cgers43

I would like to say hi to all at vesparesources, apologies for not doing this before I posted

I took advice regards what kit I needed to upgrade the ignition system, I installed new wiring and junction box, fitted a ducati cdi coil & regulator, and stator plate only to lastly fit the flywheel, it fitted but only allowed 3 turns on the flywheel nut, the flywheel Bose was obviously longer than the primmys small crank, it was then I got the vernier out to measure everything, I have since returned the parts, apart from the cdi coil & regulator as there’s just too much spaghetti attached to them. the old stator plate has 4 wires x2 black, green, white

Spero che queste immagini sono di aiuto

A:Ciao scusa la traduzione, ho un 1976 vespa 125 primavera vma2t/spagnolo costruito, vorrei convertire il mio scooter da 6 volt, 2 bobina statore piastra e 1,3 kg femsa electrics di volano in un kit di accensione cdi 12v per renderlo più affidabile, ma non sto avendo la fortuna finora, è stato detto mio manovella essendo un cono/cono piccolo e piccolo thread è lo stesso come la vecchia vespa pk50, qualcuno ha fatto questo a lì primmy, kit di che cosa hai usato?, Gradirei qualsiasi aiuto.