Easlay

beh si effettivamente 40 € sembrano un po pochini... ma nn si sa mai... le botte di *ulo sono sempre a zonzo... :-D

ci penserò su.... grazie cmq!

ok proverò una riparazione fai da te per raggiungere un buon compromesso.... resta cmq che se mi trovo un carter a 40€ lo prendo e via :-D grazie a tutti raga siete grandi! ciao Ale! eventualmente va bene qualsiasi carter per vespa pk 50 o ci vuole quello proprio del suo motore (V5X1M)? scusate l'ignoranza... :-S

eh... il fatto è che probabilmente nn è un 50.... ad orecchio almeno.... appena smonto tutto controllo... ma sinceramente dubito fortemente... cmq mi sa che se trovo un carter a poco da qualche anima pia lo cambio e mi tolgo il pensiero....

ciao a tutti, da un paio di giorni mi sto dedicando al mio PKino per un restauro lento e completo... preso qualche tempo fa di fretta e furia (malisssssssssimo.. la fretta è sempre una cattivissima e perfida consigliera... ma tant'è!) ho passato un paio di giorni a togliere strati su strati di terra, fango olioso e insetti di ogni genere da ogni orifizio della vespa... oggi da sotto le coperte di fango ho notato che da una parte il copri volano nn aveva la vita di siffaggio al carter... ma.. cosa ancora più strana dietro a quel foto nn v'era alcunchè.... avrebbe voduto esserci il carter.... allora smonto il coprivolano e... ... ne manca un pezzo.... ora... il motore lì'ultima volta che lo avevo avviato girava che era una meraviglia (indubbiamente nn è un 50cc ma vedremo in seguito)... niente vibrazioni sospette niente di strano... dite che ci potrebbero essere problemi?... mi metto a cercare un nuovo carter? o va bene anche così?... da perfezionista quale mi piace credere di essere lo cambierei... ma solo nel caso in cui ne trovassi uno a buon prezzo.. purtroppo le finanze nn sono il massimo, al lavoro pagano poco e le spese quotidiane aumentano ... a voi la palla ragazzi... ditemi la vostra grazie a tutti! ciao Ale!

grazie ragazzi! appena ho tempo vado in motorizzazione a chiedo... speriamo che mi facciano tenere anche questo vecchio libretto...

grazie ragazzi!... ma nn devo rifare il collaudo vero? perchè se devo rifarlo allora mi sa che devo fare parecchi lavori sulla vespa! insomma ci faccio qualcosa con sto coso oppure nulla nulla? :-S grazie ancora cmq per l'aiuto! ciao Ale!

Ciaoa tutti, spero di aver azzeccato la sezione giusta... ho una vespa con il libretto leggermente rovinato sui bordi, proprio tagliato sembra... ecco delle foto: si legge tutto bene..(censure a parte :-P anzi se c'è dell'altro da censurare ditemelo...) ma alcune voci sono leggermente tagliate.... pensate che questo fatto potrebbe causarmi qualche problema in futuro? grazie a tutti per l'aiuto! ciao Ale!

che cavolo... dammene un po, nei hai troppo!!! :-D a me nn offrono nemmeno il caffè i colleghi.... anzi.. se lo fanno offrire da me! spesso e volentieri... da me c'è un detto.. "massa boni, massa coioni"... cmq mi sa che un giorno prendo la macchina e mi giro un po di vecchi masi... si sa mai...

porca vacca 150€? che c**o! :-D è la priamv espa che restaurerò io personalmente (ad eccezione della sabbiatura e verniciatura, che probabilmente farò fare per mancanza di strumentazione adeguata) se mi riesce bene potrei anche andare in cerca di qualcos'altro... di più raffinato... su cui attualmente nn avrei il coraggio di metter mano...

presa, caricata in macchina, sballottolata per le stradine di montagna, scaricata a casa, provo ad accenderla e parte al primo tentativo... il motore mi sembra in ottimo stato.. la stessa cosa nn posso dire per la frizione... devo vedere com'è messa... è duretta e sembra che faccia fatica a far entrare le marce dalla seconda in poi... ora mi preparo, smonto tutto e do il via alle danze... :-D grazie per i consigli, appena inizio il trattamento apro un 3ad dedicato per consigli e aiuti! ciao Ale!

nn mi toglie il pane ma nn mi piace gettare soldi... cmq la prendo... e ci lavorero nel tempo libero... è messa bene... si mette in moto, ha i documenti, tutto sommato nn è nemmeno messa esageratamente male... circa 280€... nn mi sembra male.... ho deciso la prendo... :-D ciao Ale!

sul manuale d'uso e manutenzione della PK che ho scaricato da internet l'accoppiamento telaio/ motore è corretto... avranno sostituito il gruppo termico... me ne accerterò una volta a casa.. cmq è partita, ha fatto un bel rombo, il motore sembra in ottime condizioni... il resto è come lo si vede... se mi dici che 280 è un buon prezzo anche per te.. io procedo...

ultime conferme.... la prendo? ciao Ale!

si ho ben visto molte cose da ritoccare e sostituire.. ma quello lo vedrò con calma piano piano quando la smonterò pezzo per pezzo in garage :-D cmq se mi dite che è un buon prezzo, forse riesco a strappargli qualche altro piccolo €, io la prendo.. grazie ciao Ale!

ragazzi se potete darmi un aiutino entro poco tempo sarebbe molto gradito, nn vi metterei mai fretta è che dovrei dare una risposta al venditore stasera... grazie mille e scusate se presso... :-P ciao Ale!

Ciao! allora oggi sono andato a vedere la PK e ho fatto delle foto... eccole.. il telaio è un V5X2T... ma il motore è un V5X1M... cosa mi sapete dire? nn dovrebbero avere le stesse cifre e lettere? oltretutto è un 75 o 90... nn è chiaro.. nn ho avuto molto tempo... anche se dal rumore potrebbe sembrare più un 90 che un 75... nn mi sembra messa complessivamente male... ruggine ce n'è poca... e cmq assolutamente non passante... mi incuriosisce molto quel "VESPA X FOX " sullo sportellino lato motore e "ELECTRONIC 3" sull'altro sportellino... che significa? cmq ha libretto e tutti gli altri documenti... sul libretto la prima immatrivcolazione è dell'82 e il modello riportato è Vespa 50 PK s quanto vuole? diciamo che siamo rimasto sui 280... che ne dite? ciao Ale!

tra poco vado a vedere il PK... arrivo a massimo 200€.... ci provo... se nn va amen... mi sarò fatto un giretto in quel di Prado Isarco! :-D

niente, saltato tutto... ha trovato uno che gli ha offerto 180... e io nn sono disposto a spendere più di 150... quindi niente 50 HP.... amen... proverò a trattare su un PK.. ma parte da 450€... sarà dura... grazie cmq per il prezioso aiuto! ciao Ale!

ok prendo numero di telaio e vado dai carabinieri e vediamo che mi dicono.... vi farò sapere! grazie ciao Ale!

uhm... ma domanda... magari sciocca ma sono inesperto... ok io vado da carabinieri a vedere se il telaio risulta rubato o meno o se possiede irregolarità varie o meno... ma il venditore una volta che io ho pagato e portato via la vespa... nn potrebbe denunciarne il furto? in fondo nn ci sono carte che riportano la vendita del mezzo.... magari sono solo paranoico... ma volevo chiedere cmq... grazie ciao Ale!

uhm... questo potrebbe essere un problema... alternative?

ok quindi dimmi se ho capito bene... devo preparare la scrittura privata con tutti i dati inseriti, firmata da entrambi... e poi recarmi in comune per l'autentica?

come funziona l'autentica di firlma in comune? basta che entrambi firmiamo il foglio? come questo va bene?: grazie per l'aiuto che mi stai dando, lo apprezzo davvero moltissimo! ciao Ale!

è vero la vernice è la cosa più costosa e complicata... per quella avrei girato e chiesto in giro un aiuto... ma prima della vernice si può fare comodamente tutto il resto e mi porterà via parecchio tempo.. quindi :-D cmq rimango su 150e massimo... sembrava disposto a darmela per 150€... mi saprà dire mercoledì... ah una domanda... la vespa ha solo il libretto... legalmente come faccio per tutelarmi? una scrittura privata è sufficiente? o come devo procedere? posso verificare qualcosa atraverso il libretto portandolo in qualche ufficio? grazie ciao Ale!