fRENK237

no credo di no..perché?

Ha cominciato a farlo anchea me ..quando tiro la firizione!un mio amico che un po se ne intende dice che sono i rulli della frizione..tu hai risolto,e' giusto?

il barbatrucco consiste nel mollare le viti sopra il manubrio, aprire e poi???

Grazie

Mi sono dimenticato di dire la vespa calda parte al primo colpo ,anche dopo ore, dopo tante ore invece mi fa questi scherzi. puo essere comunque un problema di circuito?

Come si esegue una corretta carburazione a un pe? che elementi ci permettono di capire se abbiamo lavorato bene?che vantaggi ci sono(la mia non supera i 100 a uovo)?

Ho provato a svitare di un quarto di giro la vite dietro, come faccio a capire oltre all'accensione che la carburazione va bene? dal colore del fumo? o dal minimo che a vespa calda aumenta o diminuisce? Grazie mille

In marcia va benissimo a parte quando vado al massimo mollo l'acceleratore, riprendo e ha un bel vuoto.. i getti e il filtro li ho puliti io una settimana fa al massino. Un mio amico del vespa club dice che è troppo magra di carburazione anche se è stata fatta da poco..che ne pensate? Provero a vedere se fa la scintilla, grazie echospro

Ciao a tutti. Avrei bisogno di un consiglio sulla mia pe. Da un bel po di tempo per accenderla devo dare una pedalata senza chiave e poi una con la chiave, se provo ad accenderla direttamente con la chiave girata non si accende nemmeno dopo 20 pedalate, sempre ovviamente con l'aria aperta. Ho cambiato candela e fatto la carburazione con un mio amico meccanico che nemmeno lui sa individuare il problema.Secondo voi cosa potrebbe essere?grazie in anticipo