camgi

Finalmente ho trovato uno che mettese gli helicoil ed ho risolto. Avevo una domanda da fare riguardo l'anticipo. Il GT è un DR 84cc, marmitta polini, carb 19/19, campana 18/67 e la vespa una pks 50. Metto lo statore in posizione originale o conviene anticipare? Saluti

grazie a tutti per il benvenuto. Mi sono accorto di avere u naltro problema. Ho il buco dello scarico olio spanato. Come procedo? grazie

Inizio col dire che mi chiamo giovanni ed ho una pk 50 s colore bordeaux, la quale mi sta facendo penare non poco per la chiusura dei carter. Infatti quello dal lato volano presentava un occhiello rotto e l'ho fatto riparare, e come se non bastasse adesso si è rotto quello accanto forse per invidia!

Grazie, gentilissimo. Siccome avevo provato con l'albero in mano, visto che ho cambiato pure quel cuscinetto, ho notato che la quarta e la terza npon fossero perfettamente centrate, soprattutto la quarta la quale "pizzicava" all'incirca metà ingranaggio.

A quanto ho capito la prima, ingranaggio grande, va con la scritta lato volano, mentre gli altri 2 con la scritta lato ruota. Ma come mai l'albero di natale non è perfettamente in linea con gli ingranaggi?

Save a tutti, sto per richiudere il blocco. Ho un solo dubbio. Gli ingranaggi del cambio in che posizione vanno? La parte superiore è quella in cui è stampata la sigla numerica ed il simbolo piaggio oppure quella con la sporgenza concava? Ho il dubbio in quanto l'albero di natale(i4 pignoni) non combaciano completamente con gli ingranaggi. Grazie a tutti in anticipo per l'aiuto

Ciao a tutti, mi sono iscritto da poco perchè ho intenzione di fare alcune domande. Saluti a tutti