onegincin
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salve a tutti, mi inserisco in questa discussione perchè possiedo una P125x del 1979 vorrei restaurarla; però avendo avuti molti proprietari ho la paura che hanno fatto degli "aggiornamenti" partendo dai pulsanti luci e frecce, il cassetto anteriore, le frecce ....Mi servirebbero aiuti e info per portarla originale al 100%, a dimenticavo è una VNX 1T grazie anticipatamente
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è riferita alle 125-150-200 ciao
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scusami mi dici la tua configurazione, perchè sono entrato un pò in confusione; ti riepilogo la mia configurazione attuale: solo GT 177 polini, velocità massima 80/85 kmh (salita, discesa e pianura) e visto che viaggio sempre a due, con dei tratti lunghi circa 25/30 km vorrei filo di gas e 70/80 kmh ciao, attendo con ansia
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scusami ma c'è per caso un grafico per capire di quanto anticipare l'albero? grazie anticipatamente ciao, dino
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ciao, ho questa mezza idea, da verificare con misure, lucchetti e quant'altro, però l'idea di mettere una "cerniera" per quello fisso in modo da adagiarlo al fondo anche in posizione centrale ciao, Dino
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aggiungo che forse si potrebbe montare il tutto lateralmente, in modo da non occupare lo spazio di fronte, rendere la vita più complicata a chi tenta una "violazione" e con un pò di tecnologia utilizzare una cerniera per quello fisso in modo da chiuderlo quando non ti serve. Bo! se sistemo la vespa ci provo.......
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ti seguo passo passo, faccio queste cosette..............e spero venga un bel motore che a 70-80 kmh vada con un filo di gas e consumi poco; grazie mille p.s.: vi aggiorno mano a mano che vado avanti.......
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anticipo albero, 23 65, penso possa bastare, ma con questa configurazione che getti metto?
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deduco che la scelta migliore sia 23 65..........monto questo, grazie grazie
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si si ho il vambio a denti piccoli, grazie mille P.S.: non sono troppo lungo?
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scusa la mia lunga assenza....... la sigla dovrebbe essere VNL3M (è una p125x del 1977), percorro lo stesso tratto quasi tutti i giorni (25-30 km) più o meno pianeggianti in due, ed il mio motore sta sempre alto di giri.......volevo sapere che rapporto montare. grazie mille
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è un motore 125 tutto originale solo con polini 177 nll'altro, volevo sapere che rapporto montare.......il 23/65 della 200 è troppo lungo?
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Salve a tutti, sono nuovo del forum, mi servirebbe un informazione ho un gt polini 177 su px 125 il resto tutto originale (ovviamente sono stati cambiati getti) volevo cambiare i rapporti per renderla "turistica" perchè raggiunge gli 80/85 Kmh e il motore sembra voler esplodere. grazie anticipatamente
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ti posso assicurare che dal canotto non riesci a toglierlo, poi le fasi per "eliminarlo" da parte di un ladro: prima deve aprire il bauletto, secondo per lavorare ha poco spazio. Sto studiando una versione laterale, in modo da non occupare troppo spazio e contemporaneamente rendere la vita ai ladri più complicata. P.S.: è un sistema "copiato" dai miei amici di Napoli
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ho utilizzato le molle già presenti, per quanto riguarda l'afflusso d'aria, non ho notato alcuna differenza.
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si blocca la forcella con un tondino da 10mm e poi metti il lucchetto
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grazie, funziona bene
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nelle tre foto, si vede l'ANTIFURTO molto atigianale, ma efficace.........anche se andrebbe migliorato
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ho fatto aggiungere due cerniere al di sotto della sella, in modo da utilizzare lo spazio sottostante.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09