Fabio78

ho provato a farla, ma devo andare al pra, da quanto ho capito se hanno una traccia sarà cartacea... Alla fine ho deciso di provare a metterla in moto.... le marce vanno, la pedalina prende bene, le fasce hanno una buona compressione, ed il cilindro non è arrugginito e non ha segni di grippaggio.Sicuro era quella morchia della combustione che bloccava il tutto. Devo revisionare il carburatore e pulire il serbatoio. E poi provo a metterla in moto. ma per iscriverla alla FMI o ASI, se mando le foto così com'è passerà storica? é tutta originale, forse solo il colore è stato rifatto, ma si parla sempre di 25 anni fa se non di più...

allora, l'albero gira, il pistone scorre lungo il cilindro senza problemi...è proprio quest'ultimo che non si vuole staccare dal carter! La marma ovviamente è già stata rimossa. Ho provato a farlo girare battendo sullo scarico, ma nulla, ho battuto in alto dove le alette sono rinforzate, ma nulla, e ne ho rotto un pezzettino porc.... Ci ho ributato dello svitol vediamo se molla... A questo punto anche io penso che per l'ossido si sia incollato al carter Non avrei voluto, ma se non molla entro un paio di gg lo aprirò p.s. mai aperto un motore di una vespa... speriamo in bene.

salve a tutti, sto procedendo nel restauro della mia vnb5t ma dopo aver tolto i prigionieri (lunghi) e spezzato un pezzetto di aletta del cilindro non sono ancora riuscito ad estrarlo. C'è qualche procedura, sistema , trucco per toglierlo ? E' normale che stia così appiccicato al carter ?

grazie a tutti, grazie ad un amico, sono riuscito a sbloccare il pistone nel cilindro. ora gira che è un piacere. Siamo riusciti a togliere i prigionieri, ma il cilindro è come incollato al carter e non si riesce a toglierlo. La visura al Pra non l'ho ancora fatta. Ho sentito che si può fare online, avete mica un link da passarmi ?

a documenti è messa così così, nel senso che sto aspettando che il proprietario li recupera. Se non li riesce a trovare si valuterà cosa fare. Se richiederli nuovi o richiederli direttamente a mio nome. Stavo leggendo proprio adesso la vostra guida per come reimmatricolare una vespa radiata d'ufficio. Nel portabollo ci sono i bolli fino mi pare al 76

Salve a tutti, non ho mai posseduto una vespa e questa è la mia prima 2 ruote piaggio. é una vnb5t, scusate se non so ancora tutti i dettagli ma sono alle prime armi. Purtroppo ha il cilindro bloccato e sto cercando di venirne a capo. cosa ne pensate ?