TotoDani

Bel vespone... ad averne uno .... complimenti goditela !!!

la marmitta la devi assolutamente recuperare in quanto, quando dovrai reimmatricolare, ti servono tutti i codici di omologazione... cerca di farla tornare splendente...

Buon restauro!! a documenti come sei messo ?

Ottima discussione, la sprint è fantastica, stile un pò più anni 60, colore a parer mio fantastico e il faro a trapezio che o si ama o si odia (io lo amo).... Personalmente possiedo la SV che mi fa impazzire per il suo grande faro tondo e cromato, la linea anni 70 e il suo fantastico motore che se rivisto anche parzialmente ti da delle belle soddisfazioni..... Insomma mi piacciono tutte e due ... quindi ???? Bisogna averle entrambi :banana::banana:

R.i.p

Grazie per l'info, non lo sapevo

Domanda, ma la 200 rally non ha la scritta "vespa" in grassetto stile et3 quindi non in corsivo ????

e vogliamo parlare della fantastica vista mattutina delle alpi da torino e provincia di ieri e oggi ?? SPETTACOLO !!!

Seguo con molto interesse anche io questo post in quanto come molti altri non conosco il motore della elestar. Comunque ottima e rara vespina... Falla rivivere

Quoto quanto detto da Ale, le frullovespe vanno bene se considerate come mezzi di trasporto utilizzati 6 8 mesi all'anno...... la vespa a marce molto più fascinosa va bene nei raduni o nelle gite old style.. Io posseggo una gts300 dall'anno scorso... da marzo a novembre dimentico la macchina e uso lei... esteticamente bella, brillante, consuma poco ed è divertente in città... inoltre viaggiando in 2 si va comodamente ovunque... Per i raduni e le gite in compagnia uso le vespe a marce.... "Fantastiche" se utilizzate per svago e non per necessità

Se verificando.. La vespa è completa prendila..... Poi se ti piace il modello sei a cavallo....

bella domanda......, li prima c'era qualche sorta di porta pacchi... quando abbiamo verniciato io volevo chiuderli ma mio zio non ha voluto.....:crazy::crazy:

Grazie giuseppe ;D

Vi presento un'altra sorellina della mia sprint veloce (piano piano ve le presento tutte)........ è una special III serie V5B3T giallo cromo Questa vespa è sempre stata usata da me in giovane età per fare cross in mezzo ai campi quindi immaginate com' era conciata , due anni fa mi è venuto il trip di rimetterla a posto e assieme a mio zio l'abbiamo restaurata e per la prima volta, con l'aiuto di un amico, abbiamo provato a verniciarla tutta noi ottenendo un buon risultato. La meccanica è stata rivista in quanto il suo motore era cotto, ha giusto fatto in tempo a fare il collaudo per la rimessa in strada e poi ci ha abbandonato... al suo posto le abbiamo montato un motore di una pk50s con il 102 polini, biella anticipata e cromata, shbc da 19, marmitta polini, travasi e carter lavorati, rapporti del 125 e qualche altra piccolezza. Il risultato è stato avere una specialina turistica che raggiunge tranquillamente i 100 di tachimetro (modificato con quello scalato a 120) che ti permette di viaggiare in scioltezza a 80/90 kmh sempre di tachimetro. Sono soddisfatto di com'è venuta, anche se non nascondo che magari il prossimo anno, se si presentasse l'occasione vorrei regalarle il 130 polini doppia alimentazione:mrgreen: Ecco qualche foto fatta con il cellulare....

con la frase "non riusciamo ad essere un pò meno permalosi e ad accettare le scelte, idee e necessità di tutti ?" intendevo lui compreso....

Strano, ma dal momento in cui ho iniziato a leggere questa discussione sapevo benissimo che sarebbe finita così....... leggendo le età di "tutti" noto che non siete dei 16enni, non riusciamo ad essere un pò meno permalosi e ad accettare le scelte, idee e necessità di tutti ? Riferendomi alla discussione, penso che se lovespa86 ha acquistato un 50ino lo ha fatto basandosi sulle proprie esigenze e ha fatto bene. Non tutti hanno la fortuna di essere dei massimi esperti in vespe d'epoca, e quindi viene naturale ripiegarsi su una vespa nuova se non si hanno le competenze in materia. Leggendo e parlando con altre persone esce sempre quello fissato che a prescindere diffama le vespe moderne e a parer mio è un accanimento che "non ha senso!!" Nel mio vespa club, non esiste un iscritto che sia uno che in garage non ha oltre le vespe "old" (parlo anche di bacchetta, gs, ss, rally ovviamente) anche una gts o una lx.... Per chiudere .... "Benvenuto!!!!"

Io ho ormai da 3 anni una Golf VI 2.0 140 cv HL, in 70.000 km mai un problema, ho visto il concessionario solo per il ritiro/2 tagliandi. Macchina ben rifinita all'interno (a differenza della V, si che quella faceva pena), motore divertente che consuma poco e non è rumoroso. Hai scelto bene, la Golf VII è una bella macchina tecnologicamente avanzata e sicura, per parere personale gli interni li hanno invecchiati di molto, sembra una passat (che è pure un complimento) ma non strizza l'occhio ai giovani. I 1.6 sui primi esemplari della mia serie avevano problemi di dpf e di battito in test, problemi da quanto ne so poi risolti con il tempo. Quindi sulla VII generazione puoi andare tranquillo. Per concludere, prendila che la golf è sempre la golf

Bella la vespa e belle le personalizzazioni !!! Anche a me la sella Piace

Alla peggio metti a posto il motore e vendi i pezzi di ricambio (manubrio, parafango, ecc....), sono sicuro che fai più di 200 euro.....

Che botta di c.... bravo... la vna è una vespa fantastica, con un motore che per l'epoca andava davvero bene

Ottimo !!!! a quando un pò di foto ??? anche in lavorazione ??

Io col cavolo che la utilizzerei una vespa del genere..... la metterei direttamente in salone ......

Io ho una '58 0295xx con il manubrio con spia, contakm e aria sotto la sella........ vespa fantastica è una bella chiappona che sfiora gli 85 km/h lanciata.... motore mai aperto, cambiato solo i dischi della frizione

Sono contento che sia tutto a posto... per la frizione alla fine era il cavo lento ... come ti avevo accennato, in passato ho avuto lo stesso problema e ho risolto regolando ad hoc il cavo Buona Rally

Magnifica !!!! mio zio ne ha una identica e io ho un II serie chiaro di luna!! tutte e due targa oro fmi..... la sprint v. è uno spettacolo