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fabioredigolo

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  1. confermo sia per le prestazioni su GT originale sia per il rumore...
  2. su un 150 originale...
  3. beh intanto potresti iniziare aggiungendo qualche particolare per poterti aiutare meglio! tipo quanti km ha?se è mai stato aperto e revisionato il motore?velocità max?ecc ecc...
  4. cmq non sono fondamentali questi "anelli elastici"...il paraspruzzi rimane incastrato anche togliendo le pance laterali...
  5. non mi ricordo di preciso però prima monti il "porta lampadina" che si aggancia al telaio e in seguito monti guarnizione e la plastica del faro che va fissata al "porta lampada"...magari aspetta qualche altro commento per esserne più sicuro...
  6. la guarnizione va messa tra telaio e la plastica del faro...non mi sembra ci siano altre guarnizioni...
  7. io la montavo fino a qualche settimana fa nel mio px...secondo me non è un gran che:molto rumorosa e le prestazioni non aumentano più di tanto...ti da un po di spinta negli alti ma la velocità massima è la stessa che ho con la marmitta originale...ora è solo un po più lenta a raggiungere la velocità massima ma ho molte vibrazioni in meno ed è decisamente più silenziosa...
  8. :risata1: problema risoltoooo!!!!cambiando i cuscinetti ora non ho più nessuna vibrazione in frenata!! Grazie a tutti per gli aiuti utilissimi!!
  9. il copriruota lo fissi sul supporto che tiene la ruota di scorta...
  10. bene...ieri sera ho tolto i due cuscinetti senza nessun problema e questa sera vado a prendere quelli nuovi per montarli...una domanda:vicino al cuscinetto a rulli c'è un anello (forse paraolio),è meglio sostituire anche quello o lascio il vecchio secondo voi?
  11. l'unica cosa che mi viene in mente è quella di togliere il dado dove si avvita il perno della sella...è in una posizione abbastanza scomoda però!!
  12. mh ...mi sa che è qualcosa oltre la regolazione della frizione...aspetta gli esperti e vedrai che combini!!
  13. ma ti ha sempre dato questo problema oppure è una cosa che è uscita ultimamente?Hai provato a regolare la frizione?
  14. assicurati che chi te lo monta abbia un po di manualità nel farlo...ci si mette un attimo a rovinare il bordo scudo se non si è molto pratici e poi è difficile rimediare ad un eventuale errore....
  15. la prossima settimana sostituisco i cuscinetti e spero di risolvere!!
  16. ti ringrazio per la spiegazione dexolo!!!per il numero di cuscinetti una volta smontati vado a prenderli direttamente col campione in mano così non posso sbagliare...poi mi informerò anche da chi ha tornito il tamburo per capire come ha fatto il lavoro...
  17. concordo con te dexolo ma me ne sono accorto solo ieri del rumore che fa...sapete per caso dirmi come dovrei procedere per la sostituzione del cuscinetto?non mi è mai capitato di doverlo sostituire
  18. ieri sera ho rimontato il tamburo tornito ma ancora nessun miglioramento!!! inoltre mi sono accorto che il cuscinetto sulla ruota è da sostituire e anche il dado che blocca il tamburo perchè ormai l'ho ribattuto 3-4 volte e non mi fido a tenerlo così... cmq proverò a invertire il preumatico davanti con quello dietro e vediamo se cambia qualcosa...non so cos'altro fare!!
  19. http://www.vesparesources.com/showthread.php?128-Ganasce-che-frenano-meglio-sono-autopulenti-e-non-fischiano!&highlight=freni+che+fischiano leggiti questa discussione e ti toglierai ogni dubbio!!
  20. fabioredigolo

    Primavera 125

    il numero del telaio dovrebbe essere nella zona dello sportello laterale lato volano...
  21. magari inchiodi anche perchè diminuisce l'attrito tra gomma è asfalto quando piove....cmq io ho fatto gli intagli qualche settimana fa sulle ganasce del mio px125 e la frenata è notevolmente migliorata...
  22. io non riuscirei a vendere la vespa che ho restaurato...lavorandoci in prima persona mi "affeziono" troppo e non riuscire a darla via... Consiglio:tieniti la tua...magari più avanti ti prenderai una blue jeans (che comunque è stupenda!!! )
  23. se vedi in giro un px125 blu marine (il mio ) in coppia con una special biancospino ( quello della ragazza) fermaci che ci beviamo uno spriz!! :mrgreen:
  24. ciao vanny...ha già fatto la prova con un altro cerchio ma il problema rimaneva lo stesso purtroppo quindi ho optato per tornire il tamburo... magari ci troviamo in giro allora
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