gennix88

Dice 47 DR

http://www.ebay.it/itm/motore-vespa-/251617070674?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3a958bce52&_uhb=1 Che ne dite? A me farebbe comodo un motore tutto originale per pk per le revisioni, questo è per pk s io ho l'XL, ci sono differenze? Il carburatore 16.10 lo tengo già, il prezzo è giusto?

Chissà se ci metto un GT grippato se si recupera

Bel lavoro alkatraz, una domanda sempre sul contachilometri...la ghiera sotto come l'hai ribattuta? Io ho preso una cromata ma è durissima rispetto a quella originale, visto da sopra il mio è perfetto ma sotto...poi gli zeri non li vedo allineatissimi, personalmente un po' per lasciargli la sua storia, un po' per non fare danni i rulli non li ho proprio toccati

Quello che intendevo dire io è che ad un ragazzo sedicenne che ha la vespa da meno di un mese, se gli dici direttamente che si deve rettificare il cilindro lo scoraggi. http://www.vesparesources.com/nostre-vespa/65980-vespa-px125e.html questa è la vespa e se i precedenti proprietari l'hanno tenuta ben curata anche per il motore come per la carrozzeria non credo già si debba rettificare, poi ovviamente è tutto da vedere. I nuovi consumi dopo la pulizia della marmitta non li sappiamo, non so come è stato pulito il carburatore e comunque finchè non è certo della bontà della miscela nulla si può dire sui residui di combustione della candela. L'elettrodo non lo vedo nero almeno, ma sulla lettura della candela non ne so molto quindi lascio il parere ad altri, poi metterei in conto che se si vogliono i 30-35 km/l non bisogna fare conti su strade in località balneari ad agosto piene di salite.

Coni500 come sei drastico, non sappiamo come è messo a compressione non è detto debba essere per forza da rettificare. Comunque monta il b5.

http://www.vesparesources.com/off-topics/66211-punto-situazione-antifurti-vespa-caso-arezzo-agosto-2014-a.html Qui ho fatto un bell'elenco, ma se hai già la catena e se è bella doppia non mi preoccuperei di altro, però certo uno più ne mette più è tranquillo, ti consiglio qualcosa di ben visibile. In questi giorni c'è una discussione su una modifica della classica T http://www.vesparesources.com/vespa-faidate/66254-antifurto-lucchetto-bloccaruota-per-vespa-px-125-t5-lml-bajaj.html

la seconda è del 1999, io non la guarderei proprio in campania , la prima mi piace, la mia 125 è dello stesso colore, dovrebbe essere blue spazio...per il chilometraggio non ci farei tanto caso. mi spiego meglio 89'000km vuoi che non sia stato rifatto il motore? secondo me lo hanno fatto bello nuovo nuovo..quindi mi farei un giretto se sentissi una buona compressione e un buon cambio di marce la prenderei...la cosa che non mi convince è l'iscriverla all'asi nel 2012 epoi tenerla ferma 2 anni, poi perchè pagare il bollo se poi non la metti in strada? i mezzi d'epoca se non erro pagano una tantum come tassa di circolazione e solo se circolano.

quindi se hai sempre fatto i 5L di miscela stai sul 20 a litro circa, ancora pochino ma credo che li hai fatti prima di questi ultimi accorgimenti...arriva prima a riserva poi ci metti 5 litri e vediamo in questi giorni come si comporta...

1954 Piaggio Vespa 125 Faro Basso

Il confronto non lo si può fare tra lml 200 e p200e...io lo farei tra un px freno a disco e l'ml...

Già per il fatto che stavi a 7 giri comunque ti faceva girare grasso, se i residui sono fini usciranno man mano stesso camminando...l'hai trovata molto sporca? Dovresti fare una carburazione con prove della candela fino ad averla color nocciola, e soprattutto controlla il colore dopo una tirata in terza, frizione e poi spegni. Se la controlli al minimo la trovi sempre bella nera.

Se ha la siluro forse in passato già è stato montato il 75, magari controlla un po' che cilindro hai e se hai il carburatore originale o meno...le modifiche in passato erano già frequentissime, è difficile trovare un motore originalissimo al 100%

Mi chiedo perchè quando dice motore 50cc cominciano le grasse risate

Non ero a conoscenza di questa differenza credevo fossero diffferenti solo tra pk e s, come anno ci troviamo giusto giusto con l'uscita dell'automatica...il dubbio ce lo toglierà a ack

Sul fatto che sia automatica? In effetti mi ha incuriosito, ma dalla foto io vedo la gamba come se premesse il freno a terra e tira la frizione, però può essere una mia impressione e che ha solo piede appoggiato e sta frenando con la leva.

Si ma vendo online da anni e ne capitano di tutti i colori, questi della costa d'avorio poi ormai rispondono pure se vendo una zappa a 1000 euro..http://m.youtube.com/watch?v=WynjAroz_5k purtroppo c'è chi ancora ci casca....io segnalai la cosa alle iene, per evitare che qualche bonaccione ci caschi serve la diffusione tramite i media

Beh se vendi una vespa rispondigli, ok ti mando i dati per l'acquisto del motoscafo, tanto risponde positivamente comunque...poi ti arriva una mail della presunta banca che chiede una somma per sbloccare il bonifico estero

con paravento secondo voi questo supporto regge? Ho provato a sollevare le sedie con questo e non ho avuto problemi, solo che mi preoccupano le vibrazioni....esistono le ventose per le telecamerine gopro resistono a 240 km/h con vento diretto

È vero è tornata sul px, ma già aveva tutto pronto per tornare sul mercato, il progetto quello era, non credo ha dovuto fare molto a livello di omologazioni, burocrazia e costi iniziali di produzione.

Ma per cominciare a produrre una vespa 4T px dovrebbero rifare il px da zero. L'LML ha cambiato il telaio del px per farlo, ora la piaggio o investe per un progetto da 0, o affida la produzione dei componenti ad altri e a quel punto mette solo il marchio vespa su di una LML e preferirei comprare a meno l'LML che lo stesso prodotto "brandizzato" piaggio. Moto e scooter: i 100 modelli più venduti in aprile - Il Sole 24 ORE Credo sia una vecchia statistica solo italiana. Beverly, liberty, gts ecc superano di molto il px. Tra gennaio e aprile 2012 di px125 ne sono stati venduti solo 200, cominciare una produzione la vedo troppo un azzardo. La piaggio vende nel mondo, a Parigi ci sono tantissimi MP3, nel globo ne sono stati venduti dal 2006 ad oggi 150'000, la metà in Francia. In America il marchio Vespa è ormai la "NUOVA" vespa: Italian Scooters | Motor Scooters | Vespa USA nemmeno c'è il px in listino. Inoltre i vespisti preferiscono spendere 2000 euro per un px anni 80 che spenderne 3500 per un px nuovo 2014 in garanzia. Vorrei tanto sapere su quanti px125 usati è stato fatto un passaggio di proprietà nello stesso periodo dei 200 venduti, io dico che sono minimo il doppio. 3500 euro un px poi sono visti esagerati, e se fosse 4T il prezzo non sarebbe di certo quello dell'LML, ci sarebbe da sborsare almeno 5000 euro, la vespa 946 la trovate a 9000 euro...a quel punto mi compro l'Harley Davidson...

Ma tanto che è venduto il nuovo px??? Siamo appassionati del mondo vespa, siamo nostalgici e siamo quella fetta di consumatori che hanno voglia di mettere le mani tra gli ingranaggi e cuscinetti...la piaggio deve seguire le richieste del mercato e se poi reputa conveniente continuare con il progetto px lo fa, ma noi non siamo il consumatore medio. Il consumatore di oggi vuole spostarsi, vuole affidabilità senza sporcarsi le mani. L'LML ha portato avanti un progetto px con il 4 tempi, poco se non nulla ha aggiunto al modello px con il 2T. Vero troviamo queste versioni camouflage ecc ma è solo estetica, nulla di più. Il progetto base è quello di 30 anni fa, togli le puntine, metti l'indicatore livello benzina, poi ci cambi forcella, ci metti il freno a disco...ma non hai stravolto il progetto rendendolo da 2014. Il progetto "vespa" è andato avanti: LX, GTS, 946 ecc. Ma vengono considerati frullini...

Ho notato che ho scritto cm^2, intendevo cubici. Comunque dai tuoi calcoli 85km con 5 litri sono il 17km/l, che effettivamente è basso, sull'1-2cm la differenza per me c'è ma se dalla riserva metti 5l e ritorni in riserva quando effettui i conti allora bene o male sono precisi. Ci sarebbe solo il dubbio sul contachilometri.

altra soluzione

si originale piaggio ma non ti so dire se d'epoca o meno, per le condizioni se non è stata cambiata almeno sarà stata riverniciata e credo pure ripulita. Ad ogni modo quindi non c'è bisogno di comprarla, magari qualcuno che ne capisce di più di me ti può dire se qualche codice corrisponde all'anno di produzione.