tony80

Caro amico vespista, ti consiglio di eseguire i seguenti controlli: 1 Controlla il livello olio dentro al carter, se si esagera puoi incombere a questa problematica; 2 Accertati che il filo della frizione non è in tensione; 3 Accertati che la levetta di azionamento della frizione(Per intenderci quella posta nel carter motore dove ci attacchi il filo) abbia un po di gioco, se così non fosse allora smonta il coperchio della frizione e controlla che il piolino in ottone che spinge i dischi frizione sia all'interno della sua sede. Se tutto regolare accertati se quando rimonti il coperchio, questo non faccia toccare prima il piolino e poi il coperchio sulla sua superficie. Quindi se ti da problemi di contatto puoi sistemare il tutto tramite piccolo aggiustaggio da eseguire con un lima in testa. Attenzione perchè i piolini nuovi non sono mai della stessa dimensione, quindi vanno aggiustati. Spero di esserti stato utile. Saluti