Buon giorno a tutti, I lavori sul mio motore sono appena iniziati. Vorrei chiedere consigli per quanto riguarda la valvola di aspirazione: so che per il pinasco va allungata di 2mm verso l'ammortizzatore, ma ho letto in giro che occorre limare anche la "trapanata" che si trova dalla parte opposta, verso il cilindro. Confermate? Spero di essermi spiegato
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Tenuta della valvola dici? Io non sto parlando della valvola, ma della parte di carter su cui poggia la spalla dell'albero, lato valvola
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Adesso so che si chiama Scivolo alla tedesca, grazie. Ne avevo sentito parlare, ma ho capito solo oggi di cosa si tratta. Sui motori a valvola serve? O non è consigliabile?
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Ciao a tutti. Nelle foto n 7,8 e 9 si vede che è stato arrotondato e raccordato alla valvola lo spigolo della porzione di carter dove poggia l'albero motore (spero di essermi spiegato). È un lavoro utile solo sui motori lamellari?
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Hai perfettamente ragione Luca. Ho appena controllato sul libretto, confondevo il num di telaio con quello motore. Tu hai un paio di carter da vendermi?
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