Easlay

Mi ha fornito le foto.. Avrei bisogno di qualcuno che mi aiutasse a interpretare la visura.. Nn vorrei postarla pubblica... Cmq il. Telaio sembra davvero messo bene... E c'è tutto.. Serbatoio, manubri ecc... Mancheranno roba tipo frecce, tachimetro, e altre robe minori... Mi ha fatto risalire la scimmia... E ovviamente niente motore.. Ma il tempo me lo farà trovare... Chi mi può aiutare ad interpretare al. Meglio. La visura? Gliela invierei per pm... Fatemi sapere... :-D Aspetto lumi! Grazie Ciao Ale!

Grazie! :-D

Grazie GiPiRat, speriamo bene! :-D @manuel: farò così, darò all'occasione il tempo necessario di incontrarmi! grazie ragazzi! ciao Ale!

ok... ammetto che l'entusiasmo inizialmente era molto... trovare finalmente un telaio di un 200 qui vicino e a quello che credevo essere un buon prezzo, mi ha gasato parecchio... inizialmente la mia ricerca era di un 200 in qualsiasi condizioni, che come unico requisito avesse il libretto... per non dover impazzire con l'iter della reimmatricolazione... credo che riflettendoci bene non acquisterò questo telaio... ci devo ancora riflettere bene bene... anche perchè in questo periodo ho in ballo anche l'apertura di un locale quindi le finanze erano in modalità risparmio energetico.. però il 200 è la mia vespa definitiva... è esattamente ciò che sto cercando e ciò che voglio... detto questo grazie ragazzi... i vostri consigli sono sempre preziosi... ciao Ale!

allora aggiungo un altro punto, ho abbastanza esperienza con le smallframe, ma non ho mai messo mano alle large... ma la cosa non mi impensierisce più di tanto, anche perchè ci siete voi :-D cmq appena riesco a sentire il prorpietario vi aggiorno... la cosa che cmq ancora non ho ben capito è se un telaio in queste condizioni vale o meno quel prezzo...

e che culo! io ne cerco uno così da anni...ma nulla... allora valuto ogni occasione...

ho chiesto al venditore quando è stata demolita e di fornirmi visura e numero di telaio.. oltre alle foto... vediamo cosa mi dice.. poi appena posso vado direttamente a vederlo... come mai un bagno di sangue? in fin dei conti devo solo comprare tutti i pezzi e montarli... sarà un bel passatempo... il motore costerà parecchio lo so... ma magari se ne trova ancora qualcuno messo male da restaurare e anche li piano piano dilazionando la spesa si fa tutto.. no?... o andrei a spendere più che per una vespa intera? ps: eventualmente avrebbe anche il motore... ma dipende da quanto vuole... il mio budget si ferma a 1000 cucuzze ora come ora...

allora purtroppo non so ancora molti dettagli su quest telaio, vedrò di informarmi meglio appena sento il proprietario o lo vado a trovare e vedere il telaio. mi accerterò dell'anno di demolizione, della visura (si può fare anche solo con il numero di telaio?), dello stato complessivo del mezzo... ma se fosse tutto ok... varrebbe un telaio di una 200 in queste condizioni un 600€? l'iscrizione al registro storico è in conto, ma siccome il restauro andrà per le lunghe.... per il prezzo, no non pagherei mia 4000€ :-D non a caso non ho ancora un 200, però gira che rigira i prezzi girano dai 3000 per qualche difetto fino ad arrivare a 4000€ per la perfezione... che sianotrattabili o meno poi è un altro discorso.. cmq il 200 costa! :-D vi ringrazio intanto per l'aiuto.. voglio davvero andare sul sicuro. ciao Alessandro!

Un 200 perfetto sta intorno ai 4000€... Dici che partendo da un telaio da verniciare spendo di piu? Considera che tutta la meccanica la faccio io... La spesa maggiore sarà solo la verniciatura... Poi per rifare il. Libretto faccio il collaudo e basta no?

Io non ho nulla... Niente documenti, c'è solo la visura... Dura in che senso? Sarebbe una ricostruzione fatta con molta calma e nel tempo... Mi chiedevo se il Prezzo per un telaio in queste condizioni è buono oppure no.. Che dite?

Buona sera compagni... è da tempo immemore che cerco un px 200 da rifare da zero come dico io... oggi mi è arrivata una segnalazione di un telaio (completo ma senza motore.. devo verificare cosa intende per completo ma andiamo avanti...) px 200 1981 pronto verniciatura, demolita, con visura e a detta dell'attuale proprietario reimmatricolabile sicuramente.. consigliatemi verifiche... si parla di 600€.... cosa mi consigliate? è pure a 30 min da dove abito quindi posso andare a vederlo... spero di riuscire a trovare presto il tempo... grazie ragazzi attendo impaziente consigli! saluti Alessandro

io la sto facendo una gs nn me la potrò mai permettere... e poi la spesa è ben dilazionata... sapete quanti soldi tutti quanti noi gettiamo in mille minchiate al mese (senza contare chi fuma:testate:)... io ho tagliato alcune cose e mi faccio il modellino... e poi nn mi ero mai cimentato nel modellismo ma mi aveva sempre affascinato... e vista la passione per la vespa, questa nn ho voluto perdermela...(mi sono perso quella dei modellini piccoli...) mi sono abbonato e ricevo a casa 3 fascicoli alla volta... nn senza ritardi, ma per ora arrivano ed è tutto apposto... se interessa posso postare delle foto fin dove sono arrivato... anzi quando ho tempo vi faccio vedere qualcosa... così magari vediamo se hanno rispettato le caratteristiche della vespa o meno... Ciao Ale!

uhm se nn erro c'era una serie limitata... e qui ho anche trovato in vendita una targhetta.... nn ricordo altro ma mi ricordo sta cosa.... cercherò altre info... http://www.kijiji.it/annunci/accessori-e-tuning-auto/napoli-annunci-nola/targhetta-vespa-px-millenium-time-serie-limitata/86454322

Nn conviene... È del 2001... Pagherei uno sproposito di assicurazione... E la seconda se ne era gia parlato... Parrebbe essere del 91 e non del 81...

hai perfettamente ragione... in caso di mancanza di un box le cose si complicano leggermente... chiedo venia nn avevo considerato questa possibilità!...

guarda qui: http://www.subito.it/accessori-moto/tappo-manubrio-pk-torino-142101479.htm ciao Ale!

bah... la comodità è relativa... tanichetta da 5l di miscela sempre pronta in garage... , l'olio te lo devi cmq portare dietro per sicurezza... quello che ci perdi in fin dei conti sono quei 30 secondi per misurare l'olio in base alla benzina fatta e versarcelo dentro al serbatoio... e cmq alla fine un 20/25 km/l li fai no?

ok, vediamo cosa mi riserva il futuro! grazie a tutti! ciao Ale!

sinceramente sto cercando informazioni e pareri sul miscelatore.... ho sentito che molti hanno avuto problemi, rotture... mentre viaggi se ti si rompe potresti accorgertene quando ormai il danno è fatto... mentre con la miscela fatta in casa di certo questo nn succederebbe.... ho qualche problema a digerire più che altro la forma del manubrio della pre-arcobaleno... ma la cosa si potrebbe facilmente sistemare... per quanto riguarda l'avantreno anche... con larcobaleno se nn sbaglio avevano apportato delle migliorie ai freni e inciccito la forcella... ma si può facilmente trapiantare l'avantreno di una arcobaleno... uhm... nn ho ancora le idea completamente chiare... inizialmente ero per l'arcobaleno ma il dubbio del miscelatore mi è rimasto e si fortifica...

sono disoccupato! :-D ma ho saputo amministrare bene i miei risparmi... poi come ho detto nn ho fretta e ho avviato una task force "trovalavespaperale"... ora con calma vedremo cosa ne verrà fuori.. però ieri, parlando con un amico.... mi ha quasi fatto venire il dubbio sulla arcobaleno.... insomma... io nutrivo dubbi per il miscelatore... ed effettivamente devo ammettere che questi dubbi crescono... insomma affidarmi alla cara vecchia miscela "home made" mi sembra ancora la cosa più affidabile.... poi per quanto riguarda migliorie freni, manubrio ecc... sono cosa che si possono "importare" anche su un modello precedente all'arcobaleno.... e cmq la mia idea era di impiantare l'avantreno e il manubrio della 200 con freno a disco... poi le NON arcobaleno si trovano anche più facilmente e a prezzi più accessibili.... voi che ne dite?

dal basso della mia scarsa esperienza... io cmq nn ho ancora capito se hanno o moeno i documenti... che per me è un fattore molto importante... e di che anno sono? per quanto riguarda il prezzo... INDUBBIAMENTE è ottimo per acquistarne 2 e rimetterle insieme poco alla volta... alla fine le vespe sono come il vino quindi... o al limite le rivendi a pezzi se vedi che la cosa nn ti conviene... per il carter senza codice controlla bene.... e cmq male che vada c'è sempre chi cerca un carter per realizzarsi una vespa da "scoppiati" da esibire in pista... quindi... se nn le compri tu le prendo io che sono di bolzano.... vicino vicino...

lo so raga, ma io ci provo per un po... se poi vedo che butta male allora mi "accontenterò" di una 125... ma pe rora, dato che nn ho fretta... ci provo... :-D

nn ho fretta... io ci provo... niente lml pecarità...

alla fine mi sono messo alla ricerca di un px 200 arcobaleno..... sarà una lunga a ardua ricerca... visto che come budget vorrei rimanere sotto i 1500€... parecchio sotto... diciamo che se rimaniamo sulle 3 cifre sarebbe eccezionale... o appena 4.... so che è quasi impossibile... ma ne cerco una da restaurare... mi basta che ci sia il motore e che il telaio sia recuperabile (ma con libretto e numeri leggibili ovviamente...)... poi piano piano ci penso io... la mia idea è quella di una vespa definitiva... dopo di questa mi fermo... e me la godrò come mai prima di quel momento... chiedo aiuto a voi, se qualcuno sa di qualche px 200 arcobaleno... a buon prezzo... immagino che sarà difficile passarla a qualcun altro... ma se vi va... un pvt e fate felice un vespista senza vespa... grazie a tutti saluti Ale!