Mitico77

beh, se ha un bel 125 che viene via a costo quasi zero, lo prendo volentieri

mi intrometto un attimo. invece montare un interrutore reed nascosto ?

ti scrivo in Mp

per quanto riguarda il rubinetto, qualcuno ce ne uno smontato ? perchè vorrei vedere come è dentro, il piattello che seleziona e i buchi da dove esce la benza

In teoria il carburatore lo avrei già pulito 2 volte. Quindi mi sento di escluderlo Per quanto riguarda il rubinetto, ho smontato il serbatoio e in effetti su aperto è come se fosse chiuso. Allora ho smontato il rubinetto dove si trova la guarnizione e ho provato a montarlo al contrario, ma non è cambiato niente

D'Ascanio Giacosa Issigonis 3 cognomi, 3 persone, 3 miti che hanno cambiato il modo di muoversi sulle strade!

uffa, un'altra cosa che mi sono dimenticato. Ad un certo punto del giretto, mi fermo e il motore sta accelerato come se ho tirato l'aria. allora spengo la vespa, la riaccendo e torna tutto normale. non è la prima volta che me lo fa

Mi sono dimenticato di una cosa, che diametro deve avere il tubo della benza?

Finalmente oggi sono riuscito a mettere mano al mezzo, tra un gioco con le mie figlie e l'altro. Ho cambiato la candela e il problema in 4a non me lo fa più. Al primo giretto la smonto ed è ancora nera. Ci faccio passare il dito e tolgo la fuliggine, sotto è di un bel colorino nocciola. Torno con le mie bimbe. Dopo un pò rifaccio un altro giro e la smonto di nuovo, questa volta non era nera, ma solo nocciola. Ah, dimenticavo, tutti e due i giri con il rubinetto su riserva, perchè ho messo su aperto mi si è spenta dopo un centinaio di metri

Ti dirò sono entrato che era quasi orario di chiusura e non l'avevo nemmeno vista, poi all'uscita ho visto per sbaglio... quindi non è che abbia poi guardato benissimo.... Pensa che il centro commerciale sarà a 500 metri da casa mia e non ci vado praticamente mai

Non so se qui è la sezione giusta, ma qualcuno è stato al centro commerciale di Vittuone (il Destriero) ultimamente ? Io ci sono stato stasera e in una vetrina fa bella mostra una ET3 Primavera, con un bel adesivo electronic...... ha il portatarga montato, ma non la targa. E' blu. Secondo me va salvata!!!!! Purtroppo non sono riuscito a fare le foto perchè avevo il telefono scarico (come sempre quando serve), ma sembra messa abbastanza bene

io conosco un campeggio bellino a Deiva Marina, se ti interessa che passi in quella , fammi sapere che ti dico il nome. Ci sono stato per anni. belli i bungalow, spazio per le tende e spazio per i camper (a dir la verità quest'ultimo non tantissimo), bar (che spero che abbiano cambiato la gestione perchè l'ultimo anno che ci sono stato non era pulitissimo, però parlo di 4 anni fa ed era la prima volta che succedeva), ristorante e pizzeria interno, piscina. I gestori sono disponibilissimi e simpatici (cosa strana per dei liguri , non me ne voglia nessuno) L'unico problemino: è distante 3 km dal mare

nel conteggio non hai messo il primo rifornimento vero ? perchè se tu parti con 0 km e fai 50 litri, a 1000km fai altri 50 litri, se sbagli il conto come ho visto fare io, fai 1000km:100litri=10km/l. invece se fai il conto giusti devi dividere 1000km:50litri=20km/l errore visto fare dove lavoravo prima..... anche perchè in effetti i 10km/l mi sembra un pò pochino, a meno che, come ti hanno già detto, non sia scarburata oppure qualche altro problema

premettendo che non penso che sei stupido, ma visto che sta scena l'ho vista io con i miei occhi, come fai a fare il calcolo della media ? quando mi rispondi poi ti spiego cosa ho visto con i miei occhi, poi i conti non tornavano mai.....

se gli davi una bella grattata diventava un bel tondo d'acciaio

azz..... un vero affare..... cercavo giusto una pk da usare per pezzi di ricambio per la mia..... quasi quasi......

beccato! la prima foto l'ha copiata da qui: Moto Storiche Vespa

chissà chi è quel bastXXXo che ha chiestoi foto della vespa del 39...... :roll: io!!!!!

Beh, dai però quelle del '39 erano originali

Cao, É una pk50s del 83 e non ha l'indicatore, anzi, non ha nemmeno il tachimetro

scusami, ma non sono molto pratico.... cosa dovrebbe fare se tiro l'aria ?

secondo me non è del 60, ma del 69

Ciao Ragazzi, ho cominciato a mettere mano al mio mezzo. 1° problema: oggi c'era anche mio suocero che se ne intende più di me, abbiamo acceso la vespa e come sound secondo lui gira bene e tiene bene il minimo. il problema che smontando la candela l'abbiamo trovata nera di fuliggione asciutta. L'abbiamo pulita, dopo un breve giro, l'abbiamo smontata ed era ancora così. Premetto che la candela che monto è una bosch e credo che sia ancora la prima (o giù di lì....) Secondo voi come mai questa cosa ? 2° problema: con benzina nel serbatoio (non da riserva), se lascio il rubinetto su aperto dopo un pò la vespa si spegne e fa fatica a rimettersi in moto, poi basta girare sulla riserva e si accende subito. Se lasci su riserva non ho quel problemi ho pensato che sia magari il rubinetto sporco o il filtro. 3° problema(non so se dipenda dal secondo): in quarta quando accelleri fa fatica a prendere i giri, poi dopo che li ha presi sembra che vada, ma per prenderli è una pena... cioè con l'accelereatore tutto aperto sembra, non dico al minimo, ma quasi e dopo un pò, sale di giri Adesso a voi Maestri!

ma dai! sono tutte così ? questa non la sapevo proprio! le mie funzionano normali, come quelle della macchina per capirci

in che senso che quella davanti e quelle dietro non si accendono insieme ? non c'è scritto da nessuna parte, ho comprato su un sito ed era specifico per le pk50s