teot5
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qui a rimini mi hanno detto che si è sentita bene ma io dormivo e non ho sentito niente,e in casa mia non c'è il minimo danno
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ciao io ho una vespa t5 e ho preso il gt malossi 172,però voglio montarlo con una corsa più lunga della 52 originale:mah:,ho pensato all'asse disassato drt ma non so se tiene l'elevata potenza,esiste qualche albero con la corsa più lunga(55 o 56)?
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c'è più compressione nel carter pompa e i travasi sono più vicini al carter,quindi respira meglio scusa ma se dici che va meglio come hanno fatto questi allora perchè falc,parmakit,quattrini non vanno cosi?
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a non avevo visto comunque ottima scelta
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prova con la malossi,ma mi sa che va con fasature più alte
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ilparmakit è un ottimo cilindro,hai fatto una buona scelta gli spessori servono per fare fasature e compressione a seconda della marmitta che monti,con quel cilindro 100 km/h sono pochi,almeno i 130-140 dovresti farli io non posso dirti che spessori montare perchè non conosco le fasature e che primaria e marma monti
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io giro con una vespa t5 del 86,ma con questo aumento della benzina ho iniziato a girare anche in bici
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hai più stabilità,più tenuta di strada e più velocità massima
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hai ragione anche secondo me è cosi,se lo facevano senza quella piastra(o almeno con una più bassa)e con la biella più corta avrebbe molta potenza in più
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le gomme sono buonissime,anche i cerchi mi sembrano belli
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forse è meglio se la lasci cosi,le gomme con la striscia bianca sono più belle ma col tempo si sporcano,se proprio devi fare qualcosa metti le ruote da 10,quelle mi sembrano da 9
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tienila cosi senza toccarla!!!è bellissima,anche la mia la volevo fare cosi' secondo me hai il colore più bello
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secondo me non è bella a vedersi una vespa senza la marmitta in vista
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si è giusto ma che vantaggi hai a montarlo p$p con la piastra?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09