lusa

Il panico per il "buio" del sito!!!! Ma ora va tutto bene!!!! Ecco altre foto

giusto l'interno

Vorrei sabbiarla perchè, dato che dovrò spendere 700-800 euro di verniciatura, eviterei di vedere, tra un paio d'anni, quei fastidiosi punti di ruggine che riaffiorano, dato che verniciando solamente, anche con un buon fondo, la ruggine anche se poca, non scompare!! confermi??

Fabio, hai fatto un grande lavoro!!! Bravo Credo che i cavi, per la sabbiatura, li lascerò in sede, cercherò di metterli il più possibile dentro il telaio. La sabbiatrice che dovrei avere a disposizione è di mio suocero: l'ha comprata per ristrutturare un vecchio podere, per sabbiare le mezzane dei soffitti. Sò che non è la stessa cosa sabbiare mezzane o vespe, ma ho "già sparato" un pò di sabbia, mi sono fatto una vaga idea di come si faccia!!

per i cavi, che mi dici?? Per sabbiare sarebbe più logico toglierli??!! E per rimetterli, poi??

I cavi, vorrei toglierli, avendo intenzione di sabbiare! Fabio, la tua l'hai sabbiata?? La scelta di sabbiarla è dovuta al fatto di voler fare questo lavoro una volta per tutte, nel senso di non avere più problemi con qualsiasi punto di ruggine, visto che, come si sa, le carrozzerie, quando ti presentano il conto non vanno certo per il sottile. Per sabbiare il telaio mi hanno chiesto circa 100 euro che, facendo da me, potrei invece dedicare ad altre spese (sempre per la vespa, ovviamente!!!) Intanto, ho capito come togliere le strisce pedana!!

Avrei un paio di domande! Ho un px 125e del 1984 e vorrei sapere come smontare i listelli in plastica che sono fissati alla pedana poggiapiedi !! Dovendo poi togliere i cavi dell'acceleratore, del cambio e i cavi elettrici che passano nel telaio, vorrei avere dei consigli da chi lo ha già fatto: è difficoltoso? quali precauzioni devo prendere prima di procedere? Altra cosa: tutto questo perchè devo portarla in carrozzeria, ma prima vorrei sabbiarla (anche se non ha grandi problemi di ruggune, escluso i vari acciacchi di età!!!). A questo punto, premesso che potrei farmi prestare una sabbiatrice (di quelle serie!!) che sabbia si deve usare per fare un buon lavoro? e anche: se qualcuno lo ha già fatto, quali precauzioni e/o attenzioni devo usare??? CHI SA....PARLI!!!!!! ...grazie....

è un consiglio così accorato che non potrei non ascoltare!!!! per i colori che mi dici? nel data base non corrisponde niente al mio numero di telaio, e sul sito maxmeyer non trovo niente

altra cosa!!! quali colori erano disponibili all'epoca (1984), per la mia vespa, che è un px125e? avrei una mezza intenzione di cambiargli colore, visto che ha bisogno di un bel lavoro di carrozzeria!!!!

la pedana è messa più o meno così:

io, per una moto, per l'iscrizione al registro fmi, misi la targa su un'altra moto identica in tutto e per tutto alla mia, a partire dallo stesso anno fino, ovviamente, al colore uguale. la cosa che cambiava erano le marmitte: questa aveva le originali, la mia invece no!! puoi provare a cercare una vespa stesso modello della tua...

hai ragione. la pedana che dicevo è qui http://www.parimoramscuppini.it/prodotti.php al numero 86 che puoi leggere sul lato sx della lista!

su internet ho trovato questa http://www.parimoramscuppini.it/img/foto.gif ma non ho idea di come possa essere messa alla mia vespa!!!

ciao a tutti. Ho letto su vecchie discussioni e su alcuni annunci di vendita di vespe varie, che la pedana dove si poggiano i piedi, può essere sostituita. quindi vi chiedo se è vero (scusate la mia ignoranza )? anche per la mia px125e? dove eventualmente posso acquistarla? come si sostituisce? Vi chiedo tutto questo perchè ad agosto ho avuto un incidente con la mia vespa, ed ora che mi ritrovo a rimetterla a nuovo, se potessi cambiare la pedana in maniera piuttosto "agile" e ad un prezzo ragionevole, mi converrebbe, anzichè far addrizzare e stuccare la vecchia!!! grazie a tutti!!!

mmmm!!!!!!

purtroppo non posso guidarla, per accorgermi se è torto o meno... http://www.vesparesources.com/MDForum-viewtopic-t-4628.phtml sono andato da un carroziere, il quale mi ha detto che ci sono un pò di crepe intorno ai fori passanti che tengono il blocco motore. queste crepe, a parer suo, non sono una bella cosa...! Lui, farebbe tutto "a occhio", nel senso che con il suo occhio si "dovrebbe" accorgere se il telaio ha bisogno di una raddrizzata, ed eventualmente lo raddrizzerebbe "a occhio" !! Datemi un consiglio!!

Qualcuno ha da consigliarmi una buona carrozzeria dalle mie parti (prov Livorno), che mi possa rimettere a nuovo la mia amata, controllando anche se il telaio è dritto oppure....? grazie

Salve a tutti...rieccomi!!! Dopo qualche giorno di riposo (troppo pochi per la verità!! ), ho iniziato a rimettere mano alla vespa. Innanzitutto devo ringraziare di cuore la disponibilità e la serietà di kaya che, quando mi successe dell'incidente mi aveva detto che avrebbe provveduto lui ad inviarmi la forcella e...così è stato!!! Mi ha inviato la forcella, così almeno quella l'ho messa a posto. Grazie tante!! Ora dovrei portare la mia bella in carrozzeria per...un lifting generale!!! Il carroziere al quale ho sempre fatto fare i lavori di carrozeria, mi ha detto, per vedere se la vespa ha il telaio piegato, che avrebbe fatto "a occhio" ( ), quindi, vi chiedo se conoscete qualcuno dalle mie parti (Livorno) che mi faccia un lavoro un pò più "professionale", soprattutto per vedere se ha il telaio piegato!!! PS GRAZIE KAYA!!!!!!

Grazie ancora per la tua disponibilità per il telaio...al momento, visto che non riesco a trovare nessuno che sappia dove mettere le mani, questa è l'unica soluzione. per la sabbiatura, che dici??

Rieccomi Ragazzi!!!! Settembre è quasi a metà...quindi mi sembra che i tempi siano maturi per mettere mano al mio adorato "rottame"!!! Un paio di cose: 1. PER KAYA: è SEMPRE VALIDA L'OFFERTA DELLA FORCELLA?? 2. devo comprare il parafango anteriore, ed anche gli scudi laterali, visto che il carroziere mi ha detto che risprmio a comprarli nuovi piuttosto che a rimettere a posto quelli. quindi la mia domanda è questa: si trovano originali sti pezzi? quelli che vengono proposti in vari siti, come Sccotervintage, CARPEL, Mauro pascoli, sono roiginali oppure di concorrenza? Scusate ma sono un principiante!!! 3. per controllare se il telaio fosse piegato, a chi mi rivolgo nella mia zona (provincia di Livorno)? Il carroziere dove ho intenzione di portare la vespa mi ha detto che ci avrebbe pensato lui, facendo "A OCCHIO"!!! 4. Sabbiatura???!!! che ne dite??

Non ne ho idea di quanto possa costare un px. Ma il problema è un altro: vorrei far di tutto per rimettere a posto la mia, visto che ci sono molto affezionato, senza però spendere 'sta cifra, che sinceramente mi sembra eccessiva! o mi sbaglio? qualcuno mi potrà poi anche dire che mille euro sono onesti...!!!

Non so quale sia stata la botta più grande!!!! Fatto sta, che stamani ho caricato la vespa sul pick up, destinazione.....CARROZZERIA!!! Sono rimasto a chiacchera con il padrone di questa carrozzeria per una mezz'ora buona (visto che è anche un vecchio amico di mio suocero!), ma di tutti i discorsi, in testa mi è rimasta solo questa frase: "...mah, a occhio e croce, per come è messa la vespa, ti ci vorrà non meno di 1000 € per rimetterla a posto!". E ora, che fare??

grazie infinite per la disponibilità...ma ce li ho già, trovati in un negozio di materiale elettronico. gia che ci siamo...oggi sono andato per comprare l'estrattore del volano, ma non sanno se è da 27 o da 28! e nemmeno io lo so!!!!

qualcuno di voi ha qualche consiglio sulla saldatura dei nuovi cavetti sullo statore?

l'estrattore si trova facilmente in commercio? togliento lo statore, dopo devo settare quelcosa prima di rimontarlo?