Mitico77

ahhh pppppeeerrrròòòòò! che bello.......

per circolare bisogna avere determinati requisit tra cui: 4. veicoli storici, purché in possesso dell’attestato di storicità o del certificato di identità/omologazione, rilasciato a seguito di iscrizione negli appositi registri storici. Vale il certificato di origine del registro storico della Piaggio ? Cioè, basta quello oppure serve per forza Asi o Fmi ?

Anche secondo me! è tutto fatto per nascondere il vero scopo della vendita... è un pò come quelli che vendono targhe, libretti e punzoni "a scopo collezionistico"......

oh la miseria! non mi sembra di avere scritto chissà cosa..... e anche per questo motivo io non cancello. ho detto di cancellare a te perchè sei stato tu a intervenire. comunque per me l'incidente "diplomatico" è chiuso qui

chiedo scusa, non volevo, pensavo fosse una cosa simpatica, solo una battutta. Se la vuoi cancellare fai pure anche se qualcuno ha detto simili alle mie o ben peggiori (tipo pestaggi e quant'altro...)

ho cambiato il lampeggiatore e adesso funzionano. una sola domanda: è normale però che quando le accendo non parta subito il lampeggio (come per le macchine), ma si accende dopo qualche secondo ? e mi sembra anche lento (sempre a paragone della mia macchina)

beh, se è una zitella inacidità, secondo varie teorie, l'acidità può derivare dalla mancanza di sesso. Secondo potrei farle un bel regalo, prendere un bel ragazzo di colore che come leggenda narra sono ben dotati di M.......azza, ma non quella da romperle in testa, ma da usare per romperle il C....... Glielo fai troavare davanti a casa tutto nudo con un cartellino che dice che è un tuo regalo, secondo me il giorno dopo ti ringrazierà e ti lascerà stare

hai provato a smontare il devio luci ? non è che qualche filo fa contatto tra loro ?

mi ricollego a questa discussione anche se è vecchissima..... non esiste un elenco dei club divisi per zona o provincia ?

ma posso iscriverla anche nello stato attuale ? cioè con tutti i graffi sulla verniciatura, ecc. ecc. ?

ma per avere una assicurazione bassa deve essere per forza iscritta asi o fmi ?

il "problema" che ho fatto in una agenzia..... solo a me da sti prezzi..... mannaggia...... non è che lui era già assicurato o comunque aveva già un'altra assicurazione ? Perchè praticamente io parto dalla classe 14. Comunque 400 o 500 euro mi sembrano troppi.....

sul libretto nuovo hanno messo 1982 (anno di omologazione), anche se in effetti il libretto vecchio era datato 1984

provato, addirittura 513 euro........

Ciao Ragazzi, devo assicurazione la mia Pinetta e visto che la macchina l'ho assicurata con Linear ho provato a fare un preventivo online sempre con la stessa. A parte che Piaggio era contemplato, ma non Vespa come modello, allora ho scelto il SI, beh, fatto sta che usciva un preventivo di 413 euro annui :crazy: Voi con chi l'avete assicurata ? Quanto pagate più o meno ?

accanto all'intermittenza non c'è niente...... ho presente come è un impianto, infatti mi sembrava strano che fosse spelato così in maniera molto rozza e appoggiato al telaio.....

volevo dire intermittenza, ma mi sembrava troppo ovvio.... 1) ok 2) sono ignorante.... dove si trova il regolatore di tensione ? quel filo che toccava il telaio quindi non è normale ? se dovesse essere l'intermittenza non arriva corrente alle frecce posteriori ?

Ragazzi, oggi mi sono messo di buona lena e ho iniziato a guardare perchè quelle anteriori restano fisse, mentre le posteriori non si accendono proprio. Prima cosa ho controllato le lampadine e sono tutte giuste, allora ho aperto il fianchetto per guardare se i fili fossero attaccati bene, mi sono accorto che dal "coso verde" (non ricordo come si chiama) escono 4 fili, il quarto è spelato ed era appoggiato al telaio. Mi sembrava strano ed ho pensato che il problema fosse quello, allora l'ho allontanato dal telaio. riprovo le frecce e quelle davanti fanno uno pseudo lampeggio e quelle dietro sempre morte..... cosa può essere ?

l'ho visto in azione alla fiera Auto e moto d'epoca a Padova, c'era un francese che faceva la dimostrazione. Fa paura sto coso.... aveva un carter, un pezzo di ferro qualsiasi, una lattina, tutto riparato. lo faceva anche provare, un tizio ci ha provato, ma facendolo girare piano se la tirava tutta dietro.

targa fatta!!!!! era orginale, in agenzia hanno detto che era normale, ogno tanto se lo dimenticavano.....

allora avevo capito bene!

scusatemi, ma io sono un pò tarlucco e non ho capito una cosa: se la vespa ha il libretto vecchio, per fare la nuova targa a 6 cifre, basta andare in agenzia/motorizzazione o si deve comunque andare a collaudo ?

...eee si.... giusto per... oggi mi è arrivata una busta dell'agenzia delle entrate e non mi vogliono dare soldi................................... sono troppo inç@XXato!!!!!!!! riesco sempre a renderti triste in qualche modo!!!!

domani mia moglie va in agenzia e poi ti dico

sul mio manca anche il numero in basso a sinistra.....