cuorenevro1977

L'idea era di montarle delle luci a led per darle un po' di luce in più anche se credo di aver visto in passato delle lampade led a 6 volt.

Grazie mille per la consulenza, potrei montarlo sulla GL?

Salve a tutti, ho trovato su AliExpress un convertitore di corrente booster che trasforma la corrente da 6 a 12 v qualcuno di voi lo ha testato??

Salve a tutti, ci sono novità con il decreto attuativo ? Ho letto un articolo sui costi. Grazie in anticipo

Leggendo questa inserzione sono rimasto scioccato.... Vende una vespa senza documenti ma include anche targa e documenti da passaggio..... Assurdo Vespa 150 sprint https://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-150-sprint-latina-371828109.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail Inviato dal mio LM-K420 utilizzando Tapatalk

Sicuramente un aumento ingiustificato però per ciò che mi riguarda è stato molto utile alla ricerca del numero di targa.... anche grazie all'impegata della motorizzazione civile che mi ha aiutato dandomi il numero telefonicamente!!! Inviato dal mio LM-K420 utilizzando Tapatalk

Credo di essermi confuso con il certificato di origine chiedo venia... Lo chiesi in Piaggio qualche anno fa e lo pagai all'incirca 30 euro oggi mi dicono essere aumentato, devo rimetterlo fuori... Comunque grazie a quell'operazione ho avuto i dati necessari per la mia ricerca Inviato dal mio LM-K420 utilizzando Tapatalk

Quoto spessissimo visto che le leggi vengono scritte da persone per conto dei politici che non hanno una conoscenza diretta. Per ciò che mi riguarda sono contento ma sono certo che vedremo delle sorprese.... Inviato dal mio LM-K420 utilizzando Tapatalk

Condivido in pieno reimmatricolando un mezzo si rischia di danneggiarne un altro, non capisco l'assegnazione provinciale? Che forse andando nella motorizzazione di Modena pur essendo residente in Puglia posso solo ricevere la targa MO o una qualsiasi? Comunque non ci resta che aspettare qualche giorno dovrebbero essere 60 giorni dalla data di approvazione della legge.... Quindi ci siamo quasi. Una cosa che è tutto positiva e finalmente l'equiparazione del registro storico Piaggio nel nostro caso ad asi ed FMI per la reimmatricolazione, o così mi sembra, la mia vespa da reimmatricolare non è né asi né FMI ma iscritta al registro storico Piaggio!!! Se così fosse iscrivo subito anche la GL dove ho documenti nuovi e deteriorati e targa idem... Se potrò farmi rifare targa e documenti in originale lo farò con piacere.... Inviato dal mio LM-K420 utilizzando Tapatalk Condivido in pieno reimmatricolando un mezzo si rischia di danneggiarne un altro, non capisco l'assegnazione provinciale? Che forse andando nella motorizzazione di Modena pur essendo residente in Puglia posso solo ricevere la targa MO o una qualsiasi? Comunque non ci resta che aspettare qualche giorno dovrebbero essere 60 giorni dalla data di approvazione della legge.... Quindi ci siamo quasi. Una cosa che è tutto positiva e finalmente l'equiparazione del registro storico Piaggio nel nostro caso ad asi ed FMI per la reimmatricolazione, o così mi sembra, la mia vespa da reimmatricolare non è né asi né FMI ma iscritta al registro storico Piaggio!!! Se così fosse iscrivo subito anche la GL dove ho documenti nuovi e deteriorati e targa idem... Se potrò farmi rifare targa e documenti in originale lo farò con piacere.... Inviato dal mio LM-K420 utilizzando Tapatalk

Buonasera amici, è da un po' che non ci si sente... Voglio raccontarvi la mia esperienza per recuperare il numero di targa della mia vespa acquistata senza documenti. ho effettuato l'iscrizione al registro storico della Piaggio che mi ha scritto il mese l'anno e la provincia dove è stata immatricolata la vespa nel mio caso Siracusa, mi è bastato contattare telefonicamente la motorizzazione della suddetta provincia la prima volta senza successo mentre la seconda volta ho trovato una gentilissima signora che mi ha dato appuntamento telefonico al successivo giorno di lavoro dandomi telefonicamente il numero e dopo averla ringraziata ho fatto una visura su quel numero che ho ricevuto con la conferma che tutto era ok. Per fortuna non l'ho ancora immatricolata e credo che potrò ridarle il suo numero di targa con la nuova legge!!!! Inviato dal mio LM-K420 utilizzando Tapatalk

Comoda è comoda ma molto impegnativa per chi nella vespa trovava la semplicità. L'investimento dell'epoca ricordo fu alto, ma parecchi problemi.... Forse ad inizio anno me ne regaleranno una... Certo non rischi come con una vespa che te la rubino facilmente.... Però la frenata integrale sul basolato in pietra...... Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Il mio carrozziere ha preso spunto da quello della sprint veloce, siamo a buon punto, qualche dubbio sui fori del fanale ma con l'arrivo del faro dovrei risolvere. Povera vespa sembra che abbia subito un attentato.... Buchi a go go per fortuna ho un ottimo lattoniere... Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Si prosegue con la chiusura fori... Chissà se la fibbia porta fiancata è in vendita come ricambio... Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Scudo pedana smontato il lavoro entra nel vivo! Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Scudo pedana preso mi manca solo il nasello e a lamierati sono ok Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Torno al lavoro dopo un po' di tempo, dopo la sabbiatura vengono fuori le magagne, la pedana dimostra quanto pensavo, lo scudo mi preoccupa, stiamo pensando alla sua sostituzione Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Il nuovo (si fa per dire) l'ho recuperato presso un vecchio ricambista amico ( un decano di 83 anni a cui auguro lunga vita! Nonostante qualche amico mi abbia consigliato un semplice dr io vorrei andare sul pinasco in ghisa, il carburatore 20/20 già in mio possesso e andrò a rinforzare la frizione (mi aspetto consigli anche qui). Non voglio un motore esasperato ma solo più brio e un po'di ripresa. Grazie in anticipo Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Ciao amici mi accingo a lavorare sul blocco motore, avendo trovato un blocco dove l'albero motore era in pessimo stato con rottura del carter nello smontaggio, ho dovuto reperirne un altro e oggi finalmente ho trovato un albero motore per sostituirlo.. Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Sono ancora a zero... Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Buongiorno amici, onestamente spero di trovare chi possa farlo per me. Intanto grazie per le dritte. In questo restauro vernice nitro e fregi restaurati!! Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Vorrei qualche consiglio per restaurare questi fregi! Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Sarà la luce ma il colore non mi convince molto..... Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

La discussione è chiara ed io ho espresso il mio pensiero come sempre sulla (non Vespa!) Cosa. Pensala come vuoi anche il pensiero di mr oizo non mi sembrava molto differente! Personalmente non ho nessun problema se qualcuno denigra i modelli di vespa che possiedo. Per concludere aggiungo che se fosse stata equiparata ad una Vespa non sarebbe nata una sezione a parte!!! Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Aspetto con impazienza di poterti riscrivere su WhatsApp [emoji16][emoji16][emoji16] Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Da parte mia massimo rispetto per il resto credo che il mezzo si sia screditato da solo Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk