udine se ti beccano sono senza pieta.....mi sa che dovro stravolgerla se hai ancora consigli sono qui ti allego 2 foto ps le fasi sono originali come da quattrini nn sono state toccate le luci se le alzavo era peggio ultima spesa altre 300€

paradossalmente e il primo motore che nn mi da quello che prevedevo in sede di progettazione ....

grazie x le delucidazioni secondo te una primaria 23 60 polini va bene? poi l accensione nn vorrei cambiarla perche ho l avviamento elettrico, per i travasi tu credi che siano grandi? ho fatto dei calcoli e diciamo che con un 28 dovrei riempire bene la camera di biella... il mio prblema sta anche nell espansione, la m3cx necessita di tagliare il carter e io li ho propRio il motorino di avviamento.... poi volevo costruirmi un delayer tu conosci qualcuno che puo darmi lo schema visibile? perche su un altro forum nn si capisce una mazza.. ho parlato con omar marziali che produce espansioni sta vedendo di farmi una m3xc su misura per ovviare al taglio del carter sperando sia bene dimenticavo con crociera drt e cambio spessorato per bene mi scappa la terza e la quarta (scappavano anche col vecchio motore)