cuorenevro1977

Sicuramente ce ne sono tante ma diciamone una magari la prima che ci viene in mente! Black dei Pearl Jam è una canzone meravigliosa!!! La cosa che mi fà sorridere è la parte finale dove il cantante dice, I so un giorno avrai una vita meravigliosa, Lo sò sarai una Star(LML?), Nel cielo di qualcunaltro però!!! Comunque stupenda L'altra non la conosco o forse non nè sò solo il titolo!!!!!! Beautiful Day mi sembra indicatissima (ogni giorno in compagnia della Vespa è bellissimo!!!!!) Finchè la Barca Và è troppo carina!!!!!

Troppo buono!!!!!!!! In clisteri e olio di ricino!!!!!!!

Pit, Ti dovrebbe dare un bel conguaglio per la tua special, calcola che và sabbiata, e li scopri se ci sono problemi occulti, poi devi praticamente comperare tutto ciò che manca ed io immagino sellone,contakm, fari, strisce,etc etc perchè un telaio perfetto con il resto rovinato sono un cazzotto nello stomaco, poi il motore (se la vespa è cosi il motore ha bisogno di revisioni sicuramente!!!!) Cuscinetti,paraoli,guarnizioni senza tener conto di Testa pistone e cilindro! Per me se puoi o gli offri 400- 450 euro oppure gli chiedi un bel conguaglio per la tua!! Forse cercava in permuta una special da restaurare pensando che un 50 sia meno costoso!!!

Si Mike forse hai ragione, ma nulla toglie che vista l'eta non possa avere problemi interni!!!!!!! Quindi prendevo in considerazione quest'ipotesi!!!

Pensavo a quale canzone abbinereste ad una passeggiata in vespa??

E anche gli stolti visto che continuano a provarci!!!

Pit ho visto l'inserzione e ti dico che tra un conservato a 1000 euro e questa c'è una bella differenza, te lo dico perchè sono alla prese con restauri miei e se non sei tu a restaurarti il tutto o hai agganci buoni ti diventa un pò pesantuccio sopratutto su questo modello, a meno che ti dia una cifra sostanziosa capace di coprire le spese di restauro! Di sicuro quando fai un restauro totale hai la soddisfazione di avere un mezzo perfetto, sai di non avere sorprese future e la soddisfazione di una Vespa perfetta Pero credo che tu debba farti i conti prima di buttarti in questo genere d'affare! Chi vende i suoi conti se gli è già fatti. Innanzitutto bisogna vedere se ha ruggine passante e poi tutto il resto! Che la vespa sia completa è un conto quanto ti costa restaurarla un'altro!

La penso come te che nessuno me ne voglia ma la Cosa non mi piace!!! Quindi ti capisco Pit e credimi non volevo per nulla per indirizzarti sulla Cosa chi mi conosce sà bene i miei gusti!! Certo se prendi una 125 non è un fulmine di guerra ti avviso!!!!!! Ti consiglierei sempre che ti piaccia anche di prendere in considerazione un T5, è divertentissimo...... però non ce ne sono tanti in giro io ne ho visionati uno prima di prendere la vnb3, ma chiedeva uno sproposito . Ma non è detto che presto o tardi non nè faccia uno mio!!!

NOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!! Ancora con la Costa D'avorio , digli che l'hai venduta fai prima!!!!!!!

Hai ragione di Px ce ne sono tanti, mi spiace veder girare quello made in india :vespone:e per questo la mia vespa più giovane è una Sprint Veloce!!!! Però mi fà piacere che ammetti che ci sono dei ricambi difficili da reperire sul mercato e credo sia importante che chiunque si avvicini all'acquisto di questo mezzo lo sappia! Poi i gusti sono gusti e se ne avessi una Cosa di sicuro la userei sopratutto per andare in spiaggia senza star in ansia! visto che non piace ai ladri!!!

Credo che sia un suggerimento da mettere in atto quello di avvisare le FdO o la polizia postale perchè finchè gireranno questi documenti le nostre amate vespe sono in pericolo!! I documenti spesso vanno proprio a completare Vespe rubate e rischiano di finire nelle mani di amanti della vespa che in buonafede acquistano un mezzo taroccato!!!!Quindi spero che questi messaggi siano d'aiuto a chi non è a conoscenza di certe cose o non nè comprende la gravità ma sopratutto crede che questo commercio sia lecito! Grazie GiPiRat come al solito sei preziosissimo!!!!!!!!!!

Tranquillo che mi baso solo sulle mie opinioni!!!!!!!!!!

Salve a tutti, vorrei delle dritte, avendo un Vna1 del 58, a cui manca il motore, e non avendo avuto fortuna all'ultimo mostrascambio vorrei un consiglio, ho trovato su internet dei carter, ma mi risulta difficile reperire i rapporti originali o non sò bene dove e da chi cercarli, vorrei valutare se mi conviene partire dai carte per rifare il motore anche magari con rapporti di altre case o aspettare l'arrivo di un motore completo! In attesa vi saluto!!!!!

Non volevo offendere nessun possessore della Cosa, ma aldilà del discorso estetico, non la vedo di buon occhio perchè mi è risultato tempo fà difficile reperire i ricambi per un amico, poi quel freno integrale addirittura alcuni amici lo eliminavano con delle modifiche, e sopratutto è tutta vetroresina quindi difficile da ripristinare e calcola che già non impazzisco per il PX , figurati per La Cosa! Troppo avveniristica per me Poi parlavamo di un consiglio a Pit che a meno della cifra dell'inserzione forse può trovare solo una Cosa il tutto era inerente alla discussione!

Grazie per il consiglio Paolo, indubbiamente mi piacerebbe la SS, sarei un ipocrita a dire il contrario comunque se mi capiterà una bella GL la prenderò ora una SS non posso proprio permettermela, però non si sà mai nella vita!!! certo che scartare Sprint e GT dalle mie ricerche mi sembra saggio anche perchè non credo che reggerebberò alla SV nel mio cuore (come prestazioni!) ! Mi chiedo a quanto si potrebbe trovare da restaurare o conservata?

Salve, avendo sempre un sogno da realizzare cioè quella di dare una sorellina con faro trapezoidale alle mie bimbe, sempre che la mia meta:mogli: non mi cacci di casa..... volevo dei consigli per orientarmi tra i vari modelli, avendo una sprint veloce, forse la sprint la eviterei mi piace molto la GL, ma anche la GT non mi dispiacerebbe, la SS 180 la vedo difficile cmq attendo consigli!!!!!!!

D'accordissimo sicuramente qui non voglio mettere in secondo piano il fascino della targa originale dell'epoca, ma solo mettere in evidenza che la vespa è vespa qualsiasi targa abbia!!! Certo la cosa che mi fà più rabbia e che alcune fobie, danno vita a dei mercati allucinanti, tipo quelli che acquistano documenti e targhe per poi ribattere i numeri sul loro telaio! Di certo questo non è un modo per mantenere l'originalità del mezzo ma un reato bello e buono! Grande GiPiRat non è la targa che fà la vespa!!!!!!!!!!!!!!!! Io seguo la mia politica preferisco un mezzo da restaurare per filo e per segno magari demolito, piuttosto che fidarmi di restauri altrui, la mia Vna che è in lavorazione a fine lavoro con targa europea per me avrà lo stesso fascino di quelle viste in giro per i raduni o le mostrascambio e comunque spero che questa discussione serva a dare qualche aiuto a chi si trova davanti alla scelta sull'acquisto di una magnifica vespa e magari desiste perchè qualcuno gli ha detto che non è un ottimo affare poichè non avrà mai più la targa dell'epoca, o a chi crede che girare con una targa riprodotta non sia da scellerati e serva sopratutto a preservare problemi a qualcuno! Io ho anche paura che in alcune mostrascambio ci siano dei mezzi con numeri di telaio ribattuti e forse qualche consiglio su come controllarli può essere d'aiuto a tutti me compreso, in quelli incontri ho visto di tutto ho trovato anche gente che voleva vendere vespe con numero abraso vabbè di fianco c'erano venditori di documenti Grazie a tutti!!!!!!!!

Ciao a tutti, Mi preme sapere alcuni pareri in merito al mio quesito quesito inquanto spesso mi capita di essere malvisto poichè ho acquistato delle vespe demolite che andranno ritargate piuttosto che cercare una vespa con i documenti che però 9 volte su 10 ha una targa riprodotta con tanto di adesivo delle repubblica italiana? Ero ad Imola a settembre per il Mostrascambio e fermandomi a visionare una Vna (modello che stò restaurando), comincio a discutere con il proprietario che mi ammoniva sull'acquisto di mezzi da ritargare poichè una vespa senza targa dell'epoca è una vespa di serire B! Io che non sarò un vespista raffinato gli ho risposto che siccome le mie vespe le ho prese e le stò restaurando per tenerle (quindi non per monetizzare) e che tutto ciò non mi recava alcun fastidio e nulla mi importava se la mia piccolina potesse valere meno della sua, anzi mi dava la sicurezza di essere in regola con la legge che vieta la riproduzione, delle targhe le quali non sarebbe neanche possibile neanchè incollarle e/o verniciarle. Credo che chi circola con una targa riprodotta possa avere le stesse problematiche di un mezzo elaborato e quindi in caso di sinistro grosse grane!

Auguroniiiiiiiiiiiii

Ciao Benvenuto, sono certo che ti troverai benissimo e farai tantissime amicizie!!!

Secondo me ti fai solo male perchè quando ti passano davanti degli affari e non puoi acquistarli è deprimente, almen per me oppure proponi la tua special ad alcuni di loro, un consiglio non soffermarti sulla cosa perchè non vale la pena............ sia per la frenata integrale:orrore: (che trovi spesso rotta) che per la difficolta nel reperire ricambi e poi se si chiama COSA una VESPA non è

Dex1 sicuramente se ci mettiamo a giocare noi con questi deficenti gli facciamo passare la voglia di cercar di fregare la gente, sti sciem!!!

Grande Salvamoto!! Vorrei tanto guardare la faccia di questo deficente appena legge la e.mail!!!

Mi sà che farò lo stesso anche io visto che mi si sono rovinati (ne ho salvato solo un numero) quando si è allagata casa fammi sapere i costi e come si fà se si deve ordinare o è prevista una ristampa!!!

Chiamalo e prova a vedere chissà volesse scambiarla e o permutarla!!! Non si sà mai, oppure prova a mettere prima in vendità la tua e dopo mettiti alla ricerca! Ti assicuro che di Px a queste cifre non nè ho trovati altrimenti l'avrei presa quando ne avevo la possibilità, a qualcosina in meno mi offrivano La Cosa 125 ma non ce l'ho fatta...... Se aspetti i prezzi lieviteranno......