yell

Per eleboro: prova pure a cremona ma anche li mi han detto nisba,tutto finito...sembra invece che a Crema ci credano ancora....

Riprendendo il discorso sul "cambio di scimmia" avvenuto a Piacenza,anch'io mi ristrovo nelle stesse condizioni. Ho un 125 gtr completamente restaurato in attesa degli attestati asi(il mezzo era demolito),ho l'estratto cronologico che riporta la targa originale e il nome della proprietaria,ho i documenti della Piaggio,il passaggio di proprieta' del Notaio,e nonostante tutto ne' a Parma ne' a Piacenza mi reimmatricolano la Vespa. Anche per me penso che l'unica soluzione sia quella di andare in altre motorizzazioni piu' "zelanti" che si offrono di reimmatricolare il mezzo se riesco a dimostrare che proviene dall'Estero... Questo vuol dire: - spese di immatricolazione con targa tedesca - spese immatricolazione con targa italiana - spese per i servizi offerti dallo zelante agente(non ben quantificabili) Io mi chiedo ma perchè in presenza di una normativa piuttosto chiara dobbiamo abbassarci a giri meschini di immatricolazioni?!?!?!?!? Ditemi voi se conoscete strade alternative e soprattutto trasparenti!oppure la questione si sposta in altri lidi,come diceva il gattone! ciao a tutti ps:se fanno risultare che proviene dall'estero non serve lacertificazione Asi?

Io per ora uso un demijet...ho anche un bellissimo Agv integrale che usavo a 15 anni sullo scooter...solo che la tigre aerografata sopra e l'attuale vespa stonano un po' :-)

Dipende davvero tanto da come fanno il lavoro,dalla cura con sui danno il fondo,se guardano minime pieghe del tuo telaio e se stuccano tutti i punti da stuccare.io avewvo speso 1000 euro per la mia 50n ma è uno spettacolo,perfetta. per la Gtr sono andato da un altro,sempre bravo per l'amor del cielo ma per alcune cose i 400 euro in meno si vedono...il tempo dara' la sentenza... considera anche questo...rismonteresti la tua vespa tra 4-5 anni perchè hai speso 300 euro in meno di carrozziere?...me no

Calabrone,sicuramente non sarebbe una menata se partissi con calma...ma senza giorni di ferie in quel periodo dovrei tirarla davvero per arrivare su ad un momento decente...mo vedo,magari la prendo come preludio alla solitaria di quest'estate

Io avevo una mezza idea di farmi la corsica in vespa...ultima di luglio/prima di agosto...sono ancora indeciso con il giro della Toscana

eh,sugli appennini nevicava ma c'erano i cappelletti a scaldarci cmq invidia

bhe,ci possono girare sopra "Saw V"...

Ti avrei detto le fascie ma se le hai già cambiate...che gruppo termico monta la vespa,originale?ciauuu

azz...certo che tra la gtb e la kadett...l'ultima non puo' che buttar fuori e basta cmq ha ragione calabrone,quelli sono solo estrattori e ricordano solo la foma naca...anche perchè una naca messa al contrario a livello di flussi non è molto efficiente....

bhe poi il passo è piu' corto dei 50ntini a seguire...anche se non mi ricordo fino a che serie

Ma dai eleboro,se molli tu crolla il sito

a qualcuno piacerebbe organizzare una bella gita fuori porta una di queste domeniche?!?ci si potrebbe trovare a Piacenza,riunendo Emiliani e Milanesi,No?dai rispondete numerosi

io verrei anche ma spararmi il viaggio in solitario è una bella menata...qualcuno dall'emilia è interessato a far gruppo?

si,il volano e' come sulla mia (gtr)...pure il colore è come sulla mia che pero' non era destinata all'italia della serie è bello cio' che piace,ma sul fatto che ci stia smenando...

bella davvero!anche il colore.direi ottima l'idea di lasciare il suo tachimetro...ciau!

Azz...se l'Asi si muove forse ce la faccio...mica posso venire con il 50ntino

Io da blasfemo mi faccio fare la miscela dal mio benzinaio di fiducia,anche lui vespista...Vpower e sinth shell 100%,fuma un po' a freddo(poco poco) ma non puzza ciauuu

Si,anch'io stavo pensando proprio ad un bel collage...

Grazie Gaetan,sono proprio contento anch'io di come sta riuscendo...cosi' va a far compagnia a questa...

Sfondo Bianco! cmq lunedi' in officina ci faccio un primo piano e ve lo posto!il mio esteticamente è proprio messo bene...peccato per il morbo interno

eccole

Allora,la Vespa era logicamente destinata all'estero(come conferma il cronologico piaggio e la scheda colore sempre fornitami dalla Piaggio) ma comunque rimasta e immatricolata in italia (era di una signora di parma che l'ha fatta demolire e tenuta in una stalla per "qualche" anno). Il cavo purtroppo non centra,è il meccanismo interno...solo che mi dispiacerebbe molto rinunciare alla doppia scala a favore di un tachimetro nuovo...vi invio qualche foto della vespa cosi' ve la gardate un po'

Bhe magari l'eslusione del monobraccio porta effettivi vantaggi...valutare il lato estetico su di un px del genere direi che è po' difficile a meno di non essere dei nazionalisti brasiliani

mmm,una Gtr dello stesso colore della mia...:-)cmq anche io opterei per un azione ben documentata...se sei iscritto al registro storico magari possono darti info su come documentare il tutto in modo da non aver problemi.ciauu