vespaspeed

Ciao vespisti smanettoni e non sapreste indicarmi per vostra esperienza, un bravo preparatore a Bari? Px 200 arcobaleno miscelatore e avviamento elettronico grazie a tutti

R.I.P. piccolo centauro.....condoglianze alla famiglia

come siamo messi con il meteo?....

grazie mille per i consigli...ti terrò informato per lo squish ho contattato mega e mi consiglia una v4 o v4 + oppure per la coppia una v1.8

contatterò mega per lo scarico.... ho dimenticato di dirti che la testa che monto è stata fresata al tornio per alloggiare quel maledetto pistone da 70,5....era la mia testa originale, dici che devo abbassarla un pò per aumentare la compressione? l'albero è quello originale ma lavorato dal meccanico per lo squish appena lo misuro ti contatto e ti informo

quindi per ora metto solo uno scarico decente magari contattando mega ma devo specificare per bene la configurazione del motore giusto? di solito faccio tutto da solo alla vespa ma pensavo che affidandomi ad un meccanico/preparatore avrei ottenuto risultati migliori.... comprendi la mia delusione? dopo aver speso un bel pò di euri tra pezzi vari e MANODOPERA....

quindi tu mi consiglieresti di cambiare direttamente gt............mannaggia

capisco.....ma tu cosa consiglieresti come GT? oppure dato che l'ho appena montato quali modifiche mi consiglieresti di fare? hai per caso dei parametri tipo gradi scarico ecc ecc che si possono applicare per renderlo più performante o qualsiasi altro suggerimento? sto impazzendo perchè non mi da ciò che mi aspettavo... mannaggia

non va per quale motivo? pur avendo un pistone di quella portata? cosa consiglieresti?

Ciao a tutti riprendo questa discussione perchè ho ritirato la vespa dal meccanico. Dopo aver montato il cilindro e pistone Parmakit, rapporti polini 23/64, sostituiti crociera cambio, cuscinetti, paraoli tutte le guarnizioni, allegerito il volano e ritoccato l'albero, provo la vespa e sembrava di non aver fatto un ca@@o di niente. Ritorno dal meccanico dopo un paio di giorni e gli dico che così non mi piace. Riapre il blocco e aumentando l'anticipo ritoccando di qui e di la "di preciso non mi ha voluto dire cosa ha fatto", aprendo e svuotando la padella originale, la vespa sembra andare un pò megliO. Non so se ha spessorato la base del cilindro ed abbassato la testa ma ora sembra essere leggermente più pronta ai bassi mentre non so come si comporti agli alti causa rodaggio. Di fatto ieri il meccanico ha confrontato la mia vespa con una 177 polini con volano allegerito, carburatore 24/24, marmitta pinasco, rapporti lunghi e nelle prime due marce erano pari, con la terza la 177 ha dato mezza vespa e poi hanno dovuto frenare.... ora vorrei montare un carburatore pinasco 26/26 per mantenere il miscelatore e successivamente uno scarico decente o la megadella dell'utente MEGA oppure non saprei......ma possibile che una 200 con un pistone da diametro 70,5 della parmakit non abbia un tiro decente? cosa mi dite del carburatore 26/26? avreste da suggerirmi altro da poter fare al mio gt? non vorrei un drag star da gare di accelerazione ma vorrei qualcosa di divertente e non facilmente "grippabile".... consigli consigli

quale scarico mi consigliate?

Ciao ragazzi finalmente il meccanico ha terminato i lavori e dopo aver ritirato la vespa, il risultato un pò mi ha deluso...come qualcuno di voi già mi aveva accennato il giro del motore è bello, lineare, tondo non fa una grinza ma credevo fosse più "nervosetta", più scattante ma.... il meccanico mi ha detto che innanzitutto devo rodare il tutto perchè sono tutti pezzi nuovi e che dopo un pò la vespa inizierà ad avere un ritmo un pò più frizzante. Si consideri che ho il carburatore 24/24 originale e la padella originale svuotata completamente....ma a me non piace l'erogazione Cosa potrei chiedere di farmi di più dopo il rodaggio? Ovvia la sostituzione della padella forse con una di Mega e del carburatore sostituendolo con un 28 attendo vostre

ci sono:risata1:

no da un negozio di ricambi piaggio a Barletta

statore acquistato grazie a tutti

vedendo il prezzo di quelli a 5 fili, credevo fosse eccessivo spenderne 90,00

Ciao Volumexit quello che ho trovato con prezzo più basso è 77 euro + 12 di spedizione

Ciao a tutti mi potreste aiutare a trovare, ad un prezzo ragionevole, lo statore a 7 fili per la px 200 e arcobaleno 1984 con avviamento elettrico? Grazie a tutti

Auguriiii:risata1:

Guarda a chi lo dici se volessi farti l'elenco da quando l'ho acquistata (modello catorcio) ad oggi.....mi sarei comprato una moto 1000 di cilindrata nuova di zecca porca miseria....... ma che vuoi fare i pruriti sono così quando ti vengono.....ti fermi solo quando gli hai esauriti:risata:

spero di esserci quest'anno:Lol_5:

ottimo lavoro Echospro anche se davvero non ho capito molto cosa hai fatto ma presumo che, con la configurazione che mi ha fatto il meccanico e con il fatto che mi ha detto che la frizione che mi ha montato, nonostante sia nuova, strappa, avrò i tuoi stessi problemi. ma quanto ti è costata tutta l'operazione?

auguri

ne provero una

infatti mi ha detto il meccanico che la rondella non esisteva già più, della boccola in rame non mi ha detto nulla vedrò di prendere o un anello di rinforzo oppure una campana già pronta....tu da dove l'hai acquistata?