mike9

Ho usato le boccole...non so se per fortuna o per altro ma i fori dei prigionieri nel mio caso erano abbastanza centrati con la cupola (la testa non entrava nell'alesaggio del cilindro). Ho dovuto soltanto allargare i fori a 9mm. Centraggio perfetto invece rispetto ai prigionieri!

Altro problema delle boccole secondo me è che gli stessi prigionieri potrebbero non essere al centro del foro, mi sa che è per questo che quelle tue pacio sono di diam interno cosi grande vero? A questo punto faccio le spine, ho il trapano a colonna potrei usare tre rivetti e dopo sfilarli

Forti, io a casa ho le boccole della dxc: duepercento.com Non entrano neanche nei fori della testa, quindi potrei fare un lavoro analogo? Fisso cilindro e testa con 4 barre filettate, e ripasso i fori uno alla volta col trapano a colonna, la mia paura è: non è che dopo quando infilo la camicia mi sposta tutti i prigionieri?

Come è finita con le spine?

Ma si avvita bene? A me in rettifica dissero che il filetto ripassato è più delicato, per cui lo porto a ripassare quando non si avvita più o rovina il dado avvitandolo

Bene, allora penso che puoi montare direttamente il DR senza rischiare di riaprire subito per qualche rogna

Il motore come è messo? quanti chilometri ha?

Io volevo comprare le boccole per il mio DR.... ho anche il motore montato, mi sa che posso scordarmi il centraggio della testa per adesso, anche se dai residui ho visto che l'ultima volta l'ho chiusa abbastanza in centro ma gli alesaggi corrispondono tra testa e cilindro?

Hai notato se per caso corrisponde con il centraggio mediante boccole sui prgionieri?

Aahahha il colore me lo consigliasti proprio te un paio d'anni fa sul ciaocrossclub Il parschizzi alla fine non è tanto più corto dell'originale...comunque ancora grandi acquazzoni non l'ho presi, per ora non mi ha sporcato niente

Concordo sul paraschizzi! Vauta una cosa del genere tipo la mia http://www.vesparesources.com/nostre-vespa/62092-mia-vespa-px125e-1984-a.html

Anche io ho i carbone, regolazione più morbida, ci sono voluti quasi 150km di rodaggio per ammorbidirli ma ora sono perfetti! Anzi addirittra pensavo di passare alla regolazione intermedia all'anteriore... Comunque volevo approfittare per chiedervi...com'è la storia dei cuscinetti nuovi? Io li ho presi queste: KIT GABBIE GABBIA STERZO FORCELLA VESPA 50 125 150 200 SPECIAL R L N ET3 | eBay Ho specificato vespa e anno, PX125E 1984, e me le ha mandate..

Dipende, quelli seri (per i cinesi su ebay non so) trasmettono con potenze fino a 5 volte quelle di un cellulare, e poi una volta attivati ti aggiornano a intervalli di tempo regolari sulla posizione, per cui se proprio nel box non prendese, l'ultima segnalazione potrebbe essere stata fatta li davanti (ad esempio nei 5 minuti in cui la vespa viene scaricata dal furgone usato per il furto)

Io ho preso il mazzuchelli simil originale da tonazzo a €74 circa, non ho voluto remibiellare l'originale per via delle condizioni della superficie della spalla. Mi sono trovato bene, a parte la sede chiavetta un po stretta nessun problema