vespa4

Ehm per me il post si può chiudere, problema risolto stamattina regolando meglio la vite del minimo. Grazie a tutti per le risposte.

che 102 monti? -il meccanico ha detto che c'è sotto un 125...... però credo sia piu un 102cc...... chi ha fatto il motore? -non l'ho fatto io, l'ho comprata gia cosi..... getti del carburatore (19shb?) si carburatore 19/19 non so che getti monti però. a quanto ti ha aperto le puntine il meccanico..... non saprei... cos'è il ticchettio che si sente? fasce o un pò di lasco della frizione? - in che senso ticchettio ? -Ah come marmitta monta una polini.... se alzi un pò il regime del minimo si spegne o si stabilizza (accelerata, ovvio)? -se la tengo accelerata di poco ovviamente si stabilizza e non si spegne P.S. Tengo a precisare che non so molto a riguardo di questa vespa dato che non ho interagito io con il meccanico ma ci ha parlato mio padre....... -volendo però domani potrei contattarlo e chiedergli alcune informazioni.....

si il problema si presenta solo a minimo, comunque ecco il link del video www.youtube.com/watch?v=V14Yvp1PNqM&feature=youtu.be

Il problema si presenta sia a caldo che a freddo, appena posso carico il video.....

Ho gia un file video ma non saprei come caricarlo.....

Salve, scusate il disturbo, ma volevo esporvi un problema che ho sulla mia vespa 50 special, a minimo tende a spegnersi, mentre se si ci viaggia funziona benissimo, il meccanico mi ha detto che è la bobina esterna che andrebbe cambiata, secondo voi è possibile che sia la bobina esterna ? oppure sono altri fattori che determinano questa anomalia? C'è da dire che il meccanico ha già svolto lavori di sostituzione di puntine e cavi, con relativa pulizia del carburatore e sua registrazione...... attendo vostri consigli.... Grazie in anticipo per le risposte.

Grazie della risposta sartana kmq tengo a precisare che a volte mentre cammino è come se non arrivasse corrente alla candela e quindi si spegne facendo bagnare anche la candela, gia k ci sono volevo porvi un'altro problema : A volte il cambio si blocca su una marcia oppure entra una specie di folla tra la 3 e la 4 marcia cosa potrebbe essere ????

Ciao ragazzi ho un problema da risolvere, mi sono accorto che i fili che uscivano da dietro il volano e andavano alla bobina si sono ossidati, praticamente si spezzavano appena li toccavi, secondo voi dovrei sostituire anche gli avvolgimenti dietro il volano? Se smonto solo il volano si varia l'anticipo? La mia vespa è una pk50 4 marce dell'82

se non metti un bel gt e non cambi i rapporti non vai da nessuna parte per esempio: la mia vespa ha un 75 dr con carburatore 16 e marmitta originale (ma svuotata) e il resto è tutto originale. eppure non fa oltre i 55-60 orari al massimo dei giri.