Frasko

Ok, grazie mille per l'aiuto Inizio dalle basi e poi vedo dove riesco ad arrivare!

è proprio questo il problema...io non ci ho mai messo le mani su una Vespa (per il momento!) visto che praticamente la vado a prendere la settimana prossima, che primo non ho potuto, e quindi...preferivo non andare a toccare cose di questo genere per paura di fare dei danni! D:

Oh si, nella mia città di tamarri con la ZX e il filtro cono ce ne sono a tonnellate -.-" Ma mi tengo a distanza da tutto quello che dicono queste persone perchè ho lo scooter modificato e sono consapevole quando fa rumore perchè va forte e non perchè ha una marmitta che sembra un cucchiaio di legno che batte su una pentola! Ahahah Comunque se il filtro della Polini è da scartare, allora a questo punto sostituisco l'originale con un ricambio originale e via!

Per Iena: adesso entro in trattativa con mio padre e vedo cosa riesco a fare ahahah Per gli altri: visto che comunque, come dicevo prima, la modifica dovrà aspettare, tanto vale intanto (per divertirmi un pò!) a cambiare qualcos'altro per fargli acquistare un pò di brio! la Megadella mi sembra la soluzione ideale! Comunque, tornando al discorso "filtro", avevo letto prima che potre mettere quello della T5...qual'è meglio tra questo e quello che dite che va sotto la sella? Grazie a tutti comunque di aver risposto

Bhè, mio padre di Vespa se ne intende perchè anche lui da giovane ce metteva le mani La Megadella è uguale all'originale e dà poco di più, il motore si sente quando è montato Comunque di GT vorrei lasciare tutto com'è, questi "lavoretti" vorrei farli a qualcos'altro, ma da come mi dici la sostanza cambia poco!

Ci ho provato, ma non so come si fa

Scusate, non ho letto bene l'altro post! Non servono risposte, scusate

Ok, scusami, hai ragione la chiudo subito!

Il filtro è questo: http://www.polini.it/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=159033

Ti ringrazio veramente per la tua disponibilità per il momento so quello che mi serve, se c'è altro scriverò in futuro!

Ho visto il filtro polini nuovo! Costa 50 € e c'è anche la versione per carburatore SI 20/20 varrà la pena? mmm

Sisi ne sono consapevole, ma visto che finchè mio padre non mi dà il permesso di mettere la modifica (e ce ne vorrà un bel pò di tempo D:) allora intanto volevo spremere al massimo l'originale! Oltre alla marma ci posso mettere qualcos'altro? Il pignone è stato escluso prima, perchè non alza un granchè su un motore non modificato!

OK..avevo letto che la lancetta arriva a fondoscala ogni volta che lo si accende per un fatto di stabilità della lancetta, se non mi sbaglio! Spero che la mancanza di questa cosa non danneggi lo strumento!

Ok grazie a tutti, per il momento cambio solo la marma, poi in futuro vedrò che tipo di modifica andrò a fare! Buona Vespa a tutti!

Sisi a questo infatti avevo pensato anche io, ma il contakm ci arriva comunque a fondoscala appena ho dato la pedalata per accendere la Vespa?

Ciao a tutti, ho letto su un'altra discussione la differenza, a grandi linee, tra albero motore anticipato e posticipato...sul 125 originale posticipando l'albero cosa si guadagnerebbe in termini di resa e aumenterebbe anche il consumo di benza e la fragilità dell'albero?? Grazie in anticipo!

Il mio PX è del 1981 Quindi dici che serve a poco cambiarlo senza la modifica, giusto?

Ah ho capito...vabè dai se riesco a metterlo apposto bene, sennò ne riprenderò un altro! Anche se ero tentato a prendere quello sella Sip/Koso, che ha lo schermo lcd sotto alla contagiri...solo che il mio modello non ha la batteria e non saprei a cosa collegarlo per l'alimentazione! Qualche idea?

Appena ho tempo provo subito!! Grazie ... Scusa un'ultimissima cosa, per uno come me che non ha mai aperto una Vespa in vita sua, è complesso montare da solo il pignone?? Ahah

Ahhh ora ho capito! Però anche il prezzo è differente ...sicuramente il venditore avrà usato il cinese, se non mi sbaglio (la Vespa ancora la devo andare a ritirare, quindi non sono sicuro al 100%!)

La marca di un buon pignone con relativo prezzo me la sapresti dire?? Di rapporti non me ne intendo per niente! Scusa per tutte queste domande! Ahah

Ti ringrazio!

Grazie mille Senti una domanda che non riguarda le marmitte, che rapporti dovrei montare per avere una 4° lunga sul 125 originale che possiedo??

Infatti anche io ero del primo parere! Mi è stato detto che è strepitosa come marmitta e mi sono già informato sul prezzo contattando Mega! Ma a livello di prestazioni fa guadagnare ripresa e accelerazione??

Non so se sia cinese o meno...quello che mi ha venduto la Vespa ha detto che l'a restaurata con pezzi originali! E sinceramente a me il contakm sembrava originale!