FedericoZ
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occhio che se hai messo un copriselettore nuovo, quello può far casino con le marce, il bilancino non riesce a girare bene
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è diventata tamarra!
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ma non sembra dipinta male, anzi! le manopole non sono sue, ma è roba da poco, potresti anche prenderla e lasciarla così
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per questa ci volevano meno soldi http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-tap-1956-trieste-44661794.htm
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anche secondo me son troppi soldi, avrei offerto al massimo 500€ per entrambe
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sporgi comunque denuncia, e se all'interno dell'auto c'eri tu e lui scappava?
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troppi soldi davvero, con quei soldi si trovano px messi bene
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metti delle foto sì, il prezzo si aggira sui 500-600€?
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ma la bobina appesa la a caso? in fin dei conti è quello che vale una pk, 400€
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bosch e passa la paura
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Pulsante spegnimento su px al posto delle chiavi
argomento ha risposto a FedericoZ in Officina Largeframe
si infatti, quindi tanto vale usare altri antifurti, nel mio caso, il commutatore serratura accensione si dev'essere scassato negli anni, visto che anche in posizione aperta non trattiene la chiave, quindi per semplicità volevo montare un pulsante, che mi permettesse solo di spegnere la vespa quando è in moto -
Pulsante spegnimento su px al posto delle chiavi
un topic ha aggiunto FedericoZ in Officina Largeframe
Sarebbe possibile, mettere un pulsante di spegnimento, tipo rally, al posto della chiave sul manubrio di un px 1a serie? in quanto ho scoperto che tutte le chiavi degli ultimi commutatori serratura accensione, sono interscambiabili tra loro, e quindi tutti possono far girare la chiave e tentare di mettere in moto, quindi a me risulterebbe più comodo aver meno chiavi sulla vespa -
ma secondo voi qualcuno ha davvero tirato fuori 55mila€ per questa 98?
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guarda come sta messa a spandimenti di olio o sporco nella zona volano, per capire se ha il miscelatore o meno, basta alzare la sella, le fasce paracolpi invece sono un retaggio degli anni 80-90, io personalmente le trovo oscene, poi bianche su verde...
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chiama la municipale o la comunale, forse loro se la prendono più a cuore, dai troverai qualche fdo della lega nord! (scherzo eh! )
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http://www.subito.it/accessori-moto/vespa-px-125-pescara-47756388.htm
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anche meno soldi per il blocco completo
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è presenta anche su subito.it non mi quadrano tanto le foto, che sembrano non esser originali, anche per le targhe delle macchine dietro, e poi che colore è? il verde?
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Nuova configurazione GT: 7 travasi vecchia versione Carburatore: originale p125x Getti Carburatore: 160/be5/105, con un 108 non andava in moto, 110 idem Frizione: originale Rapporti: 23 drt\68 piaggio Scaldate/Grippature: No Marmitta/Espansione: sito Note Opzionali: accensione elettronica con statore ruotato di 1mm oltre la tacca sul carter (in pratica fine corsa delle asole dello statore) km percorsi: 100 velocità massima: ?
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io lo prenderei anche da usare così, come sta...
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http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-faro-basso-udine-36504933.htm se fosse decente di motore, si potrebbe fare una ratbike, ma quella pedana non promette nulla di buono
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vespa p125x fa mini vuoti e mancamenti e ha minimo irregolare
argomento ha risposto a FedericoZ in Officina Largeframe
io avevo circa i tuoi stessi problemi, ho tirato via le puntine e messo l'elettronica e non fa più sti casini -
lo stesso del link che ti ho messo io qualche pagina fa?
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mpizzami su che carozzeria è! grazie!
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900€ e hai portato il tutto anche già sabbiato, e meno male che era il più economico in zona, ma scusa che colore lo rifà? bianco? non è assolutamente vero che ci sta lo stesso tempo a cambiare solo la pedana o tutto l'avantreno in pratica
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09