cuorenevro1977

Come i frullini odierni, che sia l'antesignana dell'odierno mp3? Non poteva essere una Vespa perché non ne rispettava a mio modo di vedere la semplicità! Oltre ad un design discutibile anche la frenata integrale (pericolosa sul pavè) non rappresenta il dettame di D'Ascanio! Però ha il pregio di non piacere ai ladri e di trovarsi a prezzi modici Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

diciamo che sono in una posizione privilegiata per riconoscere le inesattezze..... Se lo dici tu! Io adoro le vespe e la plastica non la digerisco. Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Quoto, anche se mi ricorda un video inglese. Di certo sancisce la nascita delle joint venture in campo automobilistico. Di certo non è un alfa Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Quella targhetta lì non è un adesivo qualsiasi è codificata in maniera precisa, viene riportata nella documentazione relativa all'omologazione del veicolo tale documentazione è molto più estesa della fiches che è anche reperibile in rete. Nei forum si è discusso parecchio, ma alcune considerazioni sono inesatte. LML è fatta con le attrezzature Piaggio poi finito l'accordo tra le due aziende hanno continuato a produrre il veicolo ovviamente non possedendo i diritti sul marchio vespa non possono essere vendute come tali formalmente, anche se di fatto lo sono. p.s. l'esemplare in foto è del 91 appartiene ad un lotto delle ultime prima serie prodotte Non mi convinci! E sulle inesattezze io ci andrei cauto! Comunque come ho avuto modo di aggiungere poco fa fu un periodo no per aziende come Piaggio ed Alfa (il primo fornitore di vespa). La Piaggio non ha mai cambiato nome al suo prodotto di punta. Immagino che il progetto era quello di una nuova vespa poi cambiato in corsa. La storia delle licenIatarie tipo bajaj la conosciamo ma la qualità dei lamierati è più bassa e come la lambretta serveta è un clone estero Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Questo flop mi fa venire in mente un altro insuccesso che fece storcere il naso agli alfisti!! Tra Duna e Piaggio Cosa non si può dimenticare.., Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Concordo in pieno! Io di solito questa operazione la vedo includere nel prezzo di verniciatura! Con meno di quella cifra comprai l'attrezzo per montare il bordo scudo e l'ho lasciato dal mio amico carrozziere che all'esigenza me lo monta gratuitamente! Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Ti assicuro che l'argomento è stato trattato in tutte le salse in passato. La dirigenza Piaggio volle creare un prodotto nuovo. Altrimenti l'avrebbe denominata Vespa. La documentazione dell'omologazione è un documento più importante rispetto ad una targhetta. Forse l'idea iniziale era di dare un erede al Px poi sprofondata. Che abbiamo utilizzato adesivi già incisi? Con tutte le cose confusionarie viste con Piaggio non ci sarebbe da meravigliarsi. Anche nel forum è stata creata una sezione a parte proprio perché non è e non viene reputata una Vespa, al pari di lml che in realtà è un clone! Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

O è un errore oppure è stata omologata per l'estero! Sono sempre le schede di omologazione a far fede carta canta. Comunque non volevo offendere un cosista! Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

caro il mio saputello le mie non sono convinzioni personali, ma stanno nero su bianco sui documenti omologativi depositati al ministero dei trasporti. ,inoltre dovresti sapere che non intendo le targhette estetiche, ma la decalco ultradistruttibile attaccata alla alla scocca nella parte posteriore vicino all' ammortizzatore, dove sta esattamente scritto VSR1T vespa px200 R elestart... poi segue il numero di omologazione... il confronto con il CN è solamente sui concetti relativi agli stilemi del design anni 80 di cui entrambi i modelli sono figli poi non ho mai detto che a me piace... Mi spiace essere bollato saputello ma dico le cose per cognizione di causa, ne discutemmo con il compianto Leopoldo. Ve.spa. non significa vespa ma quello che ho detto in precedenza. Ti invito a controllare anche le schede di omologazione. All'estero venne denominata vespa sulle targhette ma è un altra storia! Anche se prendi un ciao o un si dell'epoca troverai la dicitura ve.spa. Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

[emoji23][emoji23]??? mi spiace smontare le tue convinzioni ma Ve.spa. significa veicoli società per azioni! Poi mischiare la cosa con la cn che è un modello del sol Levante fantastico per l'epoca, mi fa morire dalle risate!! Poi se vi piace la Cosa ok no problem ma da qui ed elevarla ad una Vespa ce ne vuole! Manco in pubblicità sapevano cosa dire...... [emoji23] Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Penso che non ci sia nulla di trascendentale in merito alla discussione. Quando ci si apre a certe discussioni bisogna mettere in conto che ci si può ritrovare dinanzi a valutazioni diametralmente opposte. Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

I frullini odierni hanno comunque una personalità che nella cosa manca. Comunque anche la vespa è uno scooter Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Non confondiamo la mitica vespa con la cosa per favore Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Concordo in pieno con paletti l'unico suo pregio è quello di poterla posteggiare ovunque senza correre il rischio di tornarsene a piedi. È nata antifurtata. Anche la duna è stata venduta in Brasile con successo ma sempre la duna è. La cosa era un tradimento allo stile italiano ieri come oggi. Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Ti invito a rileggere il messaggio, la dicitura "è una dichiarazione da stolti" offende chi la reputa un trabiccolo in plastica. Prendo atto della tua passione per La Cosa ma la tua visione dell'italiano medio è soggettiva e non ha alcun supporto logico. Certamente ogni parere va rispettato e soprattutto non possiamo paragonarlo al Px che tornato sul mercato ha fatto nuovamente boom! Molto ci ha messo la Piaggio dandole questo nome di mezzo indefinito e soprattutto con il modello monomarcia è tornata a far numeri con un design più graziato. Alla fine è il mercato a decidere il successo di un mezzo e con cosa e Vespa v il risultato è stato inconfutabile. Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Io credo che l'offesa tu l'abbia già fatta anche se in buonafede perché chiamare stolto qualcuno è un offesa. Non mi tange perché non è una questione di tifo ma di numeri. Se a qualcuno piace qualcosa che non piace a me poco importa. La discussione era chiara ed io ho risposto in maniera oggettiva. Poi il resto lascia il tempo che trova. Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Quindi io e tanti altri vespisti saremmo degli stolti! [emoji23][emoji23]??? Che cosa sia stata apprezzata in Germania non è un buon motivo per dire che gli italiani non hanno capito o non apprezzano uno scooter plastificato che manco Piaggio ha voluto denominare Vespa! Sembrerebbe che l'insuccesso sia dovuto agli italiani, solo perché mettono il buon gusto davanti a tutto! Mi faccio una risata e risposto il giudizio di un certo Nico Cereghini che non ebbe parole confortanti per il più grande insuccesso Piaggio! Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Ti ho scritto in privato Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Aggiornamento, ho fatto visita ad un vecchissimo ricambista, per cosa ho trovato fiancate e i cerchi che pensavo fossero uguali a quelli del Px mentre sono gli stessi dell'ape! Sabato mattina ho appuntamento con lui per andare a vedere nel suo vecchio magazzino. (A sua memoria ha fanali nuovi e frecce selle a quant'altro. Magari anche qualche sottopedana . Ha più di 80 anni una vita a vendere ricambi e a sistemare vespe Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Un progetto nato male e finito peggio! Equiparabile alla Fiat Duna o alla Fiat Multipla prima serie Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Ciao e benvenuto Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Ciao è benvenuto, siamo coetanei, abbiamo la stessa vespa e stesso lavoro da fare! Buon lavoro. Puoi postare delle foto della tua gran lusso! Di quale città sei? Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Salve amici sono al punto della verniciatura! Aspetto solo di sostituire lo scudo pedana e ho dei dubbi sul tipo di vernice da utilizzare. Sarei propenso per la nitro per l'altra vespa usai l'acrilico duralit della Max Meyer! Solo che la nitro Max Meyer non è più sul mercato. Vorrei un lavoro fedele all'originale! Aspetto consigli su metodi e marchi grazie Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Concordo! I ricambi bosatta non mi sono mai piaciuti Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Se hai un po'di pazienza posso provare a chiedere ad un vecchio rivenditore Piaggio della mia zona. Voleva rifilarmi dei ricambi cosa come fiancate o cerchi, frecce e contachilometri senza contagiri credo di aver visto anche dei fanali..... Ho preso tanti ricambi difficili da reperire.... Conoscendomi mi riderà in faccia comunque vediamo. È stato proprio un flop se anche ricambisti come bosatta non producono più i ricambi!! Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk