dinamome

ma sono di buona fattura? sarebbe interessante postassi qualche foto del pezzo. in ogni caso il problema per le repliche sono al piu nel manubrio..e la marmitta!

ma cos'ha sulla creta del parafango? e le manopole? è un bel mezzo e tenuto bene, se riesci a dagli una bella lucidata e ciffata penso che ti possa travoare un gran bel conservato. cosa rara oggigiorno. se hai i documenti e non la devi rimettere in strada non ha senso riverniciare..

se ne trovi un'altra fai un fischio! 400 euro con i suoi documenti, una n completa..dove la trovi..? buon lavoro

Io trovo che avere una replica non sia malaccio, basta non fare come chi compra le Vuitton al marocchino e va in giro come Lady Diana. Per il resto trovo poi che farsela da soli sia un'esperienza unica. Anche io un giorno vorrei farne una, montarci un Falck e farla correre come si deve usandola sempre. Con una vera 90ss non sarebbe il caso... In bocca al lupo e complimenti ancora.

in teoria si può salvare tutto.. o niente! non ci sono parti biodegradabili. certo è che se si vuole ripristinare quanto meno l'impianto elettrico va cambiato o testato. anche lo statore e centralina, si puliscono e si testano, in fondo non sono circuitate, ne il motore ha aspirato acuq essendo finita in mare accesa! non penso ci siano grossi problemi per gt, albero, carburo ecc. sopratutto se la vespa prima era usata regolarmente. chiaramente va smontato pezzo per pezzo , lavato e lubrificato, non credo che troverai qualcosa come le foto postate da iena, quel motore probabilmente era fermo da parecchio! inizierei con lavare tutto con una idropulitrice, poi si parte. in bocca al lupo per tutto

Perla rara questo topic! Complimenti davvero, seguo con molto interesse..!

non vorrei dire una menata, ma mi pare di aver letto da qualche parte una discussione di mrOizo dove parlava appunto di quel colore come una variante dei primissimi modelli.possibile?hai notizie dull'anno o telaio? dai un occhio...

Occhio che quel kit ha avuto un ritardo di un paio d'anni minimo.. Vai a capire perché.. Considerato il monopistone x tutta la gamma pinasco, lo stampo ghisa solito che è bello stretto.. Io da quel kit starei lontano.. Il carburatore, SI è probabilmente semplice e volubile quanto quello, il problema è che lo si conosce! Per queste soluzioni serve sperimentare..! @Mr Oizo sip vende un carburatore 26mm si,serie pro sottolineando che sono 26 e non 25..

Va bene raga, è venuto fuori il vero intento, che è quello di valorizzare l'iscrizione a socio vr con delle feature esclusive. Comprensibilissimo. Si poteva però dire subito, si sarebbero evitate discussioni. Consiglio di mettere anche tutto il materiale (Libretti, guide, classificazione telai e colori) ma anche tutti i topic in evidenza nell'area premium vr. Potete fare anche un click to paypal, funziona. Magari anche l'area tuning e restauro che son quelle che vanno di più. Ah, se non credete nell'auto moderazione del forum eliminate il tasto "segnala" Coerenti sempre, ipocriti mai.

Scusate, ma pur essendo pienamente d'accordo sulla questione mercatino questa storia della firma è ridicola. Se uno ha una firma fuori regolamento viene segnalato. Fine . dovrà postare x farsi pubblicità quindi verrà subito individuato. Fatto così sembra solo un modo x far cassa e porta disaffezione. Se ci sarà una migrazione verso altri forum non chiedetevi come mai.

Ma quella non è né una rat ne un disperato tentativo di salvare residui di originalità.. In ogni caso continuo a chiedermi perché uno ci metta tanto di suo interesse un mezzo per poi venderlo sperando che piaccia...!

Direi di no, considerando che una persona normale dovrebbe anche verniciarla.. Non capisco perché uno personalizzi qualcosa a suo gusto per poi vendere..

Perdonami, non volevo offendere nessuno, ho sottolineato la cosa come assurdo cliché, figurati. Era il fatto di disporre di così tanti ricambi e postare foto di vespe sane ad essere surreale. Alla fine sono stato anche accusato di atteggiamenti pretestuosi e ostili per averlo fatto notare.. Poi il venditore ha voluto chiudere il topic.. Ma importa poco.. E aggiunge nulla alla discussione in atto.

Mi permetto di dire la mia pur essendo nuovo qui a vr.. In molti forum vi sono aree mercatino più o meno vaste. Ci sono alcuni siti dove la cosa è talmente vasta che addirittura i mod sono avvocati o membri delle fdo! Con molta franchezza, la polizia postale non ha di certo bisogno di dati forniti da voi per individuare qualcuno, ma con la stessa franchezza dico anche che una sezione del genere è comunque una grossa gatta da pelare. Qui nessuno viene pagato, e si presume essere tutti appassionati, quindi se essere soci è un modo sia per alleggerire il carico ai mod, sia a contribuire alla crescita del forum, ben venga. Se non si è disposti probabilmente ci saranno altri posti per vendere, e chi compra sarà più protetto. Per il resto di cose strane io ne ho viste un po', gente che vendeva 3-4-6 forcelle a disco postando immagini di vespe intere e all'apparenza in buon ordine.. Il tutto a Napoli. Assurdo cliché lo so, e lungi da me dire qualcosa di diverso, ma tant'è...

ma hai spuntato''salva messaggi inviati'' ?

li vendono su sip..quelli in acciaio! in ferramenta trovi al piu quelli zincati molto teneri che appena stringi un po' di piu si sminchiano e li butti.. anche da briko li ho visti, ma ovviamente ti consiglio quelli in acciaio

Smilzo, ti vogliamo bene, ma mi spieghi come Minchia fai a girare con la fissa con quei pedali? Ti ammazzi senza cordoncino. E poi occhio alle pedivelle vintage con i perni, se ti metti a skiddare si spezzano e ti ammazzi

I Uguale all'altra ma hanno risolto il problema della doppia scintilla con l'aggiunta di un pickup. Non so se è commercializzata su grande scala o va richiesta, su un altro forum un ragazzo che se ne occupa l'ha presentata ed ha lasciato i contatti in merito

se non fa scintilla è la bobina...!

Buono, occhio a non far colare paste varie nella valvola.. Per il resto, la prova candela come la fai? Tirando in terza?

ciao iena, ma riesci a tirarla bene la 23/64? anche in quarta?non tende a sedersi?

ok, da come ne parlavi pensavo avessi problemi di questo tipo. rimango perplesso sulla candela e sulla testa. quantomeno dovresti smontarla per cercare di capire qualcosa, la testa è la sua?tutto originale? da come lo descrivi comunque sembra proprio un problema elettrico. se questo nasca dalla candela 8se prende botte sull'elettrodo è chiaro che manca la dia problemi..quindi bisogna prima capire come sta la testa e il pistone.

Se é la sua candela il problema é altro.. La candela di che colore si presentava?)l'anticipo é regolato? Gli scoppiettí possono essere da magro così come da una messa in fase errata

Ragazzi non contesto il fatto che un mezzo debba essere sano per circolare ne tanto meno le cifre alle quali quei mezzi scadenti sono venduti. Le omologazioni in Germania o in svizzera che sia non sono di certo una passeggiata, semmai è in Italia che i collaudi si fanno con la macchina del meccanico...! L'idea di non poter disporre come uno meglio crede di un mezzo, le peripezie e passatemi il termine, le inutili umiliazioni davanti a personaggi che ti contestano la ghiera del faro negando di fatto la messa in strada dopo aver magari speso migliaia di euro su un mezzo. Sono inutili vessazioni. Se voglio una farobasso a poit perché non posso averla? Così come adeguare impianti frenanti e affidabilità e prestazioni del motore in tutta sicurezza? Discorso trito e ritrito lo so, ma per non dare per scontate certe cose è meglio ripeterle.. Sulla sicurezza poi ci sarebbe molto da dire, considerato che mezzi di 50 anni hanno standard preistorici, ad oggi francamente vespa sana o no il discorso è assai relativo..

Non è possibile che la candela tocchi il pistone.. O hai messo una candela passo lungo o il pistone comunque toccherebbe la corona prima. Puoi fare delle foto? Con la candela montata sulla testa, quest'ultima sporge dalla cupola? Chiaro che poi scoppiettante, praticamente detona..!