Cazzo mi spiace. Non sei soddisfatto delle prestazioni del pinasco? Io ormai mi dedico totalmente alla botanica, grazie anche ai consigli di Gigi e Gluglu
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Se vuoi rimettere il cilindro originale dovresti prima aprire il blocco per cambiare gli ingranaggi. In tal caso, già che ci sei, potresti riportare materiale sui carter tramite saldatura; In questo modo ripristineresti totalmente l'originalità del motore, a favore anche degli inteventi futuri di raccordo al prossimo zilinder.
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Se devi fare dei viaggi lunghi e hai bisogno di affidabilità, ti conviene rimettere il cilindro piaggio... In corsa 60 non deve essere male! Poi, finita l'estate, potresti comprare un cilindro nuovo per iniziare una nuova elaborazione. Dipende da te
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Io ho ordinato settimana scorsa da tonazzo e il pacco non mi è stato ancora spedito, motivo? Manca un oggetto che sul sito risultava disponibile. Mi hanno avvisato? No, Ho telefonato io, preoccupato per il ritardo. Sip ti avvisa subito se un ricambio non è disponibile.
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Questa discussione sta degenerando... Pompe, doppiette, cateteri?! Adesso devo impegnarmi al massimo, non vorrei deludervi ragazzi!
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