bacchettone
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grazie matopaavespa, immaginavo che non fossero quelle giuste..... spero di trovare quella giusta a Imola la prox settimana. ps: ma che viti ti interessano? ne ho una buona riserva di tutti i tipi e misure (anche le più strane) ma le tengo. se ne cerchi una in particolare guardo se ce l'ho e te la mando.
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estrazione dei settori del rubinetto mediante "attrezzo" (una c..ata) autocostruito. devo procurarmi le guarnizioni di ricambio. verifica e controllo della catena di comando delle marce. mancano alcuni pezzi. devo prepararli per la verniciatura /cadmiatura /cromatura
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dillo a me.... proseguo con l'avanzamento dei lavori fino ad oggi fatti: sella smontata, sabbiata spazzolata. manca ancora la revisione dei fori di snodo e dei perni, il fondo e la verniciatura in nero.... lucido o opaco???????? la revisione del parafango con ribattitura della lamiera e chiusura dei fori e saldatura delle crepe. manca il fondo ed è pronto per la verniciatura. il lavoro di oggi: messa in sesto delle asole del portapacchi. posto le foto di com'erano, della lavorazione e di come sono adesso. manca ancora la chiusura dei fori non originali ,la sabbiatura, la messa in fondo ed è pronto per la verniciatura ed ora la prima domanda: vanno bene le pedivelle con questo zigrino?????
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ciao a tutti, come preannunciato in piazzetta voglio rendere comune il piacere di un restauro fatto con passione e sopratutto senza fretta. In realtà non sto raccontandola del tutto giusta..... la faccenda è anche un poco egoistica.... ho bisogno di svariati "aiutini" per portare a buon fine il restauro e credo sinceramente (e confido in questo) di essere nel posto giusto. inizio col postare le foto della vespa come l'ho trovata nel 1997. e proseguo mettendo le foto di come è ridotta oggi dopo 15 anni di oblio nel mio garage....
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ciao a tutti, sono nuovo del forum e voglio presentarmi prima di iniziare a postare "roba". Sono di trieste e dal 77 "smonto" vespe con i classici alti e bassi( matrimoni, figli ecc). ora dopo 15 reinizio a fare quello che mi piace di più:riportare in vita le "cespette". dimenticavo sono nato con un 50 special biancospino (1977) che posseggo ancora (conservato) sono passato attraverso un primavera comperato usato nel 79 restaurato totalmente, sfruttato per 10 anni e poi venduto (maledetto me!) e ora sono approdato a un V13T che ho comperato nel 97, ho smontato, sabbiato e....fatto rerugginire per 15 anni. Ora ho deciso: la restauro! Se non disturbo posterò le varie fasi nell'apposita sezione. La faccenda sarà presumo lunga ma confido nella vostra pazienza.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09