Con carburazione come in origine,getto del max del 74 e spillo sulla tacca centrale, la mia vn2 era magra dava vuoti e non prendeva i giri
Non trovando getti del max di maggiori dimensioni e cercando su internet l unica soluzione che ho trovato è stata quella di alzare di una tacca lo spillo..
lo spillo è quel " ago" che vedi nel foro del carburatore quando acceleri
Io sulla mia vn2 uso olio sintetico al 5% e di fumo non ne fa..l unica modifica che ho fatto alla carburazione è stato di alzare di una tacca lo spillo per ingrassare la carburazione
L'FMI spedisce due copie in originale del certificato di rilevanza storica, un originale se lo tiene la motorizzazione mentre al pra basta la fotocopia!
La mia faro basso è stata iscritta 1 mese fa e sono ancora in attesa dei documenti ( numero di iscrizione 1621xx) ho scritto all FMI e mi hanno risposto che spediscono in settimana..mentre per la mia primavera ( numero iscrizione 1608xx) iscritta ormai da 2 mesi la targa oro non mi è ancora arrivata mentre i documenti sono arrivati dopo 15 giorni dall iscrizione
Grande grandissima notizia!!oggi dopo solo 3 mesi( pratica spedita il 17 marzo) la mia faro basso del 57 è stata iscritta all fmi col numero 1621xx (il mio preliminare era 1469xx)!!!!! Ancora non ci credo!!
Contata l' FMI e fatti sentire perche non è normale che da novembre tu sia ancora al primo passaggio. Sei stato contatattato dall esaminatore per portare a visionare il vicolo dato che si tratta di procetura B?