DAMI77

Questa è una Sprint Veloce.....ma dal comando sinistro del manubrio sembra che avesse le frecce come il modello indiano....

Molto bella....... Sarebbe un peccato smontarlo. .....tienila così è magari trovi pezzi sfusi per la tua.....

Grazie ragazzi

Ciao Francesco........personalmente sono stato operato al menisco del ginocchio sinistro due anni fa'.........l'operazione e' avvenuta in artroscopia e non e' stata una semplice pulizia,ma una vera e propia asportazione. In poche parole con mio dispiacere non sono tornato quello di prima,anzi da quel giorno mi sono sorti anche altri dolori e probblemi al ginocchio. Ho fatto tutto il necessario dopo l'operazione,fisioterapia ecc.,ma non e' piu' quello di prima. L'unico consiglio che ti posso dare,se puoi evita l'operazione e affidati ad una persona competente per fare esercizio fisico e potenziare gradualmente la muscolatura delle gambe,che ti servira' a sforzare meno il ginocchio....... In bocca al lupo!

Sono le 22 e 52 ......ed il forum e' ancora attivo ma che vuoi sparara cavolate...........cercate di divertirvi seriamente e senza offese che ci sono probblemi ben piu' seri al mondo! E come sempre viva la F... e la Vespa!

Anche la mia e' un 750 ed e' del 1982. La guido da 15 anni............una favola........semplicemente stupenda!

Ciao,bella la BolDor dietro a tutto nella foto.......uguale uguale alla mia..........se sei un appassionato di Bol guarda qua' Official Honda Club | Boldorbikers | Legend and Dream - Le mitiche honda cb bol d'or anni 80'

Candela non giusta per il tuo motore

Salve a tutti,ho un probblema col cavalletto del mio PX125E,il classico probblema della ruota anteriore che tocca a terra e rende instabiile la vespa! Ho guardato sul forum in cerca di vecchie discussioni ma non ho trovato quello che mi interessava........ Smontando il cavalletto per dargli una verniciata a nuovo ho visto che le mollette poste tra pedana e staffe di fissaggio,erano montate sulla parte posteriore,quella verso il motore per interderci,la loro posizione e' corretta o devono andare verso la parte anteriore? Poi sempre guardando vecchie discussioni ho letto che anche la sostituzione dell'ammortizzatore posteriore puo' influire al probblema dell'appoggio della ruota anteriore,nel mio caso il cavalletto e' in buone condizioni ma l'ammortizzatore posteriore e' stato sostituito con uno nuovo.....secondo voi il probblema puo' essere dovuto al montaggio non corretto dell'amortizzatore o dal ricambio non esatto? Grazie mille

Scusate se mi intrometto nella discussione ma volevo confermare l'ottima qualita' del 75 DR,anche io nella 50 Special ho il DR a tre travasi con getto del 58 e devo dire che e' molto buono,certo non e' una freccia ma rispetto al 50 originale e' un'altra cosa........... Ora ha solo 200 km ed e' ancora in rodaggio,ma ho provato a fare una tiratina e i 60km/h li fa tutti,secondo voi e' giusta la velocita?

Eccomi qua',allora oggi ho smontato il tamburo della mia PX....... La procedura che ho utilizzato e' stata 1 togliere il tappo cromato 2 togliere la coppiglia e il copri dado 3 svitare il dado con una chiave del 22 4 con un tubo tondo di alluminio ed un martello ho dato un colpetto all'albero ruota ed il tamburo ha iniziato ad uscire. Con il tamburo o mozzo della ruota in mano ho controllato l'ingranaggio di metallo che pulito bene presenta propio dei segni di spiattellamento sui denti...insomma e' consumato. Poi con un estrattore lo ho tolto dalla sede del tamburo e dopo aver rimosso tutto il vecchio grasso e pulito bene bene tutto,ho rimontato un ingranaggio nuovo riempendo la sede dove ruota con del grasso bianco al litio nuovo,poi ho rimontato il tutto con un nuovo rinvio........ Provando la Vespa sul cortile di casa a 30km/h ho notato che la lancetta del contachilometri era molto piu' precisa e stabile......nei prossimi giorni la utilizzero' per strada e controllero' se tutto funziona bene..........

Presto le mettero! Promesso

Il primo rinvio che ho tolto era di colore grigio e controllando un sito di ricambi e' il suo adeguato per il PX 125 Arcobaleno del 1984. Quello che ho comperato nuovo era identico,grigio e a dodici cavalieri. La corda del contachilometri quando la ho ingrassata non mi sembrava sbeccata alle estremita . Questa mattina ho comperato un rinvio nuovo ma per il momento non lo monto fino a che non capisco il probblema........... Parlando col ricambista ho spiegato quello che succede e lui esclude un mal funzionamento sia del tacchimetro che della corda,il ricambista e' convinto al 100% che il probblema sia l'ingranaggio del mozzo rovinato,oppure che nel corso degli anni hanno cambiato il mozzo ruota e montato quello del PX prima serie............insomma mi sa che mi tocca smontare il mozzo.....voi che dite? Ce una piccola guida per controllare questo ingranaggio sul mozzo,che poi dovrebbe essere di ferro?

Si la corda si gira a mano senza probblemi.......poi la corda la ho pure ingrassata,ma i rinvii si maciullano sempre!